新智艙智己LS7試駕。
這個方向盤，半幅式方向盤，雙手一抓，前方那是一馬平川。106度縱向視野的巨幅前穹頂，這視野真夠大的，感覺像是再開遊艇一樣。中控配了沉浸式智慧場景屏，超長連屏，還能一鍵升降。這個座艙可不光是一個大五座的SUV，打開「零重力模式」，它的副駕座椅還能完全折疊，給後排展現出一個121度的真零重力座椅，這在車上睡個覺也太爽了。
這台純電SUV整個智艙布局，滿滿的未來感，愛車的朋友們肯定知道了，它就是智己LS7。據說這台車4月份賣了1930台，獲得4月中國品牌30W以上純電SUV銷量冠軍。
而且智己LS7還有一套AI算法打造的智能互動系統IMOS。IM OS采用開創性的「餘光感覺互動」，比如車輛在變道或轉向時，駕駛者可能會因為後方盲區，而忽略兩側的車輛或者潛在風險。通過BSD「側盲區光效提醒」，可以非常直覺地提醒駕駛員規避盲區(A柱、側盲區、後視盲區)的風險，大幅提升了駕駛的安全性。
再比如這個「導航路口光效引導」，讓你不用老是去看螢幕，通過餘光一瞥，就能輕松得到導航轉彎的提醒。
智能駕駛方面，LS7智能硬體采用集式雙雷射雷達布局，搭配英偉達高算力的Orin-X晶片。這配置挺豪華，智己汽車的IMAD智能駕控，無論是識别匝道，自主變道還是擁堵的啟停，體驗都非常好，感覺更像是一個人在開車，而且還有老司機的風範，可以說IM AD NOA智能駕駛，妥妥的行業第一梯隊。
LS7還采用了EVD矢量四驅技術，能夠智能識别駕駛場景，300ms極速切換駕駛模式，eTAC邊緣扭矩控制技術，四輪扭矩智能調節，還有智能泊車功能，停車又快又準。頂級車控+頂級算法，智己汽車帶來了"更像人"的智能駕駛體驗。
智己LS7這智能化的程度，遠遠超出了我的想象，這才是AI時代該有的純電汽車。你說呢？
