出生于奈曼旗東明鎮的退休幹部丁振東和老伴已經是快70歲了，某一天忽然冒出一個大膽的念頭：這輩子自駕國内走的差不多了，能不能體驗一下國外自駕？想着想着真就變成現實了。他們3月10日至3月23月曆經14天穿越寮國13号公路，到寮國和高棉邊境傳回磨憨口岸。
丁振東聲情并茂地說起一路見聞和感觸，以下是記者根據丁振東口述記之：對于寮國的總體印象還是不錯的，寮國是一個佛教國家，全民信教，群眾素質普遍較高。他們生活雖然不富裕，但是幸福指數挺高，沒有一個愁眉苦臉的，每個人都是心情平靜，神态安詳，路邊賣點兒東西小富即安，吃飽拉倒，慢慢悠悠的生活，有時候還挺羨慕他們的。
他們以農為主，但是路過他們的鄉村，成片的土地非常少，就是在南部接近和高棉交界的地方，能看到大片的農田，在北部山區都是一小塊一小塊的，是以農民的生活還是很拮據的。
城鎮市民這一塊兒，素質也都不錯。特别是在晚上的夜市上，你看到這些人都沒有喧嚣的場景，默默的在做着生意，沒有我們國内的大呼小叫的那種場面，我在普西山上的半山腰拍攝琅勃拉邦的夜市，整個夜市就像國外的餐廳那種感覺，不論是業主還是遊客，大家都竊竊私語一樣……他們最好的房子是寺廟，其次是國小校，居民的房子參差不齊，貧富差距也很懸殊。
寮國的交通基礎設施比較差，國内一條高速鐵路和一條高速公路都是中國援助修的，現在從昆明到萬象的高速，從中國的磨憨口岸到寮國的磨丁口岸，還有幾公裡沒有接上。高速公路從萬榮到萬象110公裡，這是寮國唯一的一條高速公路。
寮國從北到南1300多公裡，有一條13号公路貫穿全境，直達寮國和高棉的邊境。這次我們用14天走完“13号公路”，左邊是越南，右邊緬甸、泰國、直到高棉（加上中國，寮國和五個國家邊境接壤），深刻體驗到了寮國的交通整體狀況，感觸頗深。
整體路況比較差，還有一些土路面，平均時速大體上都在30~40邁左右，特别是從中國海關剛一過去，再往前走就是柏油路壓壞後的炮彈坑。況且他們就這一條主要公路運送各種物資，大車非常多，急拐彎處經常堵車。從磨丁口岸到琅勃拉邦290多公裡，當天應該能到達，結果我們分成了兩天才到。從琅勃拉邦到萬榮路過“土匪山”這一段挺難走，山上有塌方，兩驅車和轎車就有點費勁了。好在我們是四驅車，基本上是暢通無阻。
現在寮國也加大了對交通基礎設施的投入，公路上塵土彌漫，一段一段的在修，讓你開車的感覺，一會兒上“天堂”，一會兒下“地獄”，大部分地段讓你處于郁悶狀态，估計以後慢慢會逐漸改善的。
住宿價格比較低，10~60萬基普（人民币40~240元）之間，選擇性很大。我們在琅勃拉邦住過中國人開的旅館，240塊錢一個房間，在萬榮的旅遊景點住過45萬吉普的水上小木屋。同時在沿途的一些旅店住過10萬吉普的一個房間也不錯。在南部“四千美島”住30萬基普所謂的湄公河“河景房”。
吃飯價格也不高，相當于人民币8~12元的炒飯或者米粉，能吃飽營養也能跟上。有時候和業主商量，用他們的菜做水煮菜，量挺大的，收費1萬基普（人民币4元左右）。寮國啤酒也挺便宜（1萬基普），勁挺大。最好吃的是他們做的“法棍”（3萬基普12元人民币），這是法國殖民地留下來的傑作，把面包掰開裡面放進去各種蔬菜、香腸，加上當地調料，味道美極了……
反而是中餐館收費比較高，我們倆人前後吃了兩次中餐，都是要了兩三個素菜，驚人的一緻要價相當于人民币128元。中國人在寮國做生意的不少，特别是湖南人在寮國有20萬人，很多人在做五金家電、手機配件和餐館。前些年還掙了點錢，這幾年寮國經濟也不景氣，他們也是舉步維艱，盼來了中國老鄉消費小宰一次也有情可原……我們見到了湖南邵陽的兩對小夫妻，都是做五金家電的。說起他們在這裡做生意的收入，他們都說掙不了多少錢，基本上是在勉強維持生計，後來我們問他們在這裡和國内做生意的差别，他們說在這裡壓力會小一點……
在寮國不要吃漢堡（招牌上寫着“讓世界愛上中國味”），小的可憐，我們曾經點了兩個漢堡兩碗粥，等了一個多小時，是剩粥，愣是花了40多元沒吃飽……
