關于租車，上一篇文裡我說租的車每天電費保底要50元。很多人就質疑，每天跑14個小時不可能隻要50塊！隻要？？為什麼你們問的不是竟然要而是隻要。
我當時是通過小桔租的車，是一輛開瑞K60，标的是300公裡續航。為什麼通過小桔？因為不懂啊，第一次接觸這種事，全部都是通過滴滴軟體，今日頭條，抖音去了解。也才知道跑網約車竟然還要一個駕駛證！才知道證件不齊抓住罰款很重。跑題了，在小桔登記了租車資訊後，等了一個月通知有車，但僅有一輛，就是K60，通知的時候那邊的從業人員還說，如果要就在平台馬上下定金，不然排隊等的人很多。算了，什麼車不是跑，300公裡也夠了，就這麼定了。
提車時，從業人員讓簽租車協定，滴滴通知，然後就是交押金，随後讓你自己去看車，檢查下有沒有問題，那叫一個簡單，殊不知，這會交車越簡單，還車時就越難受。
就這麼提車回來跑了一個多禮拜，漸漸感覺不對勁，這車充滿電隻能跑個180公裡，上了高速，不好意思，按油車的話來講，這車跟充電站是戰略合作夥伴。打了電話，小桔平台的回複是電車都這樣，何況還有車齡老化問題，如果選擇退車就會有違約金産生，換車的話隻能換同款車，還是一樣。話裡話外就一個意思，沒辦法，你自己忍着。這個情況下，隻要電量到了50%以下，心裡就很慌。
我這邊電費最便宜的時候是23點到第二天的7點，五毛錢，差不多16塊可以充滿。我都是在中午和晚上沖，8毛錢，充一次22-26塊不等。一天最少是兩次，不然電肯定不夠。
記得接到第一單長單是從泉州科技館到集美大學，80公裡左右。電量應該有個60%-70%之間，記不大清了，表顯續航足夠來回的。哪曾想，剛上高速把速度拉到110，電量直接沒了10%，記得很清楚，因為不管開哪個車，我都有看油量看電量看續航的習慣。心裡盤算了下，照這個電耗，絕對到不了目的地。跟乘客商量後在樸裡伺服器停下來充電。高速電充的人心疼，1.8塊一度，耽誤了時間還費錢。
除了續航的問題，還有車子随機出現的各種問題，比如輪胎永遠胎壓不夠，充滿電後啟動不了，最嚴重的是行駛中會突然沒動力。期間與平台，租車公司溝通無數次，一直都是推诿，要不就是檢查不出來，再加上流水确實不佳，終于違約退車上岸了。
我不是在傳授跑車技巧，我自己也是小白，而且是隻跑了三個月的小白。寫這些僅僅是把自己跑車的這段經曆記錄一下。如果能有和我一樣的中年人因為看了這篇文章而選擇了更好的出路，那便是我的莫大功德。