文：懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業] 據外媒報道，當地時間5月25日，福特汽車宣布已和特斯拉達成協定，從2024年年初開始，特斯拉将為福特電動汽車客戶，提供美國和加拿大超1.2萬個特斯拉超級充電站的使用權，這使得福特北美充電網絡中的快速充電站數量增加了一倍多。
據悉，特斯拉開發的擴充卡可以将配備聯合充電系統（CCS）端口的福特電動汽車連接配接至特斯拉V3超級充電樁。從2025年開始，福特将為下一代電動汽車配備特斯拉的充電标準，屆時無需擴充卡即可直接接入特斯拉超級充電樁。
福特電動汽車可在北美接入逾1.2萬個特斯拉超充樁
據悉，通過此次合作，福特将成為第一家采用特斯拉專有充電标準的主流汽車制造商，進而可以使用美國最大的高速超級充電樁網絡。目前，特斯拉擁有17711個超級充電站，約占美國快速充電樁總數的60%，可以在一小時或更短的時間内為車輛增加數百英裡的行駛裡程。
“福特和特斯拉的這次合作，幾乎相當于汽車行業燃油車和電動車時代的完美接棒”
有業内人士認為，福特和特斯拉的這次合作，幾乎相當于汽車行業燃油車和電動車時代的完美接棒。特斯拉CEO馬斯克指出，“我們不希望特斯拉的超充網絡像一個有圍牆的花園。我們希望它能支援更廣泛的電氣化和可持續交通。”福特汽車CEO吉姆·法利則表示，“我們喜歡它（超充網絡）的位置，以及可靠性、路由軟體和連接配接器的易用性。”
福特汽車CEO吉姆·法利
當天早些時候，法利在摩根士丹利的一個論壇上表示，“在基礎設施方面，我認為汽車公司之間存在一些合作的空間，這對我們來說是不同于以往的做法。”法利認為，汽車行業的充電網絡有多種插頭是件“十分荒謬”的事情，“我們甚至無法就使用哪種插頭達成一緻”。
特斯拉首批開放試點的10座特斯拉超級充電站
事實上，這并不是特斯拉第一次開放充電站，一個月前（4月25日），特斯拉就曾在國内宣布，正式在中國大陸地區面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點開放充電站，進一步推動“充電網絡開放試點計劃”落地。
為此特斯拉還把自家标準重新改了一個名——北美充電标準（NACS）
2022年11月，特斯拉曾向世界開放電動車充電連接配接器設計，為此特斯拉還把自家标準重新改了一個名字——北美充電标準（NACS）。彼時，特斯拉釋出公告稱，美國充電網絡營運商已經計劃在其站點中加入NACS，目前NACS的設計和規範檔案都可以在特斯拉官網上下載下傳。
對于開放超充，早在2015年，馬斯克就曾強調，“特斯拉并沒有獨占超級充電網絡的計劃”，盡管會在一定程度上削弱特斯拉的競争優勢，但特斯拉願意繼續在推動電動化方面做正确的事。馬斯克表示，随着時間的推移，特斯拉開放充電樁的計劃将推廣至全球。