原本以為五菱宏光MINIEV就是五菱汽車在新能源方向上的王牌，可誰能夠想得到，當五菱走上了混動的道路之後，這硬實力又一次讓我們覺得自己還是沒有把“格局打開”。而在這次，五菱又一款新車将要搭載混動系統，這款車就是能提供SPA級頭等艙享受的凱捷混動鉑金版。
從外觀開始，凱捷混動鉑金版身上就有着不同于過去所有五菱的進階感，不論是矩陣樣式LED大燈，還是滿布進階鍍鉻金屬的飛翼格栅，亦或是這些延伸進入車身四面的鍍鉻金屬條，都在從外部凸顯視覺上的精雕細琢，而且在其4875/1880/1700mm的三圍下，我們還感受到了一絲豪華商務車的既視感。
内飾與配置部分，我們一打開車門就看見了有Ling OS靈犀系統加持的10.25英寸懸浮式觸控屏，可實作用語音操作天窗、用手機解鎖車門，并能結合實時路況提供線上導航駕駛，其給人帶來的規格就立馬提高到了一個不同于同價位市場的水準線上。
但更加重要的是，凱捷混動鉑金版真正是在用一台豪華商務車的标準，來要求自己的座艙水準的。這裡所說的豪華商務車标準不光是“大”，更在于凱捷混動鉑金版提供了更加精緻的座椅工藝。在座椅表面，所有的皮革都進行純手工绗縫處置，并優化了透氣性。
同時，座椅還在主副駕駛上分别提供了10向、8向電動調節與加熱功能，而第二排座椅則提供了包含腰托、腿托在内的8向電動調節。同時，第二排還支援座椅整體160mm的左右滑動和整體560mm的前後滑動，進而形成一個非常靈活的座椅結構，創造了一個舒适的空間。
另外，靈活的座椅布局與調節方式，還深入到了第三排。後排座椅除了可以實作5/5比例放倒之外，它還能夠完全隐藏到地闆之内，進而形成一個全平的後備箱空間，将原本就達到482L的後備廂容積擴充至最大1514L，1.42米的進深足以容易放下全家人的随行物品，什麼工具箱、嬰兒車、寵物用具，甚至是戶外用具都能夠一次容納。
與此同時，凱捷混動鉑金版還有很多的貼心配置，比如全車配備多區獨立設計的恒溫空調系統，比如每一個座位都有的USB充電接口，比如尺寸達到1362x870mm的全景天窗，這些用心的細節是很多車型都無法企及的。
動力方面，凱捷混動鉑金版采用了五菱混動系統，2.0L發動機熱效率高達41%，同時，包括混動專用DHT、最大扭矩320N·m的驅動電機、最大放電功率為100kW的電池組等等都是針對混動系統專門打造的，除了能提供像2.0T車型一樣的爆發力外，中低速電驅、高速直驅也帶來了低至4.75L的市區百公裡油耗。
寫在最後
問問大家，你們覺得五菱凱捷混動鉑金版是不是一台完美的實用車型呢？相信了解完這台車之後，大家心裡已經有了答案。凱捷混動鉑金版不僅在空間靈活性和舒适性方面有不錯的表現，同時還兼具了動力和經濟性，表現非常全面，想要找出其短闆還真的不是一件簡單的事情。如果你也想買一台空間大、舒适性強、動力好、夠省油的車型，那麼這台五菱凱捷混動鉑金版真的值得一看。