年初換了份離家較遠的工作，為了省點通勤費，2月份定了零跑C11（參數丨圖檔）增程 285智享版。在定車之前看過宋 PLUS，具體比較了一下，還是覺得零跑C11增程 285智享版更具成本效益。最近看到很多零跑C11 增程車主提車分享，現在終于輪到我了，和大家聊聊感受吧。
買新能源車目的主要是為了上下班通勤，是以續航是最重要的。零跑C11增程 285智享版在CLTC工況下的純電續航裡程可以達到285km，長續航更适合我這種上班族，充滿電足夠我上下班用一個星期了。提完車後還開它去了一百來公裡的外地拜訪客戶，來回全是純電，一分油錢都沒花，感覺真實續航和官方的資料差不多，不虛标。
宋PLUS DM-i 110KM 兩驅旗艦PLUS 5G版的純電續航隻有110km，續航太短，上下班跑兩天就得充一次電，稍微跑遠一點就得用油。相比之下，零跑C11增程 285智享版的續航長的多，用車成本也會低很多。
入手第一台車時，家裡人都說“車輛隻要能代步就行，不要那些花裡胡哨的功能”，結果這幾年開下來都沒體驗過什麼樂趣，是以這次換車我堅決要選台智能化配置好的。零跑C11增程 285智享版内部配了10.25英寸儀表屏、12.8英寸中控車機屏、10.25英寸副駕娛樂屏組成的三聯屏，副駕駛也有獨立的藍牙。車内内置的是先進7nm制程工藝的SA8155P晶片，搭載了科大訊飛3.5代語音識别系統，能夠識别大多數自然語音指令，并且具備可見即可說、連續對話打斷等更智能的識别能力，導航、聽歌、看電影，各種軟體切換都像用手機一樣順暢好用。另外，車輛還支援手機App遠端控制，比如車輛監控、充電管理、服務預約都可以在手機上完成。以前沒有體驗過的出行樂趣，這幾天我在零跑C11增程 285智享版上面都體驗到了。
宋PLUS DM-i 110KM 兩驅旗艦PLUS 5G版車内配的是兩塊螢幕，中控屏可以旋轉，不過沒有副駕駛的娛樂屏，少了點樂趣。同時面部識别、副駕駛語音分區域喚醒識别、連續性語音識别、可見即可說等功能也不具備，智能化功能和硬體配置上不如零跑C11增程 285智享版豐富。
公司在郊區，是以上班有段土路，零跑C11增程 285智享版采用的是前雙叉臂、後多連杆獨立懸架，擺臂和連杆都是鋁合金材質，底盤紮實，車輛開起來很穩，一點兒也不覺得颠。
和零跑C11增程 285智享版相比，宋PLUS DM-i 110KM 兩驅旗艦PLUS 5G版的前麥弗遜式、多連杆式獨立懸挂體驗就差一些了，它的底盤相對比較松散，開車和乘坐的舒适性都和零跑C11增程 285智享版有一定的差距。
結語
人生第一次自己選車，就選到了各方面都滿意的零跑C11 增程，我覺得自己挺幸運的。零跑C11增程 285智享版比宋PLUS DM-i 110KM 兩驅旗艦PLUS 5G版價格低兩千塊，續航更長，智能配置、底盤設計也更好，明顯更劃算。目前，零跑C11增程已經開始傳遞了，喜歡這款車的朋友趕緊行動吧。