船員常年在船上工作，孤獨的是心，每天渾渾噩噩的生活在船上，能夠讓一個船員一蹶不振。每天生活在那死氣沉沉的生活區裡，面對冰冷的環境，冷漠的船員，有些船員就像發瘋似的，想要改變生活。
于是就有了船員每天着迷于健身，白天不停的工作，晚上泡在健身房，不斷的挑戰自己的極限，不斷的激發自己的肌肉，甚至有些船員到了國外就會去購買大量的蛋白粉，為自己的肌肉膨脹而努力。
也許船上就是這樣，船員們實在找不到樂趣後，就把自己關在房間，一個人獨享女人電影，我記得當年蒼老師的電影在船上非常的流行。一開始的時候，船員們都是一個人躲在房間，後來有船員被發現後，大家幹脆就擠到一個房間看，其樂融融，讓人感到非常的帶勁，船員的生活環境也改變了很多。
對這方面本身身體不行的老船員，他們好像對這方面不感興趣，于是就在房間喝酒作樂。白天加油幹活，晚上把自己灌醉，第二天又是美好的一天。
每個人在船上生活的姿态相差都會很大，剛上船的時候，大家對船上的環境還算新鮮，可是到了兩三個月後，船員們就不再表現出新鮮感。于是就有了船員開始想家，甚至有些實習生接受不了這種環境後，就吵吵嚷嚷要回家，要是公司不給回家，就以跳海來威脅公司。
公司很無奈，最終隻能讓船員回家，公司也知道這些年輕人留不住，還不如早點解雇他們，而對于我們這種有着十幾年航海生活的船員來說，回到陸地反而不習慣，更願意在船上生活。
船上的生活其實很簡單，每天要考慮的問題基本都是船上的事情，家裡的大事小事，你想幫忙卻完全幫不上。
在過去，船上沒有網絡的時候，大家的生活無非就是散步，散步還是散步，不然就是打牌，打牌，還是打牌。
随着時代的發展，電腦出現了，手機出現了，船員的生活才慢慢有了些許的改變，再到後面，船員的生活區還安裝了無線網絡，算是徹底改變了原本死氣沉沉的船員環境。
每天，船員們吃過晚飯，也不去散步了，船員們也不玩牌，鍛煉身體了。大家回到房間就找家人，親人，情人聊聊天。整個生活區，大家都是關緊房門過日子，過道上顯得格外的安靜。
相比現在的生活，我更喜歡過去的樣子。那個時候的船員，看着好像更單純一些，大家都是奔着船上的樂趣過日子。
2008年，我們船去英國紐卡斯爾，當年在日本裝的貨，前往英國卸貨。這一路确實非常的辛苦，長途跋涉，要經過太平洋，東海，台灣海峽，南海，新加坡海峽，馬六甲海峽，印度洋，亞丁灣索馬裡海盜區，紅海，蘇伊士運河，地中海，直布羅陀海峽，大西洋，進入英吉利海峽。
經過的海峽，經過的海盜區都是讓船員充滿挑戰的區域。
航程很長，經曆的海上環境很複雜，甚至一個月半月的航行就要經曆好幾個季節。要是遇上了惡劣天氣，那麼船員的生活會更加的艱難，吃不好，睡不好。
唯一能夠安慰船員一下的就是兩個方面，一個是船員又到了發工資的時間，另一個就是我們要去紐卡斯爾了。
相比發工資，船員好像對紐卡斯爾更感興趣。
船員的工資在大家的眼裡也不過如此，每天都在船上，想花錢的地方很少，不就是到了一個國家下去買買東西，找個女郎解決下個人問題，其餘也起不到作用。花錢的少，船員們想要花錢還沒地方花了。
每個月到了發工資的時候，大家隻不過看看自己的工資是否到賬，可是我們的船員大多是讓妻子幫忙看看，畢竟工資都是直接發到卡裡了，是以很多船員并沒有感興趣的意思。
反而，當我們在日本裝貨的時候，聽說要去紐卡斯爾港口，非常的激動。每個人就像“打雞血”一樣，突然就來勁了，精氣神就有了。
