環多菲内是環法自行車賽前的最後一場比賽，這場比賽可以說是給車手提供器材測試和賽前熱身的舞台，讓他們能夠以最佳的狀态來應對環法自行車賽。以至于在環多菲内的比賽上，經常能看到一些新款且尚未釋出的車型曝光，例如這台BMC的原型車就是其中的一台。
還記得2012年釋出的第一代TMR01嗎？自釋出以來，TMR01标志性的氣動車型給不少車友留下深刻的印象，同時它也為公路自行車的空氣動力學突破做出了很大貢獻。
自2018年以來，BMC一直與Red Bull Advanced Technologies（紅牛前瞻科技）有着密切合作，紅牛前瞻科技是Oracle Red Bull Racing F1車隊的工程部門。BMC品牌采用Red Bull一級方程式模拟和模組化技術來打造全新的公路車型。
全新BMC Timemachine?
在環多菲内的比賽上，全新BMC原型車被委托給Greg Van Avermaet和Ben O'Connor兩名車手做測試。原型車的車架形狀很可能是CFD（計算流體動力學）分析和風洞試驗的結果，但關于原型車的具體資訊，BMC與AG2R車隊暫時沒有透露任何資訊。從車架的管型來看，原型車仍以空氣動力學為主，叉冠位置有稍微的内嵌。
随着UCI對車架管型的放寬政策，新款BMC原型車的車架的後上叉與立管的連接配接處被設計得更加粗壯，像是加入了一個擾流罩，這是為了讓氣流更好的通過嗎？
下管上的智語“Create speed”（創造速度）似乎是對該項目研發的明确訓示。前叉還印有Red Bull Advanced Technologies，說明新車是與紅牛前瞻科技合作開發的。
五通位置也設計得非常粗壯，這是為了給車手提供足夠的踩踏剛性。更高的五通設計，也是為了填充立管與下管位置的空隙，讓氣流能夠更順暢的從五通區域通過，相較于上一代簡潔了很多。
關于新款BMC原型車的更多資訊，我們隻能等待官方的正式釋出。通常處于最後開發階段的自行車，将在首次參加比賽後的12個月内上市銷售。
編輯：耀