更舒适更适合家用 動态體驗吉利銀河L7

提到緊湊級SUV的銷冠王，相信大家腦海裡會浮現出曾經的王者哈弗H6，随後則會想到如今以新能源制霸市場的比亞迪宋家族，畢竟銷冠的成績會成為消費者購車前的一項重要參考。

而市場大了往往有競争才會有進步，就在5月的最後一天，吉利汽車的全新中高端新能源系列——吉利銀河，旗下的首款車型吉利銀河L7強勢來襲，推出了5款車型，售價區間為13.87-17.37萬元，劍指比亞迪宋PLUS DM-i車型。

吉利銀河旗下有混動的“L系列”和純電的“E系列”，而吉利銀河L7也是“L系列”的首款車型，并基于e-CMA架構所打造，市場定位為緊湊型SUV。新車不僅采用了全新的設計理念和更豪華的内飾，最大亮點是所搭載的新一代雷神電混系統（PHEV），并與3擋變頻電驅DHT Pro（電機使用P1+P2方案）相比對。這套系統的WLTC工況百公裡虧電油耗為5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工況綜合續航裡程達到1370km。

吉利銀河L7采用了封閉式前臉，姿态向外凸展，視覺上厚重敦實。日行燈采用“飛檐鬥拱”設計，上承屋頂下接立柱，上下分體共同勾勒出車頭輪廓，有着“頂天立地”的寓意。下方兩側的大燈内側采用撞色的漣漪線條向内收緊，使得視覺上更加協調。

車身側面采用了“伏虎”姿态的短溜背設計，斜劃腰線由低到高，降低視覺重心。整車的長寬高分别為4700mm/1905mm/1685mm，軸距為2785mm。車尾的尾燈采用熏黑貫穿式設計，兩側燈帶采用“漣漪”樣式向外擴散，中間用字母相連接配接，比較具有辨識度。排氣布局采用雙邊兩出的隐藏式排氣。

内飾方面，共有玄玉黑、燈火棕、天際白三種内飾顔色可選，實拍車型為天際白内飾，采用黑白撞色的設計，内飾材質采用柔軟的皮質包裹，台面上采用搪塑工藝，車門上采用帶有氛圍燈的飾闆，呼應“銀河”主題。全系标配了10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏，可實作三屏關聯座艙。

中控屏标配了高通骁龍8155晶片+銀河N OS系統，語音功能支援全場景可見即可說、四音區識别、連續對話，以及還有吉利星睿智算中心的雲端算力支援，是以也能夠全域FOAT。

而中配的115公裡MAX版，除了更新純電續航裡程外，還增加了IHBC智能遠光燈控制、AEB城市預碰撞系統、AEB-P行人識别保護系統、ACC自适應巡航輔助、ICC智能巡航輔助、LKA車道保持輔助、ELKA緊急車道保持輔助、TSI交通标志識别等主動安全功能，以及前排、後排雙側預緊限力安全帶、前排座椅加熱、副駕座椅4向電動調節、50W手機無線充電、前/後排一體式雙側安全氣簾、氛圍燈、前排腳部照明、電動後尾門等。

旗艦版的115km星艦版更是配有25.6英寸AR HUD平視系統，以及全景天窗、4音區語音互動（低配、中配為2區）、11揚聲器哈曼Infinity音響、主駕通風+記憶+按摩+理療+4向電動腰托、愛寵副駕通風+記憶+按摩+理療+4向電動腿托、車載香氛、負離子發生器、手機智能藍牙鑰匙等。另外，115km MAX、115km星艦版車型還搭載了L2級智能駕駛輔助系統。

全車的座椅都十分柔軟，在整個車内，副駕駛的幸福感應該是最高的，可以實作半躺平，并且還有16.2英寸的大螢幕可以看，讨好副駕駛也比較符合緊湊級SUV的使用者群定位。後排坐墊比較寬厚，基本可以支撐住雙腿；中間地台微微隆起，但不會對中間的乘員造成不适；在前排座椅最低的情況下，依然可以将半個腳伸入座椅下方。

動力方面，吉利銀河L7搭載了新一代雷神電混8848系統（PHEV），這是由雷神1.5T四缸混動專用發動機+3擋變頻電驅DHT Pro（電機使用P1+P2方案）+電池所組成的插電式混動系統，綜合最大功率為287kW（390Ps），綜合最大扭矩為535N·m，0-100km/h加速時間為6.9s。另外，新車的純電續航分别有55km和115km兩種，對應的綜合續航裡程分别為1310km和1370km，而WLTC工況下的百公裡綜合油耗分别為2.35L和1.3L，虧電油耗則為5.23L。

全文總結：從13.87-17.37萬元的售價來看，吉利銀河L7擁有極強的市場競争力。僅與比亞迪宋PLUS DM-i相比，短純電續航版車型，銀河L7相比便宜了1.61-2.11萬元；而長續航版相比，銀河均便宜了1.41萬元。可以說，如果宋PLUS DM-i如果沒有終端優惠或改款來對應的話，難免會被銀河L7搶奪市場。

而從産品層面來說，除了PHEV省油且沒有續航焦慮的基礎特點之外，吉利銀河L7主要是在外觀設計、豪華内飾、舒适駕乘、女王副駕，以及駕控體驗等方面的優勢更明顯，是以更适合對質感和舒适性要求更高的消費者，同時也的确更适合家庭使用者。

（圖/文 劉坎順）