今年清明竟然不調休，許多人心心念念要外出旅遊，無法實作了
清明節不調休，這沒有什麼不能了解的，因為那天正好就是星期三，不靠前也不靠後，怎麼調呢？這樣的例子又不是沒有過，端午節也出現過不調休的情況。
這個清明節不調休，對老百姓的影響還是很大的，因為這是疫後的第一個清明節。按照我們的傳統，許多人都要趕回去祭掃。清明不調休，怎麼去得了？
疫後出行也是很多人籌劃當中的大事。最近，我去了南甯、北京、雄安新區和保定，轉了一圈後回到武漢，我發現，無論是南甯還是北京，也無論是雄安還是武漢，到處都是黑壓壓的人頭。上周三從南甯飛北京，機場安檢口人潮湧動，就像火車站一樣，害得我差點沒趕上飛機。北京也是水洩不通，大中午的，二環線三環線竟然堵紅了。回到武漢以為要好一些，結果在網約車上車點被堵了十多分鐘。25日，星期六，武漢地鐵客流量竟然達到了441萬，是2022年以來的最高值！
疫後出行沒壓力，大家報複性地往外跑。一個普通周末尚且如此擁擠，清明節當天，還不知道會怎麼堵呢！
隻放一天假，很多人無法遠行，估計也就在城内或者周邊玩玩而已。高速公路可能沒有那麼堵，市内交通肯定堵得一塌糊塗。我昨天就預言了，清明節當天，武漢地鐵客流量可能會突破460萬，創造新紀錄。
清明不調休不能外出，五一還有機會。五一連休5天，可以到至少一個地方轉一圈。清明沒趕上的春光，五一可以追上一個尾巴。此外，端午有3天假，中秋國慶有8天假，出去玩的時間還是有的。
不過，也别光想着出去玩，還要做好被堵在路上動彈不得的心理準備，因為不止你很長時間沒有出去玩了，别人和你一樣的心态。比如，25日，大量乘客在泰山的候車廳裡集體睡覺，原因可想而知，爬泰山的人太多了，他們還有得等。
既然有那麼多的假期，我也得憧憬一下：烏魯木齊的博格達峰，伊犁的那拉提，蘇州的沿河小街，揚州興化的千垛油菜花，桂林的漓江山水，青海的青海湖，甘肅的敦煌與嘉峪關，内蒙古的呼倫貝爾大草原，安徽的九華山，威海的劉公島，貴州的北盤江大橋，上海的陸家嘴，重慶的朝天門，成都的青城山，大理的洱海，麗江的古城與泸沽湖，溫州的雁蕩山，韶關的丹霞山，洛陽的牡丹園與龍門石窟，甯夏的西夏王陵，拉薩的布達拉宮，吉林的長白山天池，山西的五台山，河北的山海關，湖南湘西的芙蓉鎮，江西的婺源，湖北利川的魚木寨……想去的地方實在太多太多。
世界那麼大，我想去看看。時間那麼少，錢包那麼小，哪都不去了！做做夢還可以，付諸行動千難萬難。
說實話，依靠法定節假日集體出行，就如非洲草原上的野牛一樣，是非常不靠譜的事情。第一，出現的人太多，交通擁堵不堪，出行效率非常低，事故頻發。第二，景區接待能力有限，遊客體驗感非常差。第三，住宿餐飲都很貴，給遊客增加了額外負擔。第四，各接待主體看似賺得盆滿缽滿，實際上就是付出多，不持久，他們更希望細水長流。第五，形形色色的遊客太多了，對景區的破壞也很大。
怎麼辦？當然是帶薪休假！既然都要求延遲退休，那就先把帶薪休假落實了吧！不可能隻要求勞動者付出，不讓勞動者享受吧？帶薪休假不能落實，人們隻能成為非洲草原上的野牛，到了時間就大規模遷徙。
（2023年2月27日于武漢地鐵3号線）#武漢頭條#