新能源汽車産業是全球聚焦的熱門産業，也是大陸“十四五”期間重點發展的核心産業。在目前大陸新能源汽車産業領跑全球的基礎上，國家的賦能支援力度也絲毫沒有減弱。在近日舉辦的國務院常務會議上，大陸就明确提出要進一步鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，核心技術的突破成為重點課題。尤其是新型底盤架構等重點領域關鍵核心技術，将是新一輪發展期的攻關和投入重點。随着汽車智能化時代到來，涵蓋傳動、行駛、轉向和制動系統的底盤，需要更為前沿的技術支撐。在價值量方面，以線控底盤技術為基礎的新一代中高端産品将成為市場主流。行業評估預測，2020-2025年期間，線控底盤行業年均複合增速可達23%，預計到2025年，線控底盤技術市場空間将遞增到162億元！
線控底盤技術是新能源汽車新四化時代的核心技術
所謂線控底盤，其最大的作用就是改變了傳統底盤各個單元的連接配接模式。與傳統機械傳動和控制不同，線控底盤以導線為連接配接，進而接收駕駛員或系統駕駛指令電信号，進而實作汽車行駛各個單元部件的高效控制。可以說，随着新能源汽車産業發展進入了以“智能化、內建化、輕量化、網聯化”的“新四化”時代，線控底盤技術已經成為了不可或缺的核心技術。
具體來說，以智能化領域來看，線控底盤是實作自動駕駛技術的關鍵執行層。因為要實作汽車自動駕駛，就必須實作感覺層、決策層和執行層的高效關聯。其中，執行層正是由底盤及其它控制部件組成。和傳統底盤相比，線控底盤電信号傳輸及響應速度更快，可以和自動駕駛決策層更好地配合，進而確定車輛控制精準度，并保證自動駕駛安全性。
而在內建化方面，以線控技術為基礎的滑闆底盤目前正在成為新能源汽車行業的主流産品。這種內建式線控底盤将機械、液壓等部件高度整合，逐漸實作車體的軟硬體解耦，不僅進一步降低了車輛制造成本，而且為汽車節省了大量空間，為車企開發差異化車體、縮短新産品開發周期帶來了巨大幫助。
此外，在新能源汽車輕量化發展潮流下，線控底盤也可以更好地适應市場需求，并且符合環保減排發展要求。在減輕底盤重量的基礎上，它能全面提升新能源汽車特别是電動汽車的續航時間。不僅如此，由于線控底盤導線布局靈活，還能進一步提升車輛行駛穩定度和體驗感。
大陸線控底盤技術産業近年來才逐漸崛起。尤其是以2018年為節點，随着國家各政府部門多次在重要政策檔案中強調線控底盤技術的重要性，行業發展開始全面提速。在2020年釋出的《新能源汽車産業發展規劃（2021-2035 年）》中，政府專門規劃了核心技術攻關目标，進一步指明了線控底盤技術關鍵技術的發展方向。
目前，大陸線控底盤關鍵性技術發展依然處于起步階段，市場滲透率擁有廣闊的提升空間。其中，本土行業對線控油門技術等攻關成果最為顯著，目前市場已經較為成熟。而線控制動與線控轉向兩大闆塊由于技術壁壘和價值量較高，是目前行業的重點關注闆塊。
需求轉變推動線控産品技術飛速發展
受到消費需求轉變、政策賦能、電動智能變革等因素影響，新能源汽車保有量穩定增長，也讓線控底盤技術産業有了穩定的發展空間。目前，智能汽車底盤各個子系統均持續向線控化轉型。大陸作為全球新能源汽車産業的主導市場，也将是線控底盤技術産業創新發展的先導區。
具體來說，汽車底盤各個子系統線上控化轉型的過程中，都有着不同程度的“量價齊升”表現。以線控轉向為例，随着市場導入期到來，越來越多新技術産品的出現，将讓線控轉向車型的量産進入快速成長期。而處于成長期的線控制動和線控懸架受到整車電動、智能化趨勢影響，加上一線車企持續推進車型配置更新和價格下探，市場滲透率也在穩步提升。預計未來幾年，兩大闆塊的行業CAGR均有望保持在40%以上。
展現在市場價格層面，目前線控制動單輛車價值量約2500-3000元，線控轉向單輛車價值量約3000-4000元。在“量價齊升”的趨勢下，預計到2025年，其市場空間将突破100億元。
從行業政策方面來看，汽車制造業向線控化方向發展的大勢不可逆轉。如在2022年，大陸轉向标準GB 17675-2021正式實施，這為線控轉向落地提供了行業政策支援。伴随L3+自動駕駛技術的發展，以及整車智能化程度不斷提升，線控轉向将持續加速落地，也将帶動汽車底盤各個子系統全面向線控化領域進發。
國内行業龍頭企業已開始全面發力
作為技術和資金雙密集型行業，線控底盤行業技術壁壘較高，對資金、技術、産業鍊都有極高的要求。此前，線控産品領域的中高端市場一直由海外巨頭企業把控，近年來國内以伯特利等為代表的龍頭企業開始全面發力，已經具備規模化量産能力。
作為線控底盤領域的龍頭企業，伯特利(603596)線上控核心技術領域擁有牢固的護城河。特别是自收購萬達轉向以來，企業進一步完善新能源汽車轉向系統布局，專注新能源汽車轉向系統控制、底盤控制內建等關鍵技術研發。随着新生産線全面投産，2022年其出貨量從20萬套提升至30萬套，今年預計将達到60萬套。
拓普集團(601689)是國内NVH（車輛振動噪聲控制）領域龍頭，深耕NVH業務多年，自去年起，企業開始進一步擴大線控核心産業布局。企業計劃新設全資子公司拓普滑闆底盤有限公司，可提供輕量化底盤系統。目前，拓普集團已經具備了整合線控底盤的各項必備要素，将為全球市場提供高成本效益底盤産品。
浙江世寶(002703)專注于汽車轉向器及其他轉向系統關鍵零部件的研發生産。深耕市場三十多年，企業建立了五大生産基地，并在北京設立了研究中心。目前，公司具備為商用車、乘用車及新能源汽車提供各類轉向産品的能力。目前，企業汽車智能轉向系統技術改造項目、汽車智能轉向系統及關鍵部件建設項目、智能網聯汽車轉向線控技術研發中心項目等穩步推進，線上控底盤市場的份額逐年提升。
經緯恒潤(688326)專注于為汽車、無人運輸等領域的客戶提供電子産品、研發服務和進階别智能駕駛整體解決方案，早在2021年就成功推出線控制動系統産品(EWBS)。目前，公司正積極深挖拓展線控制動，包含one-box、面向L3自動駕駛的制動助力器等，其線控制動系統已向長城規模化供貨，線控轉向處于研發階段，預計2025年量産。