2016年釋出的特斯拉Model 3距今已經6、7年，期間數次産品更新，而近期Model 3又即将迎來一次比較大的變化。
在過去6、7年裡，Model 3一路經曆各種更新，僅硬體方面就涉及車身制造技術、電池、空調系統、輔助駕駛計算晶片等變化。
軟體方面的OTA更新更新就更多了，那麼這一次改款特斯拉Model 3以及Model Y又有哪些變化呢？
改款Model 3路試諜照
内飾更“毛坯房”？
首先内飾上，Model 3/Y比較明确的是内飾将用無紡布取代此前中控區域的天然木質裝飾。
用天然木質裝飾件一直是豪華品牌喜歡的做法，但木質裝飾成本較高，而替換成無紡布設計一方面成本下降，符合特斯拉不斷降本的政策。
另一方面，簡單的無紡布裝飾相比木材裝飾現代感、科技感也更強一些，且無紡布通常由回收材料制成，這種材料的密度更大，也比傳統木材更耐用。
此前特斯拉Model 3/Y内飾一直被調侃是“毛坯房”，如今這塊帶點豪華氛圍的木質飾闆更新掉之後，恐怕内飾“毛坯”的感覺還會再強一些。
兩塊顯示屏？
目前特斯拉旗下Model S/X前後排均有顯示屏，後排顯示屏位于中央扶手後方，除兼顧一些功能控制還具備娛樂功能，Model 3/Y則僅有前排一塊中控大螢幕。
但改款的Model 3/Y有可能也将配備後排顯示屏。根據外網一些消息，發現即将改款特斯拉Model 3和Model Y搭載的AMD Ryzen處理器電路闆，具備一個類似“第二顯示屏”的接口設計。
且改款的Model 3和Model Y搭載的AMD Ryzen處理器雖然與Model S和Model X中的一樣，但設計還是略有差別的，是以推測這可能不僅僅隻是特斯拉Model3/Y和ModelS/X之間的共享部件，而是全新設計。
如果改款的Model 3和Model Y擁有後排顯示屏，那這也将會是一個挺大的賣點。畢竟一個後排顯示屏不僅有功能控制作用，還有一些額外的娛樂功能，例如玩遊戲以及看電影視訊等。
雖然現在Model 3和Model Y的前排主螢幕一樣也能玩遊戲看電影，但也隻能在P擋停車時使用，後排顯示屏就不同了。
另外，如果有後排顯示屏，那麼新款Model S和Model X上的Steam遊戲是不是也可以上車Model3/Y了。
Model S/X後排顯示屏
不過，也有消息稱改款的Molde 3将會和Model S一樣配備前儀表顯示屏。“第二顯示屏”的接口到底是為前儀表顯示屏，還是後排顯示屏準備的，還要再等一等才知道了。
輔助駕駛的硬體變化？
其實近期關于改款特斯拉Model 3/Y的一些猜想，主要都來自于特斯拉正開始進行更新的FSD HW4.0硬體，我們也有過報道，可參考。
關于輔助駕駛能力即将在改款Model 3/Y上的變化，我們這裡再做一個簡單總結。
硬體上配置上，換裝算力更強的全新HW 4.0晶片，預估其性能約為HW 3.0的2-4倍，其内部CPU核心從12個增加到20個，最大頻率為2.35 GHz，TRIP核心的數量從2個增加到3個，最大值為2.2GHz。
同時，全車攝像頭數量從過去9個增加到12個（包括備用），攝像頭布置位置也略微變動，前擋風玻璃的三顆攝像頭減少為兩顆，另外性能也有提升。
HW 4.0硬體系統上，新的攝像頭傳感器像素支援2896x1876的更高分辨率以及540萬像素，型号為索尼的IMX490，且支援持10位和40 FPS的HDR拍攝，能提供更好的對比度和更豐富的色彩，以及支援LED閃爍緩解，這将使特斯拉FSD更容易了解使用LED燈光的一些交通資訊。
多出的三枚攝像頭，有兩顆可能會應用于車輛的前大燈兩側，大概可以起到角雷達的作用，在一些窄路岔路口中作用還是很明顯的。在改款後的新Model S和Model X也已經可以看到相同設計。
另外，在特斯拉HW 4.0硬體系統中，超音波雷達沒有了，但特斯拉新配置了一枚高分辨率毫米波雷達，且還為其增加了用于雷達的加熱器，以防止冰雪天氣中對雷達信号的影響。
更高的算力、更多更強的傳感器硬體，改款後的Model 3/Y輔助駕駛能力提高也是一定的。
當然，還有一個需要考慮的問題，如果改款Model 3/Y變化很大，那價格會不會也有調整？
目前國産Model 3/Y價格已分别來到22.99萬、26.19萬，對于潛在車主來說價格已是曆史較低位，在改款即将到來的情況下，你會願意買現款還是更願意再等等？