日産全球SUV“破釜沉舟”！24萬跌至16萬，搭2.5L，大空間很氣派

如果一輛合資中級車能夠優惠10萬元左右，你會購買嗎？我們都知道合資中級SUV價格往往會在20-25萬左右，如果按照這種算法，優惠10萬是不是會搶瘋了？其實未必。如果這款新車的油耗過高，可能小夥伴也不會購買。但是毫無疑問，過低的售價肯定能帶來銷量大幅度的提升。最近确實有這麼一款新車型開始打折促銷了，它就是來自日産的樓蘭。

樓蘭這款SUV曾經也是大名鼎鼎，但是油耗高，平台老，價格較高，導緻新車一直賣不上輛。最近樓蘭這款新車似乎也開竅了，開啟了大幅度的優惠。也有人說這是停産前的征兆，但無論如何，樓蘭的銷量已經大幅度上升了，今年的四月份一共賣出了3357輛，而去年同期隻有551輛。要知道新車并沒有改款，不可能平白無故的銷量上漲，唯一解釋得通的就是新車的價格優惠了。

樓蘭的廠家指導價為23.88萬-28.38萬元，根據網友爆料，目前豪華版（中配）隻要20萬就可以落地。反推一下就能得到答案，該新車的裸車價已經降至18萬左右，是以優惠9.13萬。

新車的外觀設計确實顯得比較的老舊，也是傳統日産最常使用的風格設計，前臉較為野性，而且看起來尖銳感十足，而大燈看起來較為呆滞，并且入門版還是鹵素光源。

從側面以及尾部來看，外觀的整體造型比較簡潔大方，而且還特别的流暢，看起來有着較強的活力感。但是外觀設計過于正統，缺少炫酷感，風格偏向于中庸沉穩。

樓蘭的内部設計給我們營造出了一種廉價感，不管是内飾造型還是方向盤的手感，有着比較濃重的塑膠感，而且整體的設計以及做工都仿佛是上個時代的産物。但是有一說一，新車的内飾布局看起來确實是比較清爽的。

乘坐空間倒是這款新車的優勢，樓蘭的長寬高分别為4897/1908/1691mm，軸距是2830mm。作為一輛中型SUV，新車的第二排座椅支援後排座椅放倒，再加上全景天窗以及真皮座椅，對于這個價位的新車來說，還是不錯的。

除了内飾設計比較有争議以外，樓蘭的動力系統争議聲同樣很大，2.5L+CVT的發動機動力強勁的同時，油耗肯定也是比較高的。

在高油價的年代，樓蘭這種新車很難被小夥伴重新接納，也正是由于這樣的原因，新車才開始清倉促銷，尚不清楚這是否會成為最後一代産品？