來源丨元宇宙簡史
作者丨元宇宙簡史主理人 Fun
【元宇宙導讀】SpaceX創始人馬斯克對這次失敗并不意外，表現得很冷靜，他說能起飛不炸掉發射台就算成功。他還在推特上祝賀了SpaceX團隊，并表示從這次失敗中學到了很多東西，幾個月後的下一次發射測試會更好。這次試飛是為了收集資料，而不是為了成功。
昨晚21點半左右，SpaceX的星艦火箭進行了一次被成為殖民火星計劃裡程碑的曆史性試飛，但卻最終化作一瞬昂貴的煙火。
然而，SpaceX的員工們不但沒有沮喪，還開起了香槟慶祝。因為在發射前，其CEO馬斯克反複給員工和粉絲降低預期，認為成功的機率跟抛硬币一樣，起飛能遠離發射台就算成功。
SpaceX星艦是一種全複用的、的超大型火箭，能夠在地球和火星之間往返。SpaceX計劃用它來實作火星殖民的目标。
根據SpaceX公司的網站，這次試飛的星艦火箭高120米，直徑9米，能夠攜帶100至250噸以上的有效載荷（取決于軌道高度），并具有1100立方米的載荷容積，可運載100人或100噸貨物。
這次試飛，是SpaceX首次将星艦上層飛行器和超重型助推器組合在一起，試圖展示其未來能夠将人類送往火星的能力。
然而，在發射10秒後，這枚配備33台猛禽V2發動機，史上最強推力的星艦火箭的其中5台發動機就相繼失靈，無法保持垂直上升。發射第二階段，星艦的兩個部分也無法正常分離，在起飛4分多鐘後星艦失控，并在空中啟動自毀程式爆炸解體。
SpaceX通報稱，星艦發射失敗的原因是因為發動機故障和失去高度而被主動自毀。 星艦的幾台發動機出現故障，損失高度并開始旋轉，向飛船下達了終止飛行的指令。SpaceX表示，飛船設定了出現意外情況時自毀的機制，以防止火箭自由墜落并威脅地面人類的安全。
SpaceX創始人馬斯克對這次失敗并不意外，表現得很冷靜，他說指望首飛獲得成功是“不理智的”。第二天他還在推特上祝賀了SpaceX團隊，并表示從這次失敗中學到了很多東西，幾個月後的下一次發射測試會更好。這次試飛是為了收集資料，而不是為了成功。
馬斯克的樂觀态度并不令人意外，因為他早就預料到了星艦發射的難度和風險。事實上，SpaceX多年來經曆了無數次的失敗和挫折，才取得了今天的成就。
SpaceX成立于2002年，是一家民營航天制造商和太空運輸公司，其目标是降低太空運輸的成本，并實作火星殖民的夢想。為了實作這一目标，SpaceX開發了可重複使用的火箭技術，打破了傳統的一次性火箭模式。
然而，在創新的道路上，SpaceX也付出了沉重的代價。2006年至2008年間，SpaceX連續三次嘗試發射其第一代火箭獵鷹1号，但都以失敗告終。這些失敗讓SpaceX面臨資金危機和信譽危機，甚至有人認為SpaceX是一個騙局。
幸運的是，在2008年9月28日，SpaceX終于成功地将獵鷹1号送入軌道，并成為第一家用自主研發的液體燃料火箭将衛星送入軌道的私營公司。這次成功讓SpaceX赢得了美國國家航空航天局（NASA）的信任和合同，為其後續的發展提供了支援和動力。
此後，SpaceX又陸續開發了更大更強的火箭獵鷹9号和獵鷹重型，并成功地将貨物和宇航員送往國際空間站（ISS）。SpaceX還創造了多項世界紀錄，比如首次實作火箭一級和二級回收、首次實作商業載人飛行、首次實作火箭單次發射143顆衛星等。
在地球軌道上的成功之後，SpaceX的下一個目标就是火星。馬斯克公開宣布了他的火星殖民計劃，即在本世紀内将100萬人送往火星，并在那裡建立一個自給自足的城市。為了實作這一雄心勃勃的計劃，才有了這次星艦的試飛。
SpaceX的火星計劃分為以下幾個階段：
首先，是向火星發射兩艘無人駕駛的星艦，攜帶一些裝置和物資，為後續的任務做準備；
然後，向火星發射四艘星艦，其中兩艘載有宇航員，這将是人類曆史上第一次載人登陸火星。 這些宇航員将在火星上建立一個基地，并開始生産燃料、水、食物等必需品；
接下來，是在每個火星視窗期（即每26個月）向火星發射更多的星艦，逐漸增加人員和物資，并擴大基地的規模和功能；
最終，SpaceX希望能夠建立一個擁有100萬人口的火星城市，并實作與地球的經濟和文化交流。
SpaceX的火星計劃無疑是人類探索太空的一個重大裡程碑，也是馬斯克實作他的“多行星物種”願景的一個重要步驟。
然而，這個計劃也面臨着許多挑戰和困難，比如技術上的不确定性、資金上的壓力、法律上的争議、倫理上的質疑等等。SpaceX是否能夠按照預期實作這個計劃，還有待時間和實踐的檢驗。
不過，無論結果如何，馬斯克都展現了他對太空探索的熱情和決心，也激發了全世界對太空探索的興趣和期待。
他用行動證明了，即使面對失敗和挫折，也不會放棄自己的夢想和目标。
他用堅韌不拔、永不言敗的精神，為人類開辟了一條通往星辰大海的新道路。
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