Lin重返《Speed and Passion 9》比原計劃提前一個多月在北美上映。
IMDb評分5.6，爛番茄新鮮度隻有33%，超過6萬人對豆瓣的打擊5.6分，網絡自媒體幾乎一邊差評，在如此糟糕的口碑情況下，依然砍下了9億多的票房。
近日，網上突然爆料，明星約翰·塞納（化名趙希娜）在台灣省宣傳《極速9》時對中國發表了侮辱性言論，并在網上以非常不合标準的中文說："台灣是第一個看到《速度與激情9》的國家"，這引起了網上的争議。
約翰·塞納立即釋出了中文和視訊，正式道歉：
"你好，中國，我是趙希娜，我現在必須說，在《速度與激情9》中，我做了很多采訪......我有一個錯誤，對于我的錯誤，我很抱歉，我必須說，現在，非常，非常重要，我喜歡尊重中國和中國人。"
這是否會影響票房趨勢還有待觀察。
有人說，環球影展因為這種努力的不足，會在南韓和中國提前上映，在國内上映前在亞洲發行一筆錢。
但就目前的票房趨勢來看，很明顯，《極速9》的票房并沒有受到口碑太大的影響，"船爛了三千釘子"，即使口碑爛了，錢還是會賺回來的。
《極速9》是一部爛片嗎？集體嘲笑速度9有什麼問題？
茄子兄弟今天将毫無偏見地分析它。
一
首先，需要明确的是，這部電影很糟糕，《速度9》确實有很多槽點：
汽車駛向天堂;唐納德1打20，依然可以毫發無損;街上的汽車可以通過鐵和石頭的吸力吸走;穿過雷區可以盡可能順利;主角們無論如何隕落，或者沒有死，或者毫發無損。
有人說，這些槽位之前也有幾部作品，為什麼以前沒有說過，現在也要拿出來，這不是雙重标準嗎？
哥哥就是認為凡事都要有一定程度的，之前已經出現了這些誇張的情節，但是我們沒有說，因為還沒有到不寬容的地步，現在出來，正是因為這種寬容已經超越了極限。
那麼，《極速9》是因為這些槽點，影響了觀衆對影片的評價，口碑會這麼差嗎？
在哥哥看來，不完全是。
《極速9》的聲望差異，這些槽位隻是問題的一個方面，而《極速9》最大的問題在于故事本身。
衆所周知，電影中出現了一個新角色，由約翰·塞納的兄弟雅各布·托萊多飾演。
還有老面孔的回歸：韓梭羅（姜承軒飾）和唐的妹妹米娅（喬丹娜·布魯斯特飾）的《複活》，這三個角色的出現，是拖累了影片的節奏，導緻口碑下降。
由于唐·約翰遜和傑森·斯坦森"懷疑"由于與範戴塞爾的不可調和的争吵而退出該系列，環球影業決定引入一位新的重量級明星約翰·塞納（John Cena）來扮演唐的哥哥雅各布。
由于在系列中20年後引入這樣一個角色有些突兀，電影花了大量的篇幅來介紹唐和他哥哥之間的曆史。而這些回憶原來是兩位新演員扮演年輕的唐老闆和雅各布，這部電影給了足夠的鏡頭來呈現。
這樣的安排表明，雅各布的介紹不是暫時的，而是将成為系列中的常駐角色，這将花費如此多的時間來解釋。
但太多的閃回，回憶中的片段也沒有多少亮點，這些都是拖累了影片的節奏，也是要丢掉的。
看看江成軒飾演的韓，他第一次出現在《極速3》中，直接挂斷了那部電影。
三部電影，Fast 4，Speed 5和Fast 6，将成為Speed 3的前傳，貫穿其中，他在Speed 6結束時被Jason Stenson飾演的Shaw殺死。
《Fast 9》為了讓韓回歸，用了大量的回歸鏡頭來解釋為什麼他奇迹般地在墜機中幸存下來。
這些填邊的情節，對于看過整個系列的老粉絲來說更容易接受，但對于非粉絲來說，有些并不友好，相信很多人會感到害羞，不知道因果關系。
唐的妹妹米娅回來了。
随着保羅·沃克（Paul Walker）在《極速前進7》（Fast 7）中的角色布萊恩·奧康納（Brian O'Connor）的退出，她離開了這個系列，而《速度8》的回歸是無法預料的，對她的一些老粉絲來說并不熟悉，更不用說那些不了解該系列的觀衆了。
是以，蛋哥認為《極速9》的槽位不僅在動作集上誇大其詞、不合邏輯等這些經常被觀衆吐槽在老梗犬身上，反而故事本身并沒有說好。
