全新的混動系統和主打SAP級大四座更是讓它多了一個獲勝的籌碼五菱凱捷混動鉑金版帶來的體驗感十分滿足，處于同級領先水準的空

全新的混動系統和主打SAP級大四座更是讓它多了一個獲勝的籌碼

五菱凱捷混動鉑金版帶來的體驗感十分滿足，處于同級領先水準的空間表現本就讓其有着不錯的競争力，而搭載全新的混動系統和主打SAP級大四座更是讓它多了一個獲勝的籌碼。

外觀方面和此前燃油車版本差別不大，延續了五菱全球銀标“翼動美學”設計理念，但新增“翡冷翠紫”和“

極地冰藍”車身配色，滿足消費者更多個性審美。車身尾部除了尾标“HEV”外，還加上了“premium”字樣，提升混動版本車型辨識度。

作為一款大四座MPV車型，凱捷混動鉑金版的空間布局具優勢明顯，二排座椅配備560mm磁浮式滑軌，可橫向平移160mm，第三排座椅可5/5分獨立放倒，完全收納至與地闆齊平。同時，官方表示，該車6座狀态擁有容積達482L的後備廂空間表現；四人以下乘坐，将三排座椅純平收納，可獲得1514L後備廂空間。

而且在舒适豪華配置方面，凱捷混動鉑金版第二排座椅頗有些同級裡的“VIP”後排待遇，配有長290mm、打開角度72°的電動腿托，支援180°全平放倒；同時，第二排座椅還支援腿托、腰托、靠背8向電動調節。

五菱凱捷混動鉑金版的性能表現也十分出色，它可以在起步時做到0.1S的閃電響應，動力随踩随有，媲美2.0T發動機的表現。此外，全系标配五菱自研Ling OS靈犀系統，它擁有頂級的語音互動功能，可實作毫秒級響應、可見即可說、連續對話、單句多指令、免喚醒、自定義喚醒等多項功能，操作更加簡單友善。

主駕座椅支援10向電動調節和座椅加熱，副駕8向電調；第二排座椅還支援腿托、腰托、靠背8向電調。

值得注意的是，凱捷混動鉑金版也搭載了以五菱自研為主的Ling OS靈犀系統。