還記得當年火遍全國的ofo小黃車嗎？前段時間其創始人戴威在美國創業成功的新聞登上熱搜，引發了網友的熱議。
網友最為關注的是已經成為被執行人，也就是老賴的戴威，為何還跑出國門創業成功？
然而看完他的身世，也許就能解開你心中的疑問。
戴威何許人也？
戴威确實是個人才，大學和碩士都是畢業于北京大學，别人畢業了都在忙着找工作，他2013年畢業後還跑到青海支教一年，可見其家庭條件并不一般。
2014年，他就和四名小夥伴建立了ofo共享單車，這是國内首家以平台共享方式營運校園自行車業務的新型網際網路科技公司，當時他才年僅24歲。
當時，ofo掀起了共享單車的風潮，在經曆多輪融資和業務擴張後，ofo估值已高達1200億元，是國内最大的共享單車公司。
而作為ofo的創始人和董事長，戴威可謂意氣風發，風光無限。
不過年輕人終究還是年輕人，首次創業就能一展宏圖的人，少之又少，更何況當時戴威隻有二十多歲，空有抱負，而缺乏經驗教訓。
在公司的管理上，戴威就犯了禁忌，抄襲了聯合國常任理事會的“一票否決權”。
當時，ofo大股東戴威、阿裡、滴滴、經緯都擁有一票否決權，也就是隻要一項決議，這四家中有一家不同意，那麼事情就不可能辦成。
由于一票否決權，ofo錯過了很多發展的機遇，與摩拜合并，被一票否決，是其中最大的失誤。
當年馬化騰就在朋友圈表示，ofo失敗的根本原因是“vete right”，也就是一票否決權。
歡聚時代董事長兼CEO李學淩也在其朋友圈發出了相同的觀點，稱ofo真正的死因在于“一票否決權”。
同時，在ofo内部，高層内鬥十分嚴重，ofo年輕的創始團隊和大股東滴滴沖突尤為嚴重，戴威甚至趕走了滴滴派來的原進階副總裁付強、開放平台負責人南山、原滴滴财務總監Leslie Liu。
其次，戴威的野心太大，ofo擴張的步伐太快。
為了搶占市場，ofo迅速在全國擴張，很多不适合營運的區域，都投入了大量共享單車，最後這些小黃車沒賺多少錢，車卻消失不見了。
由于步子邁得太大，到2018年，ofo開始遭遇資金鍊危機，甚至連使用者押金都無法退還，ofo開始一蹶不振。
被強制執行，卻在美國創業成功？
可以肯定的是，ofo小黃車已經徹底倒閉了，ofo用戶端徹底已經無法登入，微信小程式無法使用，官方400電話也無法接通，甚至公司都把官方微信公衆号給賣了。
根據麥惠财經的報道，目前保守估計，仍然還有至少1600萬人的ofo押金未退，ofo每人押金為200元，合計32億元。
這32億肯定是打水漂了。
現代的公司基本都是有限責任制公司，雖然法人、股東隻是承擔有限責任，但是戴威還是難逃責任。
從2018年開始，戴威就開始被強制執行了，如今戴威名下有着多達40餘條限制消費令。
不過戴威僅被強制執行了1342萬的财産。也僅此1342萬，目前顯示，名下已經沒有财産可以執行了。
作為當年估值高達上千億的獨角獸公司創始人，隻有1342萬财産，說給小孩子，估計他都不信。而且戴威當年的年薪就高達350萬，後來又通過賣出股份套現，身價已經超過了十億。
隻能說人家早就想好了應對之策，提前轉移資産，或者把名下資産轉移給親人，隻留一千多萬被強制執行。
于是，這邊欠着國人32億的押金，那邊已經跑到自由美利堅繼續創業。
戴威在美國開了一家名為About Time Coffee的咖啡品牌，第一家就店鋪就開在了曼哈頓市中心的黃金地段，之後連續開了四家連鎖店，售賣冰鎮珍珠咖啡。
目前，About Time Coffee得到了資本市場一些大型風投公司的看好，國内投資機構真格基金、IDG資本中國子公司、北京唯獵資本都表達了興趣。
目前About Time Coffee的估值已經高達2億美元，目前仍然還在尋求融資中。
About Time Coffee售賣冰鎮珍珠咖啡，相當于國内的珍珠奶茶。而這種咖啡突然在美國社交軟體TikTok和Instagram上成為了一種潮流。
而且戴威表示這不僅僅是一家咖啡店，而是一家精通科技的創業公司。
是以，About Time開始效仿瑞幸咖啡的技術驅動商業的模式，用移動應用為客戶定制折扣和優惠券。
在售價上，About Time的平均售價僅為4美元，而星巴克則為6美元。
同時，為了吸引客戶，About Time還制定了首單免費模式，吸引了你以大學生為主體的年輕人的喜愛。
在美國，About Time已經迅速成為了網紅品牌。
About Time Coffe的官方推特賬号顯示，目前該品牌的産品已供不應求，訂單需等待三四個星期才能制作。
預計，未來一年，About Time将會在全美開設150家店鋪。
雖然在初始輪融資得到了1000萬美元資金，但是創業都需要資金支援，戴威在國内不是已經沒有資産可以執行了嗎？又哪裡來的錢創業？國内的32億押金還了嗎？
家世顯赫，ofo隻是買個教訓
正常人創業失敗，基本都是背負一身債務，然後被強制執行，連正常出行受到限制，更别提出國創業了。
像老羅這樣的名人，背負4億債務後，也隻能賣身打工還債，而戴威卻能出國再次創業成功，而看到他的家世後，也許就并不那麼驚訝了。
戴威的父親戴和根，是中國化學工程集團董事長兼黨委書記。
檢視他的百度詞條，個人履歷可謂十分漂亮，曾先後擔任中國鐵路工程總公司黨委常委、中國中鐵股份有限公司副總裁、中國中鐵股份有限公司總裁、新興際華集團有限公司黨委書記等職。
2017年7月，開始出任中國化學工程集團公司董事長、黨委書記。
曾先後榮獲安徽省五四青年獎章、安徽省優秀青年企業家、全國火車頭獎章、全國五一勞動獎章、2021年中國經濟十大年度人物等榮譽稱号。
戴威的妻子吉雪菲同樣來曆不小。同樣畢業于北京大學，和戴威是同學。
吉雪菲的父親吉林是中國人民大學法律系刑法專業畢業，法學碩士，副教授，曾任中共北京市委常委、常務副市長、市政府黨組副書記。
2021年7月，吉林調任中央社會主義學院黨組書記、第一副院長,北京市政協主席。
在父親和老丈人的支援下，戴威當初能創立ofo也實屬正常。如果我也有這兩位老丈人支援，相信我也能創業成功。
是以哪怕欠着1600萬人32億，還能在美國創業成功，似乎很正常吧？
是以你還相信那些白手起家的故事嗎？馬雲的父親、馬化騰的父親、王健林的嶽父，都是我們望塵莫及的。
對了，還有戴威的父親和嶽父……