自駕長途旅行的節油小竅門（二）
3、行駛。
○保持勻速行駛，避免忽快忽慢。
○使用中速行駛。
中速是經濟車速，速度過高或者是過低都會造成油耗的增加。
一般市區道路上，最為省油的車速為50km/h，轉速維持在1500～2000r/min之間，而高速公路則為80～100km/h之間。建議有定速巡航功能的車輛高速時開啟該功能。
○及時換擋。
擋位要和速度相比對。應根據道路選擇合适擋位并控制好油門，發揮發動機在各擋位的最佳經濟動力。
發動機轉速在1500～2000r/min時候是經濟和動力比較平衡的轉速輸出點，不要大油門低擋位或高擋位小油門行駛，也不要高擋位小油門行駛。
○合理使用滑行。
當視野寬闊、途中沒有障礙物，在安全行車的情況下可以使用合理的滑行，下坡或者是較平緩的道路均可使用。
一個優秀的駕駛員，行車滑行的裡程占總裡程的20%以上。
○車輛上坡時，應根據坡度的大小、長短，以及交通情況提前加速，盡量做到一次沖坡成功，減少換擋次數。
車輛快到坡頂時，油門要提前收回一點，要靠車輛的慣性，使車輛到達坡頂。并不是一味的加速到坡頂，然後發現障礙物時再制動（接近坡頂時有視野盲區）。
4、制動。
○使用預見性制動。
如發現前方有障礙、轉彎、會車、紅燈等暫時不能通行的地段，應提前加速，采用以滑行代替制動的方式，充分利用車輛的慣性節約燃油，這是一種安全、合理的節油方式。
○減少制動次數和起步次數。
5、停車。
○停車應避免停在上坡、積水、結冰或松軟的路段上，以免造成起步困難。
○停車應在開闊地帶，不要影響其他車輛通行，并便于車輛出入。
○停車時選擇地下停車場或陰涼處，避免高溫使燃油揮發。
○停車時間可能多于30s時，就毫不猶豫地關閉發動機，避免發動機空轉。
三、特别提示：
☆不開着車窗行車。
車速超過70km/h時，打開車窗，風阻将增加30%，和使用空調同樣費油。
☆夏日使用空調的時候，要先開車窗驅散車内的高溫，空調溫度以25℃左右為佳。
☆盡量減輕車輛的重量。 因為汽車的負重增加，必然要多消耗能量，增加油耗。
☆使用車輛規定的燃油。
汽油辛烷值的選擇取決于汽車發動機的壓縮比，除了少數高檔汽車外，大多數小轎車使用93号汽油就足夠了。
當然，也不能為了省錢加标号過低的燃油，否則得不償失。
☆選擇加油時間段。
特别是夏季，可以選擇早晨5時至8時這個時間段加油，因為汽油是以體積而不是以重量計費。
根據熱脹冷縮原理，此時汽油密度大，體積小。
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