汽油價格也是不規範，不論92、95，都是一個标号，一個價（有個别大的加油站，分95、92号，但是95的沒有形同虛設，隻能加92的，實際上還是一個标号的汽油）。在寮國境内過了磨丁口岸到海關的一個加油站，每公升近10元，我加了100元人民币的。越往寮國内地走，反而越便宜，大部分是8元多人民币，比國内稍貴一點。要注意一點的是加油要找比較大的加油站，特别是帶tpp标志的，屬于國家的加油站好一點。如果碰不上“國家”加油站，就去稍大一點的加油站帶衛生間的，一般油品都有保證。盡量避免小的加油站，心裡沒底。另外要注意一個問題，因為語音不通，要避免柴油和汽油混亂，你的汽油車如果加成柴油就麻煩了，要反複核實一下。
14天，我們倆人自駕總消費，不到6000元人民币。沒有分項目詳細列出來，消費檔次比上不足比下有餘，基本上在“窮遊”和“腐敗遊”的之間吧。
寮國的口岸和海關是分開的，當中隔了幾公裡，不像我們國内的海關和口岸都是一體的，就像一個機關一樣，辦公室都挨着按照順序辦手續就可以了。
他們收費很混亂，要的是什麼錢你也不清楚，要的都不多，相當于人民币10~20元。應該收費的如“臨時駕駛證”20元，其它的就不知道怎麼收了。
寮國境内景點很多，主要集中在琅勃拉邦和萬榮這兩個地方。琅勃拉邦被聯合國教科文組織（UNESCO）列入世界“自然與文化”雙遺産城市。這座有30多座寺廟的微型城市，每天早晨寺廟裡的和尚出來化緣，是這裡美麗的風景線……
萬榮是年輕人的戶外天堂，這裡漂流、熱氣球、滑翔傘、跳傘等探險項目應有盡有。特别是外國人在這裡一住就是很長時間，成了他們獨霸天下了。
最值得去的還是到高棉邊境的“4000美島”，這裡是湄公河自然形成的若幹個小型島嶼，據說有4000個島嶼。雨季這些島嶼就被淹沒了，旱季這些島嶼又浮出水面。島上有非常古老的原住民，保留着最傳統的風俗習慣。還能看到據說是世界上最寬的瀑布……從寮國出去的湄公河馬上就叫湄南河了。
在國内下載下傳了三個翻譯軟體，一個是有道翻譯官，二是随手翻譯，三是華為快譯。其中随手翻譯裡面有寮國語的翻譯，結果也不頂事兒，我還花了60多元買的 VIP結果也是白花錢了，實際上最好用的到寮國還是谷歌翻譯（我到寮國之後下載下傳的），比較順手順口。
導航在國内做了很多準備，下載下傳了不少軟體，這次在寮國用的比較多的是百度、探圖和MAPS.ME。這三款軟體到公路上用都沒什麼問題，非常順利。但是有一點“缺德”的是：路過城市他們就出“幺蛾子”了：它不會讓你順順利利的走大路穿越這個城市，讓你走小路，走最不好走的路，甚至走炮彈坑的路，才能過去。我吃了這樣的虧不下4~5次。是以在城市的道路上導航，它讓你下路走小胡同，你就要注意了。據有的網友說，是寮國從安全考慮到城市都這樣，我沒有考證過。
自駕寮國一定要控制車速，因為寮國公路都是在村莊中穿行，寮國的居民和小孩都在公路邊上生活。路上的動物也不會讓行。特别是急拐彎處，速度快是非常危險的，一定要慢，慎之又慎。
自駕寮國一定要買好保險，在磨憨口岸外邊就有賣保險的，7天半個月一個月都有。
在磨憨口岸辦理車輛入境手續的時候，填寫入境寮國都去哪裡，如果想去南部的朋友，一定要注意強調把“巴色”填上，否則進入寮國南部境内要罰款的。
換寮國币基普，口岸和海關都有換的，匯率差不多，2400左右。可以在口岸少換一點，到寮國再換也可以，或者去自動取款機取也行。
要尊重寮國當地的民俗習慣，多了解一些相關的知識，注意内外有别和國際影響。
東德島上的居民在自家院子的樹上，摘這種叫不上名字來的水果，他從樹上摘下扔給我們吃，挺好吃的……
老伴兒在買布施用的食品。在琅勃拉邦第1次布施買了10萬基普食物，這次買了7萬基普的食物，加上我們自己用的水和雞蛋，都用來布施了……
老伴這次寮國之行最大的收獲就是“布施”，對别的景點諸如熱氣球、跳傘、滑翔傘、漂流等項目的體驗一概不參加。這是我走了60多個國家成本效益最差的一次，被老伴“綁架”說“老年人别嘚瑟”，不能越雷池一步……我這個中國探險協會理事容易麼……
丁振東簡介：
丁振東 68歲 ，在内蒙古自治區某委退休，環球旅行體驗師；農民種子網絡志願者；中國探險協會理事；内蒙古人口學會秘書長。愛好戶外旅行探險，海外背包客，曾經徒步歐洲阿爾卑斯山；登頂非洲第一高峰乞力馬紮羅；環大洋洲澳洲房車自駕；體驗在美國中産家庭打工換食宿；到達南極和北極點，自由行先後遊覽過66個國家。（記者 王彥春）
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