上期連接配接：汽車中控的“前世今生”——中控發展史(上)
接着上期的發展史繼續，來到1965年，因為之前的車載收音機普及之後，電台的廣告随之而來，車主們不勝其煩。
而且由于收音機不能主動選擇想聽的音樂，并且在60年代，來自利物浦的四個青年勞工，組成了甲殼蟲樂隊(Beatles)，他們引領世界流行音樂的風潮，進而促進了錄音帶音樂的廣泛流行。
1965年，福特和摩托羅拉共同推出了車載錄音帶播放器，從此，車内的娛樂生活，再也不再受廣播的制約。
卡帶一直沿用到1985年，裝配CD播放器的車型誕生，CD音質更好，而且可以直接選擇想聽的歌曲，不用翻面，于是，錄音帶退出了曆史舞台。
次年，也就是1986年，在别克Riviera上搭載了第一個觸控中控屏這個搭載GCC的系統的3X4英寸觸控屏
不僅能調節空調溫度和收音機，還能顯示車輛故障診斷、剩餘燃油量和裡程資訊。
2000年之後，車載系統跨入有屏時代，有屏的意義是什麼呢？網際網路傳奇人物，凱文凱利曾經預言到：汽車将成第四空間，車機将成為繼電視、電腦、手機後的第四塊屏。
注意！這個時候我們第一次把這個內建了衆多功能的産品，稱之為“車機”，當時最主流的車機内嵌WINCE系統，有了藍牙電話和衛星導航，也內建了MP3，DVD等功能，在當年已經是一個劃時代的産品，一般隻有在高配車上才會有，想改裝的話價格都是900美金以上。
2001年，寶馬2001年當年的寶馬新7系推出了首代i-Drive系統，通過一個可以四向控制的主按鍵與幾個快捷鍵，将700多項功能整合其中，大大的簡化了中控台實體按鍵，随後各豪華品牌競相推出類似的系統，随後實體按鍵與螢幕的組合占據了中控台的主要位置。
2012年，飛思卡爾推出Cortex A8系列晶片，搭載了安卓2.1系統，安卓車機橫空出世，車機從此就進入智能時代，車載的生态開始豐富起來。大家熟悉的“車聯網”概念就此出現，車機聯網以後呢，所有軟體都好用了。
舉幾個例子來說，導航，不用花錢更新，不用下載下傳，可以用線上地圖，還可以預知前方實時路況；語音，讓我們解放雙手，動動嘴，就控制車機，包括導航到很複雜目的地；娛樂，線上聽歌、聽書、看視訊，旅行中再也不會寂寞；安全方面，你可以快速接入很多的外置裝置，比方說，胎壓監測，adas行車輔助，前後行車記錄儀，甚至360全景。
這年也是一個分水嶺特斯拉Model S的17寸中控豎屏橫空出世，正如喬布斯當年推出iPhone4般驚豔，它的出現讓實體按鍵全部失去意義，标志着汽車内飾正式邁向一個新的時代。
這次的分享就到這裡啦，以後也會相繼給大家帶來更多的車機體驗以及科普，喜歡的關注一下。