今天給大家介紹一下汽車自診斷系統的功能。發現故障輸入到處理器的電壓信号，在正常狀态下有一定的範圍。當此範圍以外的信号被輸入時，ECU就會診斷出該信号系統處于異常狀态。例如發動機冷卻液溫度信号。系統規定正常狀态時，傳感器的電壓為0.08-4.8伏，超過這一範圍及診斷為異常。
如果微型計算機本身發生故障，則由設有緊急監控定時器VDWDT的限時電路加以監控。如果出現程式異常，則定期進行實作的電路再設定，停止工作，以便采用微型計算機再設定的故障檢測方法。故障分類當微處理器工作正常時，通過診斷用系統檢測輸入信号的異常狀态。再根據檢測結果分為輕度故障、引起功能下降的故障及重大故障等，并且将故障按重要性分類，預先編輯在系統中。當微處理器本身發生故障時，則通過WDT進行故障分類。故障報警：一般通過設定在儀表盤上的警告燈閃亮，來向車主報警。在裝有顯示器的汽車上，也有直接的文字用來顯示報警内容的故障儲存。當檢測故障時，在儲存器中的故障，儲存部分的故障碼，一般情況下及使用點火開關處于斷開位置。微處理器和儲蓄部分電源也保持接通狀态，而不使儲蓄的内容丢失。隻有在斷開蓄電池電源或拔掉容絲時，由于切斷了微處理器的電源訊息内的故障碼才會被消除。故障處理在汽車運作過程中，如果發生故障，則為了不妨礙正常行駛，由微處理器進行調控。利用預程式設計式中的待用值，标準值進行計算，以保持基本的行駛性能。待停車後，再由車主或者維修人員對應進行相應的檢測。
從上述基本工作原理分析來看，故障自診斷子產品應由包括檢測輸入邏輯運算及控制系統，及資料存儲器備用控制回路，資訊和資料驅動輸出等碼子產品組成。
