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大家有沒有發現,在智能化大行其道的當下,有的智能産品使用很複雜,有的卻很簡單就能上手。相比之下,後者自然給使用者帶來了更好

作者:根哥說車

大家有沒有發現,在智能化大行其道的當下,有的智能産品使用很複雜,有的卻很簡單就能上手。相比之下,後者自然給使用者帶來了更好的體驗。

其實,在汽車上也是如此,配置多的不一定就體驗好,隻有從使用者場景化需求出發,才能真正帶來智能出行的新體驗,在我看來,飛凡R7就是這樣擅長打造場景化體驗的電動智能汽車。

飛凡R7的使用者,曾經評選出了三大最喜歡的智能場景,包括了RISING MAX 3+1霸艙式巨幕帶來的“主副駕雙區獨立影院”、AR- HUD平視系統以及RISING PILIOT全融合高階智駕系統。以“主副駕雙區獨立影院”為例,在出行中途休息的時候,前排的乘員可以分别使用中控屏和副駕駛屏觀看不同的電影,并且副駕駛屏可以接連藍牙耳機,跟主駕互不幹擾,這樣出行也有了更多的樂趣。

其實,在設計之初,飛凡R7就從使用者角度考量出發,以場景化體驗定義智能,是以,它能在使用者的實際使用中,帶來真正智能化的場景體驗。如果你想買智能汽車,它會是一個好選擇。

#新豪華 新智享#

大家有沒有發現,在智能化大行其道的當下,有的智能産品使用很複雜,有的卻很簡單就能上手。相比之下,後者自然給使用者帶來了更好
大家有沒有發現,在智能化大行其道的當下,有的智能産品使用很複雜,有的卻很簡單就能上手。相比之下,後者自然給使用者帶來了更好
大家有沒有發現,在智能化大行其道的當下,有的智能産品使用很複雜,有的卻很簡單就能上手。相比之下,後者自然給使用者帶來了更好
大家有沒有發現,在智能化大行其道的當下,有的智能産品使用很複雜,有的卻很簡單就能上手。相比之下,後者自然給使用者帶來了更好

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