當今車市，比亞迪因為近兩年銷量的猛增，有着極高的關注度。
正如那句話所說：樹大招風。現在的比亞迪，在國内所有的車企中，就好比是一棵參天大樹。不僅成為銷量最高的車企，即便是南北大衆總量相加，也都不如比亞迪銷量高。
可見，如今的比亞迪有多強。
随着比亞迪銷量的不斷提升，車快評發現在網絡上對于比亞迪不利的言論，也是越來越多。有一些人，不知道是出于什麼樣的目的，拼了命的去黑比亞迪。除了最近關注度比較高的長壓油箱事件，還包括比亞迪自燃和品質投訴等問題，也不在少數。
确實，我們不去否認比亞迪存在上述問題。但進一步說，作為一家車企，怎麼可能不存在上述問題？
更何況，銷量冠軍比亞迪一年賣出180多萬輛車，有自燃和投訴不是也很正常嗎？無論任何車企，銷量越高那麼面臨的問題就越多，比亞迪當然也不例外。
如果關注汽車行業，你可能知道下面我要說的這件事情，那就是比亞迪海豹在日本又被拆了。
據媒體報道，日本BP社也是日本規模最大的出版社，最近購買了一輛比亞迪海豹，然後将整車全部拆解後，用攝像全程錄像後将整個拆解的過程以文字的形式出版了一本書。這本書的名稱就叫作《中國BYD SEAL（海豹）徹底分解（全集編）》。
在書中BP社用上了解讀中國技術力量和發展方向這樣的詞語，同時認為比亞迪已經超越了特斯拉，成為世界第一的EV制造商，引領世界标準。
就是這本名字念上去比較繞嘴的書，在日本市場售價高達88萬日元，折合人民币大概是4.5萬元。
看到這你不要驚訝，因為這并不是該書的最終售價。如果購買書籍加線上服務套餐，該書的售價為132萬日元。折合人民币，大概是6.74萬。今年9月15日，這本書将會正式發行，買書贈送拆解視訊。
這件事情聽上去，一本書賣幾萬元人民币好像覺得有點離譜，但任何事物的存在都有其合理性。既然能賣這麼高的價錢，說明是有市場的。
這也能夠從側面說明，經過這麼多年的發展以比亞迪為代表的自主品牌車企，憑借着在新能源車領域的技術積累，在全球市場已經具備很強的競争實力。
在文章結尾車快評想呼籲一下，包含但不僅限于比亞迪這樣優秀的自主品牌車企，能夠取得如今的成績非常不易。希望對于這樣踏踏實實造車的車企，我們多一點包容和耐心，讓他們走得更遠。
隻有這樣，才能讓全世界都看到中國車的強大。
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