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車載電腦中控軟體_汽車中控的“前世今生”——中控發展史(下)

上期連接配接:汽車中控的“前世今生”——中控發展史(上)

接着上期的發展史繼續,來到1965年,因為之前的車載收音機普及之後,電台的廣告随之而來,車主們不勝其煩。

而且由于收音機不能主動選擇想聽的音樂,并且在60年代,來自利物浦的四個青年勞工,組成了甲殼蟲樂隊(Beatles),他們引領世界流行音樂的風潮,進而促進了錄音帶音樂的廣泛流行。

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1965年,福特和摩托羅拉共同推出了車載錄音帶播放器,從此,車内的娛樂生活,再也不再受廣播的制約。

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卡帶一直沿用到1985年,裝配CD播放器的車型誕生,CD音質更好,而且可以直接選擇想聽的歌曲,不用翻面,于是,錄音帶退出了曆史舞台。

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次年,也就是1986年,在别克Riviera上搭載了第一個觸控中控屏這個搭載GCC的系統的3X4英寸觸控屏

不僅能調節空調溫度和收音機,還能顯示車輛故障診斷、剩餘燃油量和裡程資訊。

車載電腦中控軟體_汽車中控的“前世今生”——中控發展史(下)

2000年之後,車載系統跨入有屏時代,有屏的意義是什麼呢?網際網路傳奇人物,凱文凱利曾經預言到:汽車将成第四空間,車機将成為繼電視、電腦、手機後的第四塊屏。

注意!這個時候我們第一次把這個內建了衆多功能的産品,稱之為“車機”,當時最主流的車機内嵌WINCE系統,有了藍牙電話和衛星導航,也內建了MP3,DVD等功能,在當年已經是一個劃時代的産品,一般隻有在高配車上才會有,想改裝的話價格都是900美金以上。

2001年,寶馬2001年當年的寶馬新7系推出了首代i-Drive系統,通過一個可以四向控制的主按鍵與幾個快捷鍵,将700多項功能整合其中,大大的簡化了中控台實體按鍵,随後各豪華品牌競相推出類似的系統,随後實體按鍵與螢幕的組合占據了中控台的主要位置。

2012年,飛思卡爾推出Cortex A8系列晶片,搭載了安卓2.1系統,安卓車機橫空出世,車機從此就進入智能時代,車載的生态開始豐富起來。大家熟悉的“車聯網”概念就此出現,車機聯網以後呢,所有軟體都好用了。

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舉幾個例子來說,導航,不用花錢更新,不用下載下傳,可以用線上地圖,還可以預知前方實時路況;語音,讓我們解放雙手,動動嘴,就控制車機,包括導航到很複雜目的地;娛樂,線上聽歌、聽書、看視訊,旅行中再也不會寂寞;安全方面,你可以快速接入很多的外置裝置,比方說,胎壓監測,adas行車輔助,前後行車記錄儀,甚至360全景。

這年也是一個分水嶺特斯拉Model S的17寸中控豎屏橫空出世,正如喬布斯當年推出iPhone4般驚豔,它的出現讓實體按鍵全部失去意義,标志着汽車内飾正式邁向一個新的時代。

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這次的分享就到這裡啦,以後也會相繼給大家帶來更多的車機體驗以及科普,喜歡的關注一下。