從代步的交通工具，到身份地位的象征，再到性能品質的更高體驗，随着汽車消費的年輕化，大衆對車的需求也發生着轉變。洞悉到性能車這一财富密碼，各大汽車品牌積極響應車市變化，一時之間主張動感外觀、強大性能的車款紛紛湧現。
要論車輛性能，到底是真功夫還是假把式，還得憑賽場成績說話，而CPCC全國量産車大賽便是檢驗國産車性能的權威舞台。在21年與22年的賽事中，星途淩雲400T與星途淩雲S以統治性表現，連續兩年稱霸榜都市中大型SUV組冠軍，引發了車圈熱議。如果說奪冠一次有運氣成分，而要取得二連冠就是jue對實力的展現。接下來就一起鑒定看看淩雲家族的冠軍成色吧。
同門兄弟，同樣給力
星途淩雲400T與淩雲S是同出于全球領先的智能子產品化造車平台——M3X火星架構PRO的孿生兄弟，兩車均采用了相同的動力總成、底盤系統與車架結構。
之是以能連續兩年包攬CPCC冠軍，發動機jue對是第一功臣。淩雲400T與淩雲S都搭載了星核動力400T發動機，該發動機曾憑借極勁、極靜、極淨、極省4大領先優勢，榮獲了2021年度“中國心”十佳發動機大獎，定義了中國小排量渦輪增壓發動機蕞高技術标準。其261Ps最大馬力與400N·m峰值扭矩，不僅無敵于自主同行，甚至還淩駕于主流豪華品牌同排量發動機，不愧被稱為自主2.0T機皇。在與高效傳動的7速濕式雙離合變速箱的強強聯手下，自重1.7噸的中型SUV也能跑出媲美性能鋼炮車型的6秒級零百加速成績。
單靠動力表現可是征服不了考驗車輛綜合性能實力的CPCC的。要把蛇形繞樁、8字繞環、麋鹿測試、性能綜合賽等極度要求操控的項目統統拿下，沒有紮實底盤的賦能jue對是異想天開。在最能反映極限行車狀态下車輛操控性的麋鹿測試中，憑借比淩雲400T短上90mm的車長與85mm的軸距帶來靈活性，淩雲S以85.9km/h的成績重新整理了淩雲400T前一年創下的82.5km/h記錄。
淩雲400T與淩雲S駕控性能之高，是因為配置了與德系豪華運動汽車品牌同源的本特勒大師級底盤，并根據國内複雜路況進行了針對性調校，拿捏了濾震與支撐的平衡，行駛在坑窪路面能坐享舒适，體驗激烈駕駛也能駕享從容。
為了賦予駕駛性能更高上限與行車安全的堅實底線，淩雲400T與淩雲S采用了一體化籠式吸能結構，車身高強度鋼占比高達85%，領先同級；B柱等關鍵部位更是采用了抗拉強度1500Mpa的超級鋼。安全性能如此“硬氣”，以創曆史的高分表現取得C-NCAP超五星成績自然是順理成章。
不同個性，各自實力
淩雲400T與淩雲S雖然是雙胞胎兄弟，但是在外觀上也還是有着一些細節予以區分的。在輛車前臉部分，淩雲400T在車标下方、日行燈外檐、進氣格栅底部與車頂行李架，都恰到好處地采用了鍍鉻飾件，在大氣之中增添了一份優雅。配合鍍鉻窗框以及亮銀輪毂，讓整車視覺呈現美感與氣場的和諧統一。
而在淩雲S上，車标下方、日行燈外檐、進氣格栅底部、車頂行李架均做了熏黑處理，輪毂也變為酷黑棘狀條幅款式，配合猩紅色刹車卡鉗，讓渴望馳騁的激情熱血湧動而出，演繹硬派競技風格。車門上也增添了紅色“SPORT”徽标，彰顯不凡運動基因。
來到車内，淩雲400T藍白雙色的清新優雅，和淩雲S黑橙撞色的活力鋒芒，也彰顯着兄弟兩車的鮮明個性。配置上，淩雲400T前排座椅靠背的仿生按摩，女王副駕的電調腿托，旨在呈獻越級尊奢舒享；淩雲S則駕趣至上，别具風格的運動座椅，儀表台的專屬“Super Power”刺繡，配合橙色車線可說是把運動氛圍直接渲染到位了，沉浸式感官體驗讓每一程的駕馭時刻更添澎湃激情。
星途淩雲400T自推出以來便以高性能、高品質、高體驗獲得了消費者的贊譽與肯定，而随着像淩雲S這樣更側重純粹駕控的家族成員問世，更拓寬了廣大駕駛愛好者的購車選擇。如果您已種草星途淩雲，或者正有購買高性能中型SUV的計劃，那麼現在就是入手星途淩雲家族車款的蕞好時機，沒有套路，不玩虛的，購車即享現金18000元直降優惠，還有至高9萬元免息和12萬超低息政策福利，供車輕松無壓力。钜惠目前，成本效益如此之高的星途淩雲400T與淩雲S真的是早買早享受的寶藏車款，車友們切勿錯過限時福利啊。