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談到vivoS系列,影像(人像攝影)必須是vivoS的體驗核心。在此次在S17系列上,vivo采用“感光補光雙輪驅動”策

作者:鄰章

談到vivo S系列,影像(人像攝影)必須是vivo S的體驗核心。

在此次在S17系列上,vivo采用“感光補光雙輪驅動”政策。

具體來看,在感光層面,S17系列搭載前後雙5000萬像素攝像頭,并擁有vivo迄今最大的前置光圈,進光量提升50%,後置5000萬超光感人像鏡頭,全系采用 1/1.57 英寸左右的大底傳感器,搭配 OIS 光學防抖,進光量提升超過3倍。同時vivo S17 Pro在vivo手機中首發多光譜傳感器,感光能力較普通手機提升四倍以上,在曝光和白平衡的準确性上實作創紀錄的92.7%成片率,遠超行業平均水準。

在補光層面,搭載全新智慧柔光環,柔光環直徑增大超20%,發光面積較普通手機閃光燈提升9倍;并帶來全新更新的廣角雙柔光燈,可實作0.8X—2.0X之間自由變焦。

二者的結合,打造出了vivo S系列史上最強影像手機,讓其無論是日間還是夜景,都能輕松應對。

談到vivoS系列,影像(人像攝影)必須是vivoS的體驗核心。在此次在S17系列上,vivo采用“感光補光雙輪驅動”策
談到vivoS系列,影像(人像攝影)必須是vivoS的體驗核心。在此次在S17系列上,vivo采用“感光補光雙輪驅動”策
談到vivoS系列,影像(人像攝影)必須是vivoS的體驗核心。在此次在S17系列上,vivo采用“感光補光雙輪驅動”策
談到vivoS系列,影像(人像攝影)必須是vivoS的體驗核心。在此次在S17系列上,vivo采用“感光補光雙輪驅動”策
談到vivoS系列,影像(人像攝影)必須是vivoS的體驗核心。在此次在S17系列上,vivo采用“感光補光雙輪驅動”策
談到vivoS系列,影像(人像攝影)必須是vivoS的體驗核心。在此次在S17系列上,vivo采用“感光補光雙輪驅動”策
談到vivoS系列,影像(人像攝影)必須是vivoS的體驗核心。在此次在S17系列上,vivo采用“感光補光雙輪驅動”策

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