來源：中國工業網 - 勞工日報
"市場觀潮"
原标題：共享倉庫應以社群為基礎
勞工日報 - 中國工業網記者 趙昂
根據中國物流與采購聯合會的資料，2015年至2019年，中國物流倉儲成本将逐年增加，2019年達到5萬億元。日檢資料顯示，我國有快遞物流相關企業156萬家，其中近80%是在五年内成立的。
對于普通消費者來說，大中型倉儲企業，似乎離自己有些距離，往往隻是在快遞物流資訊中投遞或中轉倉庫名稱。然而，近年來，在一些城市，家庭或個人消費者的共享倉庫一直在增長，并吸引了投資者。
幾立方米的倉儲空間、掃碼預留和切換倉庫，這樣的共享倉庫滿足了家庭和個人消費者的需求。例如，有一段時間不用但有些地方被占用，但也不能丢棄在需要東西的情況下，家庭往往或多或少有一些。當然，不僅以社群為基礎的小型微型企業也樂于使用這種倉庫來運輸辦公用品或商品。畢竟，與辦公空間裡的那一寸錢相比，倉庫是良心的代價。
然而，盡管消費者需求不斷增長，但許多已經實作規模經濟并具有市場優勢的共享倉庫公司仍然集中在一兩個城市地區。畢竟很多倉庫需要提前支付大筆資金，這考驗了企業的前期融資能力，以及消費者能否接受幾何，影響了投資者的心态。
對于消費者來說，是否選擇共享倉庫，要充分考慮從家到倉庫的距離，以及貨物運輸的便利性，換句話說，共享倉庫的成功在于消費者能否将其用作家庭儲藏室的"飛地"。正因為如此，一些企業大力推廣項目特點，如倉庫的整體尺寸和單一倉庫尺寸、倉庫裝修和照明等，都不是消費者的消費敏感點，消費者更關心的是倉庫"不在身邊"，是否有直達電梯、輔助運輸工具是否齊全， 企業能否提供上門送貨等配套服務。
也就是說，要實作共享倉庫的跨越式發展，首先，立足社群，針對城市不同社群的需求，因地制宜，在倉庫硬體設計和軟體服務上，更符合社群中家庭和個人消費者的需求。當然，社群中小企業的存儲需求也不容忽視。如果立足社群，共享倉庫企業不僅可以更好地比對消費者的需求，還可以降低營運成本，要知道，很多社群，包括地下室，都有很多空置空間，使用成本低。使用這些空間對企業，居民和整個社群來說都是雙赢的局面。
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