前言：航空業和區塊鍊有很多可以結合的地方。通過區塊鍊提高溝通的準确性，減少資訊沖突帶來的損失。而對于旅客來說，也會有更好的使用者體驗，比如航空積分的自由兌換，又比如及時到付的航班延誤險等。當然，區塊鍊技術的易用性還不夠，需要繼續基礎設施。但可以預見的是，随着區塊鍊技術的發展和更多産業的采用，這會給我們帶來全新的體驗，區塊鍊時代的航空業值得期待。文中所提到的案例，藍狐筆記并沒有深入研究，需要大家自行做好判斷，僅作為案例參考。本文作者Kirill Shilov，來源于hackernoon,由“藍狐筆記”公衆号社群“水兔兒”翻譯。
對那些了解航空公司運作方式的人來說，航空公司是不可思議的。在某種程度上，航空公司是溝通樞紐，因為它們涉及維護、安全、預訂、行李、航班延誤、航班取消、客運物流。
它們跟蹤行李，安排旅客行程，還有給予顧客航程積分。舉個例子，代理商和旅行社也需要追蹤航空公司的詳細資訊，因為如果資訊發生沖突，無論是出行者或是航空公司，都可能蒙受數百美元到數百萬美元的損失。最壞的情況是，資料一旦出問題可能導緻一場災難。
幸運的是區塊鍊技術有公開透明的分布式帳本以及智能合約，恰好有潛力解決這些痛點，它可以幫助不同主體之間完成及時、真實、有效的資訊互通。它可以一起協定以更新重要資訊，保證航空公司和顧客的資料安全，合約票務實作順暢交易，并且一旦票務合約出現不符合條件情況時能完成退款。
目前面臨的一些問題
航空公司面臨一些問題，其中最重要的是沒有航班真實資料的唯一來源，并且所有各方都不容易獲得真實資料。這被稱為“航班資料問題”。
雖然有許多航空公司和機場合作共享航班資料，但這些資料仍然存在于孤島中。有時候會發生這樣的事情，比如，當有航班延誤時，乘客APP應用、機場航班資訊系統、航空公司官網、旅客機票的電話預訂系統和代理商有可能會提供互相沖突的資訊。這不僅導緻航空公司聲譽受損，航空公司、顧客以及其他利益相關者時間和金錢的損失，更可能導緻代價高昂的訴訟。例如，“今日美國”引用資料庫網站masFlight.com，強調航班取消會導緻航空公司和滞留旅客都蒙受損失，企業損失數百萬美元。
資訊碎片化和中心化也導緻産生其他問題。比如，網站關閉或者被黑客入侵，航空公司無法追蹤它們的維護需求，跟蹤旅客和行李都困難。
這些就是區塊鍊與航空業可以結合的地方，區塊鍊有機會幫助航空公司改善客戶體驗和提高資訊安全。
區塊鍊解決方案：從航空公司角度
根據國際航空運輸協會（IATA）的資料，2016年航空旅客人數達到38億，航空旅行預計将在未來19年内翻一番，航空業已為其工作做好了準備。他們需要提供最大的安全性，顯示其響應和關懷，展示它的高效，并及時與各個環節以及旅客溝通。
區塊鍊在如下領域可能會有飛速的增長：
l 票務——大多數航空公司提供電子機票選項，以友善乘客預定航班行程。電子票據實質上是旅客的旅行資訊詳情，它們被存儲在海量資料庫中并随時可檢索。區塊鍊可以使用智能合約來添加業務邏輯、商業術語、使用條件，它圍繞如何銷售與使用該票據，這有利于不同的合作夥伴在世界任何地方實時銷售票務。
l 乘客資訊——實時共享的資料量是龐大的。忘記航班協調吧。即使在單個航班上跟蹤乘客時，每個航空公司也必須至少跟蹤乘客什麼時候辦理登機手續，什麼時候他們的機票被掃描并登機，以及根據目的地行李去往哪裡。航空公司不希望再有公關災難，比如像Dr.Dao事件，一名男子從航班中被強行拖走，隻是因為他購買了超額售賣的機票。一旦分布式賬本達到與中心化網站相同的資料處理速度，區塊鍊就可以利用其獨特的透明性和協作性來防止機票超售和收益損失。
l 航班取消或延誤——航空公司必須在航班起飛前至少14天通知乘客，否則旅客将獲得賠償或退款。最近，印度提出了更高的航班延誤補償。可以了解的是航空公司并不太樂意，但它們并不總能及時預估和阻止變化，除了飛行資料駐留在不同的孤島如檔案夾、類别、不同的IT系統或流程上，是以旅行者往往會收到互相沖突的資訊。随着時間的推移，區塊鍊可以提供唯一真實資訊，利益相關者提供實時經過驗證的資訊，為航空公司節約成本和處理資訊的壓力。
l 維護——2017年，IBM提出将區塊鍊作為為航空公司、MRO團隊、OEM所共享的數字分類賬簿，以記錄航班事件、運作條件、飛機維護檢查等資料。航空公司必須確定有關發動機或其他部件狀态的全部資料都是最新的，并由所有相關方安全共享。目前，航空公司的日志維護在繁瑣的資料庫中，而最糟糕的是存放于一堆活頁紙夾中。區塊鍊可以整理所有資訊并驗證所有環節是否合法，同時提供維修、購買、施工、維護檢查的實時記錄。這種透明性可以将飛機安全性提升到全新水準。
