不完全統計，今年以來，Waymo已經有7位高管離職。
作者 | 來自鎂客星球的韓璐
2021年還未過半，從Waymo宣布離職的高管人員名單又增添了2個。
報道稱，本周，Waymo已經在内部通報了首席财務官Ger Dwyer和汽車合作與企業發展主管Adam Frost的離職消息。之後，Waymo方面也向媒體證明了兩位高管的即将離職。
據了解，Dwyer和Frost都是谷歌、自動駕駛項目的老員工了。Dwyer于2006年加入谷歌工作，後在2016年加入自動駕駛項目，Frost則是在2013年就加入了谷歌自動駕駛項目。
在谷歌任職期間，Dwyer負責公司的财務工作，公司經曆了爆炸性的增長，員工也從幾百人發展到今天的2000多人。
Frost在任職期間也貢獻不小，在過去幾年裡，Waymo不僅與沃爾沃、Stellantis（前身為菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)）等汽車制造商建立了一系列所謂的獨家合作關系，還與雷諾和日産建立了合作關系，共同研究商業自動駕駛汽車如何在法國和日本為乘客和包裹提供服務。
需要注意的是，包括最新宣布離職的兩位高管在内，據不完全統計，今年以來，Waymo已經有7位高管離職：
2月，WaymoLaser Bear雷射雷達業務總經理、制造和全球供應主管的Tim Willis辭去職務；
3月，Waymo未來汽車(Future Automotive)總監David Twohig、系統安全主管的Qi Hommes宣布離職；
4月，Waymo首席執行官 John Krafcik、财務主管和投資者關系主管的Sherry House離職；
5月，首席财務官Ger Dwyer、汽車合作與企業發展主管Adam Frost離職。
衆所周知，在獨立之前，谷歌自動駕駛項目就已經成立多年，而自獨立之後，Waymo的發展速度也算不得慢。
商業業務層面，Waymo已經在加州山景城、鳳凰城地區和得克薩斯州擴張其核心業務。同時，除了自動駕駛計程車項目，Waymo也在嘗試更多的領域，包括送貨和卡車運輸，以及向機器人、安全和農業技術行業的公司出售定制雷射雷達等。
可以說，目前的Waymo正處于上升發展期，也是世界認可的自動駕駛領軍者之一，但是近期以來高管層面的高頻離職，不知對其後期的業務開展會帶來怎樣的影響。