在自主國産品牌中，紅旗可謂是獨樹一幟，随着更為親民的設計和定位，紅旗車型在消費者中也越來越受歡迎，今天我們就來看看紅旗SUV中最暢銷的車型之一紅旗HS5，新車在5月份剛剛推出了2023款車型，除了外觀細節的更新，動力總成的提升也更有誠意，新車目前在售5款，售價18.38—24.98萬，一起來看看吧。
此次新款紅旗HS5更新的重點放在了動力方面，全系均标配了2.0T發動機，擁有185kW（252Ps）的最大功率，最大扭矩則為380N·m，傳動結構由老款的6AT更新到了8AT，更綿密的齒比和多出的擋位可為整車提供更為平順的行駛質感，同時充沛的動力表現也能輕松勝任城市通勤和中長途出行需求，這套新動力在經濟性上也有好的表現，兩驅和四驅版本分别僅有7.34L/100km和7.92L/100km的WLTC綜合油耗。
麥弗遜與多連杆的懸架組合在舒适性和操控上做到了更均衡的設定，在經過颠簸路段時可将路面多餘的振動充分吸收，讓乘客獲得更舒适的乘坐體驗，同時富有韌性的後段懸架在快速過彎或變線時能帶來足夠的支撐表現，進而減少車身側傾，四驅版本加入了多片離合器式中央差速器，面對常見的非鋪裝路面都能輕松通過。
外觀方面紅旗HS5也采用了家族最新語言，前臉保持了紅旗一貫的大氣造型，中央格栅内部采用了直瀑式鍍鉻飾條裝飾，中間間隔有黑色的飾闆，中網兩側配有粗壯的金屬飾條搭配，并一直延伸至兩側頭燈，前包圍兩側帶有運動化的包圍造型，大燈則采用了時下流行的分體式結構，下方的大燈與導流槽區域相融合，呈現出更為前衛動感的視覺感。
車身側面的線條設計飽滿而動感，車頂型面略微下沉，與上揚的腰線形成聚攏造型，鍍鉻封邊的車窗線也在尾柱區域形成了尖角造型，前翼子闆處配有一個紅色的裝飾件，并延伸出上方的上揚腰線，車門下方帶有内凹式的型面造型，裙邊則有着略帶上揚的線條勾勒，讓整體的光影效果更加豐富，全新了镂空式多輻輪毂造型時尚，與側面整體更加相得益彰。
紅旗HS5的車尾保持了豪華大氣的布局，上窄下寬的梨形輪廓讓視覺感更顯敦實，尾窗上沿搭配有半包式的擾流闆，中央配有橫向的刹車燈帶，貫穿式的尾燈組中間鑲嵌了一條亮色的飾條，略帶熏黑的燈腔在燈組點亮後更顯精緻時尚，後包圍擁有外擴的輪廓設計，中間配有多根橫向線條元素搭配，黑色元件覆寫的排氣區域由多根鍍鉻飾條環繞，兩側配有雙出的排氣裝飾，車底中央也帶有擴散器的飾件，也為車尾增添了一分運動氣質。
走進車内，紅旗HS5的中控台采用了多層次的疊層化布局，貫穿式的出風口不僅實用，同時也起到了隔斷作用，大量軟性材質的包覆加上邊角處鍍鉻飾條的裝飾，保持了品牌一貫的豪華時尚感，中控區域與主駕前方配有一塊雙聯屏，中央出風口下方保留了簡潔的按鍵和旋鈕，在行車過程中頗為實用。
全新的車機系統在顯示效果和運作速度上進行了提升，讓使用者能夠更快上手，系統内功能搭配也較為豐富，除了常用的GPS和多媒體功能外，車内還配有車聯網和4G網絡，不過并沒有配備手機互聯功能，但足夠的擴充性已經能滿足使用者多樣化的需求。從旗領Pro版往上的車型标配有L2級輔助駕駛系統，能提供更多預警和輔助功能，提升了整體行車安全性。
定位中型SUV的紅旗HS5有着4785*1905*1700mm的車身尺寸，軸距為2870mm，座椅造型和内部填充都迎合了國内消費者對于舒适性的要求，椅面不僅采用了菱紋縫線和多面料拼接，頭枕區域也更加厚實并帶加緊功能，後排三個座椅均帶有頭枕，不過地台中央略有凸起，延伸至後排的全景天窗，也能提升車内的通透度。
寫在最後
紅旗HS5注重豪華大氣的設計讓整體風格迎合了主流審美，科技實用且精緻的内飾也符合當下主流，内部的空間和充沛的動力也足夠滿足家用所需，再加上20來萬的定價，都讓這台紅旗HS5擁有了更好的表現，不知道你怎麼看待這款紅旗HS5呢？