不得不承認的是，在入門緊湊級轎車這個領域中，大多數車型給我們的印象都是中庸，無論是外觀還是内飾，給多數消費者帶來的感覺就是非常廉價，與高檔不沾邊。合資緊湊轎車中，起亞K3算是一名老将了，不久前全新一代車型剛剛亮點，新款車型有一個重要的改變，那就是擺脫了廉價感。
外觀年輕、有活力
入門緊湊級轎車很少有強調運動風格的，因為與家用的主題不太沾邊。全新起亞K3反其道而行之，在設計方面，它的整體風格就偏向于運動年輕化。
全新起亞K3的前臉變化是非常明顯的，它的前臉采用了虎嘯式的設計，進氣格栅更加扁平，并且經過了熏黑處理，兩側犀利的“開眼角”大燈也與格栅融為一體，看起來具有不錯的視覺沖擊力。下包圍采用的是三段式的造型，兩側配備了三角形的導流槽，中間為梯形的熏黑進氣口，顯得十分時尚運動。
實拍車型為高配，前大燈組配備了LED光源，日間行車燈在點亮之後也頗具辨識度。
全新起亞K3的定位為緊湊型轎車，車身尺寸為4666*1780*1450mm，軸距為2700mm。車側的線條也沿用了運動風格，整體的設計是比較激進的，車窗線是加入了鍍鉻飾條進行裝飾，搭配上溜背式的造型和五輻式的運動輪毂，呈現出了較好的運動時尚感。
全新起亞K3的尾部采用了貫穿式的尾燈，這樣的設計在這個級别車型中還是比較少見的。另外，新車的尾部還采用了上翹的“鴨尾”設計，同樣是屬于運動時尚的風格。下包圍使用上了大面積的黑色飾闆進行裝飾，排氣布局采用的是隐藏式的設計，下方還配備了擴散器，氛圍感還是做得比較充分的。
内飾強調科技
這個級别的車型在車廂的設計方面很少有比較出挑的，由于成本的限制，用料與設計都不會有太多的驚喜。全新起亞K3的表現中規中矩，整體的布局與設計沒有太大的改動。
值得一提的是，起亞K3的車廂在科技感方面還是有驚喜的，它的車内配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的懸浮式中控屏，這兩塊螢幕帶來的科技感還是比較充分的。
中控螢幕内置了其它最新的智能互聯系統，該系統是與進行合作的，内置的功能也比較全新，線上音樂、線上導航等等一應俱全。
值得一提的是，其它K3的車内的用料也比較紮實，采用了大面積的軟質材料進行包裹，搭配上鍍鉻飾條進行裝飾，看起來非常精緻時尚，檔次感也有所展現。
配置方面，實拍的頂配車型還是比較讓人驚喜的。該車配備了手機無線充電、L2+級智能駕駛輔助系統、座椅加熱、通風以及方向盤加熱，着實是比較豐富，在該級别車型中還是很少見的。
K3定位緊湊級轎車，車身長度與軸距都比較可觀，後排的腿部空間表現也比較充裕，日常出行完全沒問題。
動力方面，全新起亞K3提供了1.4T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機兩種動力選擇，發動機的最大功率分别為103kW和85kW，1.5L發動機的最大扭矩為144N·m，傳動系統分别比對的是7擋幹式雙離合變速箱和CVT無級變速箱。
總結
在合資緊湊級轎車市場中，起亞K3算是比較成熟的，在國内上市的幾代車型中，都有着比較好的口碑。全新一代起亞K3在外觀形象方面的改動還是比較大的，更加年輕與時尚，擺脫了廉價感，同時在配置方面帶來的驚喜也不小。是以針對于賣點，它的目标群體也非常明顯，那就是入門級年輕消費者。