l 安全和身份——航空公司負有保護旅客資訊、航班艙單、航班全體成員資訊的重大責任。 2018年5月，數字安全公司Dashlane測試了55家航空公司網站的密碼，發現隻有6家公司達到讓人滿意水準。大多數航空公司，包括達美航空公司和西南航空公司，均隻達到了平均水準。在當今不安全的世界中，資料保護不容低估。區塊鍊技術具有高度抵禦黑客攻擊能力，可以通過授權通路，提供風險更低的存儲資料和共享資訊的解決方案。
l 抵禦黑客攻擊和系統故障——由于航空業是中心化的，是以很容易受到黑客攻擊、系統崩潰或中斷的影響。在2015年的連續五天裡，俄羅斯摧毀了瑞典的空中交通管制系統，據悉是測試電子戰能力。 2016年，達美航空經曆了計算機中斷，取消了650多次航班，并在美國，日本，意大利和英國推遲了更多航班。然而，通過分布式的區塊鍊，航空公司、旅行者以及相關方可以依賴不間斷的可靠的最新資訊流。
區塊鍊解決方案：從旅客角度
航班旅客發現區塊鍊也為他們提供解決方案，原因如下：
l 忠誠度——航空公司為旅客提供的忠誠度積分，可以節省旅客旅行費用，他們也可以提供其他方面的獎勵。通常情況下，你必須等到忠誠度積分結算之後才能使用它們，并且你在哪裡也是有限制的。通過把忠誠度積分進行Token化上鍊，你就可以及時兌換積分，享受權益。
l 成本——航空公司在已經很高的費用之上附加了各種費用。由于競争不足，某些公司壟斷了該行業，并自行設定費用标準。最重要的是，航空公司為機場、分銷商、地方、州、聯邦政府收取各種費用。區塊鍊技術可以将其他玩家帶入進來，并消除第三方幹預，進而縮減部分費用。
l 飛行資料問題——由于資料存儲在不同的孤島上，乘客往往會獲得互相沖突的資訊。 2017年，IT公司SITA公布了其FlightChain項目的結果，該項目調查了區塊鍊在航班資訊存儲和管理方面的潛在用途。他們發現由于區塊鍊技術為航班資料提供了唯一真實資訊來源，是以可以為乘客節省大量的時間、精力、金錢。
簡而言之，區塊鍊技術可以通過四種主要方式徹底改變航空業：
1、它給網絡中所有參與者提供加密的不可篡改的資訊通路通路，是以每個人都知道交易記錄（即，航班變更或取消的細節）的資訊，這些資訊對所有參與者都是真實且一緻的。
2、區塊鍊實作了多人更新公共資料集的機制，該資料集對分布式賬本中的所有參與者來說（主要是該特定航空公司的所有相關方）都是可見的。
3、對于中心化的系統，除了其本身可能崩潰或被黑客攻擊之外，資訊并不是完全真實可信的。區塊鍊具有信任方面的優勢，因為所有資料記錄都是不可篡改且共享的，是以所有參與者都可以看到它們，并且必要時可以互相監督。
4、中心化的資料庫僅由單一主體控制，這可能會犯錯。然而，分布式賬本通過智能合約工作，不僅讓不同主體可以共享資料控制權，而且他們還通過智能合約實施共同認可和共享的業務規則集。這使資料具有可信度，因為它使得錯誤發生的可能性大大降低。
航空公司區塊鍊服務
目前航空公司的三個區塊鍊平台Further Network、Fizzy、Winding Tree。
Further Network
Further Network正在推出去中心化的計費、結算和支付（BSP）模式，以實作更安全、更便捷的旅行，以及滿足所有旅行需求的各種選擇。它通過其智能合約（稱為Smart Travel Records [STR]）及其Token Aton實作了這些發展。它的創新有助于航空業改善其服務、透明公開性、盈利能力。
航空公司幾乎無法營運，更别說創新了，它們的利潤率為2.5％-5％。分布式的BSP模型會打破結算和支付成本，使航空公司能夠增加利潤。通過消除第三方以及完成即時P2P通信這兩點，Further Network可以實作這一目标。
Further Network為航空公司和旅客提供以下服務：
1. 去中心化的計費、結算和支付（BSP）流程：Further Network幫助航空公司降低營運成本（通過消除第三方），是以航空公司可以專注于以客戶為中心的體驗，進而增加利潤。
2. 具有生物識别ID的旅客錢包：Further Network為旅客提供個人客戶錢包，用于管理其旅行資産和Aton交易。同時，它将生物識别辨別添加到其錢包中，并通過将多個ID資料點減少到由旅行者控制的單個點，以此來幫助改善“客戶的旅程”。
