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與“祺”emo,不如來個“遊艇”躺

作者:東風風行邯鄲首信

如果購買新車大家會看重什麼呢?是動力還是外觀又或者是智能配備?随着汽車逐漸成為衆多消費者除了家和公司以外的“第三空間”,其舒适程度亦逐漸被重視。風行遊艇作為東風風行在深刻洞察使用者需求後推出的7座家用車,堪稱“舒适天花闆”,使用者盡可以在它的溫柔懷抱中享受休閑的愉悅。相比之下,傳祺M6 PRO雖然也是一款出色的汽車,但在駕乘舒适性上卻遠不如風行遊艇。接下來,就讓我們看看這兩款車的對比,感受風行遊艇的魅力所在。

與“祺”emo,不如來個“遊艇”躺

随時随地“遊艇躺”,奢享休閑的美好時光

風行遊艇擁有4850*1900*1715mm的車身尺寸,以及同級長的2900mm軸距,寬敞又大氣,而傳祺M6 PRO長寬高僅為4780*1837*1765mm,軸距為2810mm。從資料上看,風行遊艇的車身長度、寬度和軸距都遠超傳祺M6 PRO,其長度和寬度比傳祺M6 PRO分别多出了70mm、63mm,軸距更是超出後者90mm。

與“祺”emo,不如來個“遊艇”躺

風行遊艇的超長軸距為座椅調節提供了充足的空間。其、二排座椅間距可達930mm,休息時刻,一二排座椅可以180°接平,實作集舒适與便利于一體的“遊艇躺”。風行遊艇還采用NAPPA真皮零壓座椅,擁有卓越的觸感及透氣性能,想象一下,在該座椅上“遊艇躺”,質感柔軟之餘,還十分貼合身體,讓人仿佛置身雲端。配合風行遊艇64色缤紛氛圍燈為車内營造出極緻的氛圍感,沉浸其中,可以忘記時間的流逝。“強二排”還擁有通風、加熱功能,以及靠背電動調節功能,大角度達到65°,無論是炎炎夏日還是寒冷冬夜,都可以在車内自如地躺卧。

與“祺”emo,不如來個“遊艇”躺

此外,風行遊艇“強二排”支援四向滑動功能,前後可滑動200mm、左右可滑動160mm,随時變為舒适親子座椅,二排合并時更友善時刻貼近照顧小朋友,分開時則足夠寬敞,老人進出更為友善。

與“祺”emo,不如來個“遊艇”躺

再看傳祺M6 RPO,軸距僅為2810mm,空間大大縮水,而且不少車主都回報新車停放了一夜,隔天開車的時候味道大得讓人難受,買到手就糟心;其二排座椅部分材質使用硬塑膠,觸感是硬邦邦的,舒适度相較風行遊艇明顯不足。更遺憾的是,傳祺M6 PRO的座椅沒有電動調節功能,隻能手動調節,對女士、孩子、老人都相當不友好,還缺乏通風/加熱功能以及左右調節功能,空間氛圍感也有待提升。在這樣的環境中,你無法享受到與風行遊艇一樣的舒适和惬意。

深海級靜音空間,暢享每個惬意瞬間

除了舒展的空間、舒适的觸感,風行遊艇還為使用者提供深海級靜音空間的體驗。風行遊艇全車多達30處高密度吸隔聲材料應用,即使孩子在車裡睡覺,加速行駛都不會吵醒孩子,帶給駕乘者更舒适安靜的享受,而且還采用低噪音的發動機,使車内空間更安靜,更舒服。反觀,傳祺M6 PRO的車内隔音效果相當不好,尤其是在高速上提速後胎噪、風噪就變得非常明顯,在不播放音樂的情況下車内人員都遭受噪音幹擾,影響駕乘舒适性。顯然,風行遊艇車内靜谧性比傳祺M6 PRO更好,可以暢享每個惬意的瞬間。

與“祺”emo,不如來個“遊艇”躺

總的來說,風行遊艇憑借其獨特的設計理念和人性化的細節考慮,在駕乘舒适性方面遠勝傳祺M6 PRO。與其坐在傳祺M6 PRO裡面感受僵硬、嘈雜的環境,emo很久,不如在風行遊艇軟和、安靜的環境中來個“遊艇躺”,品味天空的浪漫與休閑的愉悅。是以,在這場對比中,風行遊艇以優秀的産品力,特别是“強二排”的高價值,成為使用者心中的更明智的選擇。在未來的市場競争中,風行遊艇必将憑借其優越的品質和口碑,赢得越來越多的使用者喜愛。