時光帶走了許多記憶，但帶不走的是我們那些往昔的情懷。
也許，我們每一個人，都希望有這麼一個機會，讓你能重溫那些曾經走過的歲月。
雲南建水有一條中國最美的鐵路，路軌隻有一米之寬，人們習慣叫它“米軌”。100多年前，由民營出資建造了這條個（個舊）碧（碧色寨）臨（臨安，現建水）屏（石屏）鐵路。而今留存在建水的是一段隻有十幾公裡的精緻小鐵路。在這條精緻的小鐵路上，行駛着一列精緻的小火車。
在這個春暖花開的時候，我攜家眷來到建水，特意坐上了這列小火車，駛向絢麗的春天。
小火車從古城的臨安站駛出，途徑雙龍橋、鄉會橋，最後到達團山站作為終點站。每一個車站都完好地保留了原有的建築，原有的設施，原有的風貌。走進臨安站，就看見那列老式蒸汽機車靜靜地停靠在站台上，歲月在它身上留下了多少痕迹。那個老式的車站，帶着明顯的法蘭西特色又兼有民國的風格，更帶着歲月的滄桑。那些老式的長椅，老式的挂鐘，那些帶着民國風情的票台、地磚，都把人們帶到那個早已逝去的年代。
年華已逝，風情猶在。
人們早早來到了車站，每一張臉上都像花兒在綻放。尤其是那些女人，把自己打扮得很有年代感，很文藝，很小資。衣飾考究，從帽子頭飾到衣裙鞋子，再到手提的包包、複古的藤編提箱，都經過一番精挑細選。她們帶着少女般的陽光和歡欣，牽着手在每一處帶有舊時光的地方拍照，然後登上小火車。
一聲長鳴，小火車慢悠悠地駛出了站台，走在中國最美的鐵路上。頓時，在老式的車廂裡，流淌着一種久違的溫馨。橙色的木制裝飾異常養眼，那四壁、那天花地闆、那些桌椅和門窗都是清一色的，在暖陽下散發着特别誘人的光，特别的讓人迷醉。
坐在窗前，看着窗外一覽無遺的田園風光慢慢地掠過，感到時光突然慢了下來。平時坐慣了高鐵，風馳電掣而過，往往錯過了許多風景。現在，終于可以這樣慢慢地慢慢地欣賞窗外的風景了，感覺真好。其實生活本來就應該是如此，我們都太性急了，總是貪圖快捷，往往忽略了那些本該享受的過程。
坐在流淌着溫馨的車廂裡，聽着那輕柔舒曼的音樂，你的思緒會回到幾十年前的那個春天，那個春天的早晨，你和自己最心愛的人一起坐着火車去遠行。或者在某一個飄着微雨的午後，你和自己最心愛的人在月台上告别，你們是那樣的依依不舍，一遍遍道地别，一次次地揮手再見……一種往昔的情懷，頓時湧上了你的心間。那早已逝去的芳華，似乎又回到了眼前。
時光沒有走遠，你也沒有老，而今歸來還是少年。
10分鐘後，小火車駛入雙龍橋站，緩緩停下的小火車裡，走出了一群群特殊的乘客，他們仿佛是穿越了時光的隧道而來的，特别是那一群群優雅的女人，光鮮亮麗，談笑風生，衣香鬓影，神采飛揚。一下火車就忙着去拍照，那些舊時代的風物是她們最感興趣的。年代久遠的明代建築雙龍橋，造型奇特，十七個橋孔連在一起，靜卧水中，陽光從橋孔中穿過，把橋孔照得透亮。如此美妙的景色，使你久久不肯離去。
20分鐘後，小火車又啟動了，駛向下一站鄉會橋站。鄉會橋是一座風雨廊橋，橋面為兩個閣樓覆寫，頗具特色。它建于清代，曆經數百年的滄桑變化，依然風采不減。車站是中法建築風格糅合起來的，既巍峨又不失秀氣。百年建築有着濃郁的古風古韻，斑駁的黃牆，保留着原有的模樣，黛瓦屋頂更顯出其年代感。
在此漫步又隐隐感到有一股清新的文藝風撲面而來。人們走出車廂，走入車站，裡面的老式電話，老式留聲機又把人帶進了那個遠去的時代。女人走上路軌拍照，那筆直的米軌兩旁栽滿了花草，它把你帶到詩和遠方。
小火車最後一站是團山站。這個車站儲存得相當完好。有庭院可以散散步，有咖啡廳，可以坐在色彩斑斓的玻璃窗下，點上一杯熱氣騰騰的咖啡，慢品一段好時光。
還可以在那裡挑一件自己喜歡的旗袍，坐在老式留聲機旁拍照。老式的圓桌上有一盞老式的燭台，能勾起你的回憶。
坐在老式的座椅上，那老式落地燈的暖光映着你的臉，那曾經有過的溫馨又襲上了心頭。多少年了，這些隻能在電影電視劇裡看到的鏡頭，現在卻發生在自己身上。此刻，時光似乎倒流了，你在自己身上發現了驚喜，發現了過去所沒有發現的東西。你覺得自己依然有活力，依然有風采，依然青春煥發。
小火車在這個站停留近兩小時，你可以到就近的團山民居遊覽，那些明清建築很有特色，雖有些破舊，但原汁原味，每一塊青磚裡都刻滿了故事。
小火車要返航了，你也要上車了。揮一揮手，向老式車站告别，就像你當年和自己心愛的人告别一樣。小火車慢慢地離開了，它從很遠很遠的地方走來，又帶着你走向很遠很遠的地方。那裡有你濃濃的愛，有你濃濃的鄉愁。車廂裡，變得異常靜谧，再也沒有來時的喧鬧，沒有來時的興奮，人們似乎都有着絲絲的不舍，有着不可言說的惆怅。一趟旅程這麼快就要結束了。
小火車進站了，要下車了。人生也是如此，走過一個個車站，最終到站還是得下車的。
我們走出了車站，小火車帶走了我們的不舍，帶不走的是我們往日的情懷。
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