汽車零部件生産流程中，需要采用注射的方式将橡膠注入模型，為了增加生産中的便利性和精确性，橡膠注射機的品質是至關重要的。在全球橡膠注射機供應商中，總部位于德國的德士馬一直占據着領先的市場佔有率，在德國、中國、美國、印度、斯洛伐克分别建立了集研發、生産、銷售、服務為一體的全球網絡，為客戶提供高端橡膠注射機的交鑰匙方案。
在汽車、電力、家電等傳統行業，德士馬深耕60餘年，成為橡膠注射機領域的頂尖供應商。而在光伏，锂電池，礦業，風能等新興行業，德士馬的裝置也在逐漸得以應用。
早在2007年，德士馬就在中國建立了工廠，如今經過16年的發展，中國區已經晉升為德士馬的重點市場。德士馬中國總經理王軍表示，汽車是德士馬中國的主要服務行業，随着中國汽車行業的崛起，中國市場對整個集團的業務發展發揮愈發關鍵的作用，并且仍然蘊含巨大的潛力，這也是為什麼德士馬在最新的全球戰略會議中明确，中國将是集團未來幾年的兩大重點發展市場之一。
德士馬中國總經理 王軍
緊握新能源汽車發展機遇
2022年，中國新能源汽車産量超過700萬輛，同比增長96.9%，在終端市場，新能源汽車的滲透率已經超過25%。
汽車行業正在電動化的席卷下迎來一場變革，這是否會給德士馬這樣的橡膠注射裝置供應商帶來更多的發展機遇？對于這個問題，王軍給出了肯定的答案：“對于純電動汽車來說，防噪、防塵、減震的要求更高，與之相關的零部件也要相應更新，這意味着其品質要求從以往的低端逐漸轉型為高端，這無疑與德士馬立足高端的産品定位不謀而合。”
同時，對于混合動力汽車而言，其傳統發動機所應用的油封、減震、襯套等産品需求依舊存在，在拓展電動化相關的業務的同時，德士馬在發動機領域的業務也在穩步上升。
全球範圍内，汽車占據德士馬60%的業務份額，在中國，汽車行業更是德士馬最核心的業務領域，占比超過90%。與大部分主流的汽車制造商保持密切的合作。其中不僅囊括奔馳、寶馬、奧迪、大衆、特斯拉國際品牌，也成為比亞迪、長安、吉利等國内自主品牌優質的合作夥伴。德士馬提供的橡膠注射成型方案穩定高效、非常成熟，同時公司還能提供給客戶從裝置，模具，服務和教育訓練提供全方位的合作，讓客戶短期内就可以獲得行業領先優勢。
立足高端，為客戶創造附加值
“國内橡膠注射機的市場規模在10億元左右，而高端橡膠注射機的市場規模在2億元左右。這個市場相比起其它行業可能沒有那麼大，是以德士馬的目标就是做精做強，力争在高端市場中牢牢占據50%以上的份額。”王軍談道。
從1965年起德士馬的名字誕生至今，一直立足于高端的橡膠注射機市場，對客戶而言，德士馬不僅是裝置制造商，更是生産理念、模具和服務的合作者。德士馬通過和客戶共同進步和增長、整合來創造附加值，以達到協同共赢的目标。
如何實作科學注射是衡量一台橡膠注射機的終極标準，高效率永遠是客戶首先考慮的因素。為此，德士馬經驗豐富的研發團隊也在不斷地疊代自身的産品，加強橡膠注射的工藝，同時提升裝置的數字化水準，為客戶的工業4.0提供幫助。
德士馬的産品幫助客戶實作科學注射
在2022年的K展上，德士馬展示了最新的全自動化內建方案，帶有四個模具的內建旋轉系統在四個工位之間劃分硫化時間，可以将成型周期大幅縮短；新開發的Servo Gear液壓單元確定最大程度的保養維護，所需液壓油減少50%；Hydrofit+可以獨立檢查和清洗；新的FiFo B注射單元實作了噴嘴長度減少60%，顯著縮短注射時間，提升注射壓力。同時，德士馬的SmartConnect4.U以及全方位的生态系統為工業的智能制造提供保障。
發力中國，從容應對競争
在橡膠注射機領域，随着國内的自主品牌崛起，以及更多的外資品牌開始紮堆在中國建廠，競争日益激烈。在高端裝置的需求變得愈發旺盛的同時，對穩定高效的标準化裝置更是需求強烈。是以德士馬在維持住高端市場佔有率的同時，也在計劃進軍标準化裝置的市場。
德士馬的中國總部位于無錫，這裡位于傳統汽車産業鍊的核心區域，有利于公司開展銷售和服務網絡。無錫工廠分為機器，模具，工程，服務等部門。在過去的2022年，在各部門的通力協作下，共計生産了128台裝置，同比2021年增長超過80%。受疫情封控、進口物料短缺等不利因素的影響，德士馬及時調整了戰略，通過合理化資源配置，與合作夥伴達成戰略性合作等措施，保證裝置的安全傳遞。
德士馬中國總部
“無錫工廠目前的産能最高可以達到150到200台左右，基本滿足未來三到五年内的産能需求。今後随着中國業務規模的不斷擴大，德士馬還将加強對中國市場的投資。”王軍透露。
不久之前，德士馬提出了最新的“2025：50-50-50”發展目标，即2025年市場占有率達到50%，每年新增50位新客戶，售後和模具等增值業務銷售額達到5000萬歐元。相信中國業務的蓬勃發展，将為德士馬全球戰略目标的實作貢獻堅實的力量。