來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！
作者：文哲；轉載請帶以上資訊視為自動授權
今年的車市可以用殺瘋了來形容，各種重磅新車層出不窮，在接下來還有更多重磅車型到來，今天，就給大家介紹3款極具爆款潛質的車型。
江淮钇為3
預售價：9.79-12.99萬
前幾天，江淮全新的純電車型——钇為3開啟了預售，預售價9.79-12.99萬，推出405KM和505KM兩個續航版本，6個配置，選擇更為豐富了。
在外觀上，钇為3的整體的設計跟目前絕大多數的A0車型一樣，主打一個年輕可愛風，這個設計相信很多小姐姐會比較喜歡，畢竟，這類車型的主要使用者群體都是剛進入社會的年輕人，而且以女性使用者居多，近10萬的價格也是大家所能接觸到的。
該車基于江淮第二代純電平台DI平台打造，整體尺寸4025*1770*1560mm，軸距為2620mm，比海鷗大一點，比海豚小一點。
相比海豚來說，它的成本效益優勢更為明顯，而且設計更好看些，更為重要的是它還配備了這個級别裡面少有的配備了L2級别自動駕駛輔助系統的車型。
在A0級純電車市場，江淮钇為3的到來或許可以扭轉江淮汽車在市場上的頹勢，而且作為新平台下首款車型，江淮也需要一款車來打響名聲，為後續更多車型帶來做好準備。
蔚來全新ES6
這款車在5月24日就會正式上市了，在上市之前，這款車的相關資訊也披露的差不多了。
相比上一代車型來說，全新蔚來ES6采用了最新的NT2平台打造，各方面都是質的提升了，在外觀上，新車比老款更為低趴了，風阻系數有所降低，而且在頂部增加了雷射雷達和高清攝像頭，将搭載蔚來最新NOP+智能駕駛輔助系統。
動力系統也發生了改變，新款将采用前150KW，後210KW的電機組合，而且是以後電機為主導的輸出方式，更接近後驅的駕駛體驗。
其次，在配置上，全新蔚來ES6也是大幅增加，多了電吸門，副駕的“女王座駕”，支援杜比音效的23個揚聲器音響系統，老款的桶式運動座椅被現在主打舒适的座椅所替代，舒适性更好，并且引入了座椅分區通風，加熱功能；針對老款的諸多吐槽點都進行了優化，比如說老款的KTV模式下的漏音問題。
該車也将是蔚來今年的重磅走量車型之一，此前，蔚來也在公開場合表現，ES6将是沖擊月銷2萬的車型，而坊間一直吐槽的高價位此次或許将發生改變，新款價格預計會有所降低，至于降低多少才合适，大家在評論區猜一下！
宋PLUS DM-i冠軍版
目前，比亞迪旗下的多款車型都已經完成“冠軍版”的更新換代，目前剩下的隻有宋這款車型了，根據工信部披露的資訊，新款宋PLUS DM-i冠軍版的設計也有所改變，整個前臉的設計向新的設計轉變，變得更為犀利和運動化。
在動力上，新款将采用了85KM和110KM兩種搭配，将51KM版本取消的重要原因是為了讓新款可以支援快充。這對于廣大的消費者來說是一大福音了。
至于其他的配置，大機率會在現款基礎上做小幅改動或更新。
對于大家最關心的價格，預計會在新款的基礎上下探1-1.5萬左右，這也是冠軍版車型的一貫風格，價格下探帶來更高的成本效益！
作為混動市場的巨頭，宋PLUS月銷4萬的成績下，引發了整個市場的争相競争，比如說近期上市的枭龍MAX，深藍S7的增程版，以及即将上市的吉利銀河L7都是瞄準它來到。
但是，宋PLUS DM-i冠軍版的價格下探後，不知道這些對手該如何應對？是跟着降價還是幹脆避而遠之呢？
比亞迪今年目标是沖擊300萬輛，隻有通過價格的優勢才能讓旗下的各款車型都能有不錯的銷量表現，進而實作其目标。
這3款車都有各自品牌的目标，你覺得車企會讓他們失去競争力嗎？如果對他們感興趣的可以等等！