3. P2P旅遊産品分銷：由于國際航空運輸協會（IATA）是航空公司和旅行社之間的聯絡人，是以非國際航空運輸協會的航空公司缺乏知名度。Further Network的區塊鍊技術不僅可以幫助這些航空公司自我推廣，還可以幫助這些公司通過分布式賬本傳輸他們的庫存。
4. 基于區塊鍊的旅客服務系統：Further Network的區塊鍊技術為航空公司提供了安全的去中心化資料管理系統。機票需要做的不僅僅是記錄航班資訊，它還應該根據旅行者的需求和喜好進行定制，對這些票證進行Token化（通過STR），可以幫助相關方和旅行者更改、銷售、添加選項和自定義票證。
5. 開放網絡标準和P2P交換市場：航空公司、酒店、汽車租賃、郵輪、鐵路營運商以及其他相關方都可以使用Further Network的區塊鍊來建構自己的技術，幫助他們擴充和創新他們的系統。
簡而言之，Further的區塊鍊技術可幫助航空公司改善其業務中的各個組成部分，包括客戶服務、庫存管理、運輸、存儲和物料處理、營銷、資訊處理、需求預測和其他活動。區塊鍊技術還可以幫助航空公司提高其直接管道銷售、交叉銷售、動态定價。共享分布式賬本提供封閉的去中心化雲系統，用于安全的資料管理和成本消減。所有相關方通過Further的分布式賬本分享實時通信，航空公司可以預防安全問題、增強企業吸引力以及提升利潤。
Fizzy
Fizzy由法國保險公司AXA推出，是另一個區塊鍊平台，承諾為客戶提供超過兩小時航班延誤的即時、無沖突退款。
航空公司的乘客訂閱Fizzy，并在Fizzy的分布式網絡中輸入他們的票号。Fizzy的智能合約記錄了旅行者的詳細資訊，一旦航空公司延遲至少兩小時，自動觸發付款，旅行者獲得補償。Fizzy的智能合約與全球空中交通資料庫相連，是以乘客補償是自動的。客戶無需送出索賠，智能合約可最大限度地減少保險公司與客戶之間的摩擦。
盡管AXA的目标是最終使用以太币支付，但目前采用法币支援。Fizzy目前也隻應用于美國跨大西洋航班和巴黎戴高樂機場。到2018年底，它計劃覆寫世界其他地區。
Winding Tree
Winding Tree使用以太坊網絡作為最大限度地降低供應商和最終使用者（包括酒店）之間的交易成本的分布式旅行平台。它允許旅行者與所有經銷商進行無中介的交易，而不僅僅是那些壟斷行業的人，進而使旅行者能夠獲得最低的成本。由于區塊鍊是透明的，參與者也可以共同關注正在發生的事情。該平台使用ERC20 Token，Lif。
其他特點包括：
l 供應商直接将機票庫存配置設定到銷售點，跳過昂貴的中間商和各種瓶頸。
l 賣方從一個平台通路所有供應商的庫存機票，沒有加價費用，也沒有進入門檻。
l 旅行者使用Lif直接支付。
這樣會導緻一個什麼結果？旅行和航空公司營運對所有各方來說變得更便宜、更順暢、更可靠，航空業也會變得更加民主。
紐西蘭航空公司、瑞士航空公司、德國漢莎航空公司是許多使用Winding Tree平台航空公司中的三家。
總結
航空業與區塊鍊技術是完美的比對。多個參與者依賴于即時、連貫、一緻、準确的資料，區塊鍊不僅可以制定和實施計劃，還可以用于共享旅行者和操作資訊等各個方面。
目前，航空公司存在溝通資訊的不一緻，這導緻航空公司聲譽受損，訴訟成本高昂。同時還導緻航空公司、旅行者和其他相關方的時間、金錢等損失。
區塊鍊技術可以通過其透明的分布式賬本來解決這個問題，分布式賬本既永久又安全。航空公司可以使用區塊鍊技術管理航班、行李、乘客、天氣等大量資料。他們可以使用智能合約來跟蹤維護需求并改善票務服務。
乘客可以使用區塊鍊來管理忠誠度積分，有助于協調他們的航班，進而削減成本。航空公司和旅行者都可以使用諸如Further Network、Fizzy、Winding Tree等區塊鍊服務來整合航空公司接觸點、獲得退款并最大限度地降低交易成本。
通過采用區塊鍊技術，航空公司可以建立更高效的服務模式，并提供更好的客戶服務和更高的安全性。
------
風險警示：藍狐筆記所有文章都不構成投資推薦，投資有風險，投資應該考慮個人風險承受能力，建議對項目進行深入考察，慎重做好自己的投資決策。
通往區塊鍊的新世界：關注“藍狐筆記”區塊鍊公衆号：lanhubiji
或加入藍狐筆記的知識星球：https://t.zsxq.com/iaQNnIq