天天看點

買車4個月“送修”9次,導航充電語音樣樣不靠譜!銷售方“躺平”:廣汽埃安都這樣

作者:新民幫侬忙

點選上方“新民幫侬忙”輕松關注

買車4個月“送修”9次,導航充電語音樣樣不靠譜!銷售方“躺平”:廣汽埃安都這樣
買車4個月“送修”9次,導航充電語音樣樣不靠譜!銷售方“躺平”:廣汽埃安都這樣

市民耿先生通過今日頭條上海頻道“頭條幫忙”#頭條幫忙#入口向“新民幫侬忙”反映,自己購買了一輛廣汽埃安新能源汽車,4個月來,遇到了各種各樣奇怪的問題,已經去4S店“送修”9次。沒想到,銷售竟稱,“所有廣汽埃安車子都這樣”“目前沒有辦法解決”,這種“躺平式”的答複讓耿先生質疑:埃安作業系統為啥這麼不靠譜?!#消費權益幫忙#

手機導航資料

不能分享同步

耿先生告訴新民晚報“新民幫侬忙”記者,去年12月14日,他在闵行區黎安路上的“星品寶黎”(上海星品寶黎汽車銷售服務有限公司),購買了一輛埃安AION Y Plus新能源汽車,車價15.9萬元。

買車4個月“送修”9次,導航充電語音樣樣不靠譜!銷售方“躺平”:廣汽埃安都這樣
買車4個月“送修”9次,導航充電語音樣樣不靠譜!銷售方“躺平”:廣汽埃安都這樣

埃安AION Y Plus新能源汽車

首先發現的是導航問題。耿先生告訴記者,車載導航軟體在設定目的地時,有時會搜尋無着,讓人體驗不佳。同時,為了省卻在車機上輸入位址的麻煩,他習慣借助手機,進行地圖分享+同步導航。他在手機内使用的是百度地圖,按理,可以直接将導航資料(如目的地資訊)同步到車機上,但發現無法分享、同步。

買車4個月“送修”9次,導航充電語音樣樣不靠譜!銷售方“躺平”:廣汽埃安都這樣

無法分享、同步導航資料

一開始,他通過埃安App咨詢,線上從業人員建議他将手機内的導航軟體更換為高德地圖,與車機導航軟體一緻。“成功了一次,後來依舊沒辦法同步導航資料。”

後來,他直接去店内咨詢。從業人員回答不出個是以然。“後來我自己摸索出,每次使用車載導航時,必須先退出高德地圖的登入狀态,重新登入後,就可以與手機同步資料了。”這個問題至今沒有更好的解決辦法。

預約充電失靈

充電槍被鎖死

提車過後幾天,車子電量用完,耿先生又遇到了充電問題。

他選擇“預約充電”功能,時間設定為22點至次日6點。這個時間段電費半價。奇怪的是,耿先生一覺醒來,充電已結束,但充電量隻完成了20%。換一天再試,依舊如此,充電竟然始終無法跨過20%這道“檻”。

耿先生郁悶地說,僅僅為了一個充電的問題,他已前後幾次去了店裡。技術人員無法解決他的問題,最後索性建議他“放棄”預約充電:直接充吧!

直接充電倒是能夠将電量充滿了。耿先生很不了解,埃安的預約充電功能,難道隻是個口号,是個不中用的“花架子”?

店方技術人員無法回答這一問題,後來作為一種嘗試,幫他做了相關資料采集,并更新了系統。可是“按下葫蘆又起了瓢”。“這下,預約充電功能算是正常了,電也能充滿了,充電槍卻拔不出來了。”耿先生說,那天他努力了半天拔不出充電槍,沒轍了,隻能研究說明書,最後找到一個應急方法:打開前蓋,拉動一根緊急解鎖的繩子,槍終于拔出來了。之後每次充電,都會如此鎖槍,都要如此拔槍。

技術人員又分析,可能是充電槍(或配件)有問題。配件到貨,立馬幫他更換了配件。讓耿先生哭笑不得的是:充電槍鎖槍問題解決了,但預約充電功能又卡殼了。“這回不是一個晚上隻能充到20%,而是徹底‘失靈’不能用了。”

買車4個月“送修”9次,導航充電語音樣樣不靠譜!銷售方“躺平”:廣汽埃安都這樣

預約充電功能卡殼

語音無法除霧

開門邏輯奇怪

這輛車的問題還有一籮筐。耿先生講,這款埃安汽車很多車載功能可以通過語音喚醒,他雨天開車發現前擋玻璃有霧氣,試圖通過語音操作,卻無論如何打不開除霧功能,隻能手動進入車機界面,經過幾步操作,才能啟動除霧功能。“這個問題涉及到行車安全,如果我在高速公路上行駛,不可能騰出手在界面上進行多步操作。”但技術人員稱,他們沒有改善辦法。

耿先生還發現,他是駕駛員,短時下車去拿個快遞,如果此時副駕駛座有人,他在外面,門把手不會像沒人在車上那樣感應打開,隻能按鑰匙打開;但若隻是後座有人,就不會發生上述情況。耿先生覺得這個開門邏輯有點奇怪。

隻願䃼償千元

沒有協商餘地

新民晚報“新民幫侬忙”記者與上海星品寶黎汽車銷售服務有限公司取得聯系,售後服務部一位從業人員表示,耿先生遇到的問題中,隻有“充電槍鎖死”涉及硬體問題,幫其更換慢充線束後,已經解決。而其他問題,都是軟體方面的bug。“所有埃安的車子都這樣,沒有其他辦法。”

對方進一步向新民晚報“新民幫侬忙”記者說明,關于導航分享,目前隻有一個方法,即車機每次都需重新登入高德。“軟體疊代需要時間,不可能一下子優化到位。”

關于預約充電,也是軟體出現了一個bug,每次時間到了0點,會錯誤判定進入一個新的計時周期,導緻雖然設定充電時間為22點到次日6點,實際充了2個小時就結束充電了,是以隻充了20%電量。他們幫耿先生更新軟體後解決了這個問題。但後來又發生充電線束過熱,導緻充電槍鎖死。經更換慢充線束,解決了“槍鎖死”,沒想到又影響了該軟體,預約充電變得完全不能使用。目前的解決方法是“三刷”軟體。不過據耿先生回報,3月9日他第9次去店,“三刷”了軟體,預約充電功能并沒有改善。

關于語音除霧功能,對方稱,“不是一輛車這樣,所有埃安的車子都不能通過語音喚醒除霧功能,但可以喚醒空調”,也隻能通過軟體優化解決。

但關于座椅控制邏輯,從業人員認為後續不一定有“優化”可能。前排(駕駛位和副駕駛位)有傳感器,而後排沒有,當系統通過重力感應判定前排有人,外面的人就不能拉開車門,鑰匙感應無效,必須通過機械啟動。“這是為了安全考慮。”

耿先生稱,他在反複溝通中了解到不少消費者在售後中都得到了相應“補償”,其中甚至有“終身免費保養”等。而對此,從業人員則表示,目前公司願意補償耿先生1000元抵用券,“沒有其他協商餘地”。

廣汽埃安的作業系統何時才能優化到位?消費者的權益又該如何得到維護?“新民幫侬忙”将繼續關注。

幫侬忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 陳浩

圖檔 | 受訪者

編輯 | 錢俊毅 姚儲傑 徐大偉

煩心事、操心事、揪心事

——有困難上今日頭條上海頻道

找【頭條幫忙】!