一方面，增加了太多的回憶來介紹雅各布的角落;另一方面，韓和米娅角色的回歸有些突兀，影響了影片一貫的快節奏。
二
但《極速9》的票房依然快速增長，五天9億以上和70%的台詞快速增長，證明了觀衆喜歡看，影院對此有絕對的信心。
顯然，網上唾沫星子不斷為它吐槽，但它的票房趨勢還是像泰山一樣穩重，不像它的聲譽暴跌。
其原因，不難了解。
首先，《速度與激情》這個系列畢竟是好萊塢最大的動作片IP，在我們大陸也有很多粉絲，很多健身愛好者都是因為《極速》電影而愛上了健身，強大的粉絲圈是票房的一大保證。
其次，電影故事本身雖然有缺點，但"快"系列的靈魂并沒有丢失，飛車劇、爆炸劇、槍戰劇、肉搏戰劇依然保持着好萊塢工業片的頂級水準。
尤其是在高街飛車的場景中，現實電影中拍攝的車禍場景讓腎上腺素飙升到頂峰，就這部劇可能已經物有所值。
最後，客觀因素是，在5月下半月，基本上沒有對手可以與"速度9"競争。就連将于5月28日上映的好萊塢驚悚片《寂靜2》也顯得有些挑剔，6月份也沒能看到票房大賣。
是以，Fast 9的理想吸金期至少為一個月。
根據大陸網站預測，保守估計《極速9》最終票房将達到15億元左右，實際情況可能更為理想，最有可能接近20億元。
如果這部電影在北美上映之前能夠在亞洲吸引超過2.5億美元的票房，那麼該系列的未來無疑将是理想的，而Fast 10項目将更快。
三
另外，看過《極速9》的觀衆會發現，影片在鋪路和故事宣傳的劇情上花了很多心思。
而這些劇集不僅是為了《快9》服務，也是為未來系列電影的發展做準備的。林書豪回歸該系列的最終目标是讓電影達到完美的結局。
《速度與激情》誕生于2001年，由羅伯·科恩執導，是範戴塞爾繼《星際迷航》之後的第二部B級電影。
當時，沒有人認為這個IP會持續很長時間，Van Dysel自己也推出了為期兩年的後續工作。
2003年《速度與激情2》的導演約翰·辛格爾頓（John Singleton）隻主演了保羅·沃克（Paul Walker），還有泰瑞斯·吉布森（Tyrese Gibson）和盧達克裡斯（Ludacris）。
當《極速3》在日本上映時，主角是盧卡斯·布萊克飾演的謝恩和漢，沒有保羅·沃克，範戴塞爾隻是要面對。
而當年的林冀斌還是個菜鳥，但他的努力證明，隻要有創作的意圖，就可以腐朽成魔法。
像這樣的電影，差點沒直接走出院線，很難殺血之路，以8500萬美元投資換取近1.6億美元的票房，讓全世界都看上了林毅斌。
範戴塞爾還決定回歸并執導這部劇集，讓林執導接下來的四、五、六集。
此後，該系列經曆了不少風雨，林彥斌離開，溫子仁換人，保羅沃克不幸去世，F.加裡格雷執導的無用的《快8》，最後世界還是林彥斌回憶起，推出了《快9》。
在這部電影中，林玉斌顯然為《極速10》的後續做了大量準備，首先，韓和米娅的主力團隊已經回歸，雅各布飾演的趙希娜也将加入團隊。
再加上影片結尾的兩顆彩蛋：布萊恩-奧康納的出現和傑森-斯坦森的回歸，都是意想不到的驚喜。
四
有理由相信，在林書豪的交易下，《極速10》将會有一場史無前例的人物大聚。
雖然保羅·沃克已經死了，但有可能用CG技術"複活"他，加入團隊;傑森·斯坦森的出現也表明，唐·約翰遜和盧克·埃文斯很可能會回歸。
雖然有唐·約翰遜和範戴塞爾之間沖突的傳聞，但面對資本，這些都不是真的，也許他們的"沖突"從一開始就是營銷政策。
最後，找到她回來參加流行和發聲的蓋爾·加朵（Gail Gadot）的通路并非不可能。
總之，《極速9》的口碑崩盤是一部過渡片，其最大的作用就是為《極速10》的未來鋪平了道路——有理由相信，2022年的《極速與激情10》是該系列的結尾，也将是前所未有的奢侈明星。
是以，《極速9》并不是一部爛片，要對《極速10》說。
（電影爛番茄編：熱血丹心）