剛剛！科技界傳來兩個好消息，見證了中國科技力量！每一件都令人欣慰，每一次都是技術的革新！
第一個好消息：100％中國自主！開源軟體五巨頭全部支援龍芯CPU龍架構。
GPU顯示卡晶片不僅可以用于遊戲、3D渲染，如今AI加速也越來越需要高性能GPU了，這個領域也是國内追趕的關鍵，其中景嘉微公司2021年釋出的GPU晶片已經看其GTX 1050，該公司現在也确認了新的顯示卡晶片。
在2021年，景嘉微釋出了GPU旗艦新品JH920，JH920采用14nm工藝，關鍵名額上，該晶片像素填充率為32G Pixels/s，單精度浮點性能為1.5TFlops，功耗為30W。
著名的LLVM國際開源軟體社群釋出16.0.0版本，以正式後端（official target）的級别，實作了對龍芯LoongArch指令集龍架構的完善支援。
LLVM此前對于LoongArc的支援還是實驗性後端（experimental target），而提升至正式後端之後，在任何平台上都将被預設編譯，無需通過額外的CMake選項指定。
至此，開源軟體世界最重要的五大基礎軟體（BIG FIVE），包括Linux Kernel核心、GCC編譯器、LLVM架構系統、Glibc運作庫、Binutils工具集，全部已經正式支援LoongArch架構。
第二個好消息：電動車價格還得降 “白色石油”碳酸锂價格三個月大跌40% 專家稱重大利好。
今年初，特斯拉率先宣布旗下的電動車降價，引發國内多家品牌不得不跟進降價，這一趨勢并不會停止，今年價格還會繼續降低，因為動力電池核心材料之一的碳酸锂價格三個月跌了40%，業内專家表示此舉利好新能源。
碳酸锂是常用的锂電池原材料，被稱為白色石油，去年價格大漲，每噸價格一度高達60萬元，今年以來價格快速下滑。短短三個月，電池級碳酸锂價格已較最高位跌超40%。
理想汽車創始人李想稱“碳酸锂無論如何都要大幅降價了，因為需求遠遠不如預期。
第三個好消息：新能源汽車再添新星，AION Y Younger超A登場。
3月7日，AION Y Younger超A登場，定位11萬級超A座駕，官方指導價為11.98萬元。2年0息，超低首付。#YY登場A爆全場#
油電同價第一車、同價位唯一IBCM無感上車·優雅啟動、2750mm越級軸距，AION Y Younger的優勢非常明顯，難怪深入年輕人喜歡。#油電同價車型盤點#
外觀方面，新車三圍尺寸與原有車型一樣，長寬高4535x1870x1650mm，軸距2750mm。延續了天使之翼大燈組和貫穿式前包圍設計，展現出時尚動感的風格。
後部的貫穿式尾燈在夜間亮起時，辨識度非常高。車身線條簡潔大方，配合懸浮式車頂設計，整車看起來比較時尚。而且這款新車型前臉部分的“天使之翼”車燈設計，具有較強的辨識度，算是點睛之筆一般的設計。
内飾方面，新車仍然配備了ADiGO SPACE智能座艙，包含10.25英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏液晶屏等配置，支援一鍵預設自定義場景。
追求超A的路上，年輕人也需要有可靠的“安全後盾”。AION Y Younger搭載的彈匣電池從單體電芯，到電池整包有80多項專利技術，不僅獲得過央視唯一最高電池科技大獎，自推出3年以來，累計裝車超20萬台，至今無一例自燃失火事故，行業使用者直呼：“怕自燃，選彈匣”！
在續航方面，基于GEP2.0專屬純電平台而來的AION Y Younger，最高續航裡程達到了430km，在同價位車型中處于較高水準。
而在最高續航裡程430km的情況下，倘若使用者每天上下班行程在30km，那十來天充一次電就夠了；即便使用者偶爾要去遠郊踏青，或是在山林裡露營，AION Y Younger也能在一定程度上滿足使用者的長途用車需求。
總結：自2021年誕生，AION Y開創油電同價第一車，深入A級市場核心腹地，成為了純電普及的一個重要裡程碑。兩年不斷疊代，在市場中樹立了颠覆者的形象标簽。這次AION Y Younger的上市，不僅是一款新車的推出，更是對新能源加速普及、全面攻占燃油市場的一次王炸性事件。