船上的水頭更是有了大動作，向大副請假，要下去日本的街上買籠子。隻是很遺憾，水頭想要的東西都沒買上，隻能在船上自己制作。
在日本停留了三天後，我們船總算是離開了日本。開啟了一個多月的海上航行，目的直指英國。
這一次的海上航行，船員們，特别是普通船員所表現出的樣子特别的反常。尤其是船上的水頭和機頭，他們好像要比過去活躍多了。
在以往的船上生活中，這兩個老人算是最安靜的人了，他們年紀大，也沒什麼興趣愛好，整天就是躲在房間看女人電影，喝酒抽煙。
船上的煙酒庫房就好像專門為這些人服務的一樣，他們一天要半條煙，要半箱酒。這兩個人的房間完全不敢去，煙味，酒味都非常的重。
不過他們還算是很自律的人，白天都能夠準時的起床上班，按部就班的完成工作任務。
這一次，和往常多少有些不一樣的是，他們買酒少了，抽煙也更少了。他們的專注力好像改變了，兩個人都有了大動作。
每天晚上吃過晚飯後，水頭一個人在工具房瞎折騰，一開始還看不出他要做什麼，問他在幹嘛，也不告訴我們。
直到船航行在印度的時候，他搗鼓的東西才算完成。原來他是在制作蝦籠子，蟹籠子。
而在機場工具間的銅匠更是厲害，做了魚叉，也做了漁網。這些人好像就是天生的玩魚高手，從小就好像是在漁船上幹過的一樣。每個人都有自己的拿手活，做出來的捕魚捕蝦裝置都非常的不錯。
我算是佩服他們了，就是不知道他們為何這麼有精神做這些。
不問還真不知道，他們說紐卡斯爾是海鮮的天下，不要錢，免費捕撈。
我不相信他們說的話，更不相信有那麼多海鮮。
為了确認這回事，我還親自去了駕駛台找駕駛員們了解此事。
不巧的是，駕駛員和船長都在駕駛台。不過他們聊的話題和我想知道的完全不一樣。他們聊的是英國的女郎街所在的位置。
英國我去的相對少一些，而荷蘭，德國這兩個國家我經常去，是以對這兩個國家的女郎街更了解，船員們每次到了這兩個國家，必去的地方，是以我也會經常跟着他們去當地感受感受。
英國人不知道是對這方面更不感興趣，還是這裡的人也覺得女郎這種工作也是害羞的。
一般在街上很難随意看到，要去一些相對隐蔽的地方才能看到這些場所。
是以，當我來到駕駛台的時候，正好聽到了船長和駕駛員正在聊這方面的話題。我也順便加入這個話題行列，和他們套個近乎，順便問問他們是否對紐卡斯爾熟悉情況。
沒想到，我的一個話題，能夠讓他們聊上一個小時，這真是出乎我的意料，看來這些老船員們都去過太多次紐卡斯爾了，對這個港口太了解了。
很遺憾，我對這個港口相對去的少，并沒有多大的影響，主要是時間上相對緊張。他們對這裡好像很熟悉，一說到這個話題，就好像停不下來一樣。兩個人都在說着自己在當地的體驗，其中要算船長說的最精彩了。
船長說自己在這裡吃過12斤的龍蝦，關鍵這麼大的龍蝦還不是花錢買的，而是船員自己在當地抓的。你可能想不到，紐卡斯爾有一條河與大海相接，這條河的水相對渾濁一些，但是河裡有很多海鮮。
河裡的生物可多了，有天鵝，有海獅，有龍蝦，還有螃蟹。
船長說，他跑船三十多年，在很多國家都免費的抓過海鮮，比如在墨西哥灣免費撈海參，在澳洲免費捕龍蝦，在摩洛哥免費挖鮑魚。這些國家的海鮮可真多，當地人也不怎麼吃，這是令他疑惑的地方。
在紐卡斯爾，更是讓船長感到疑惑，這裡的龍蝦，這裡的螃蟹随處可見，可是這裡的人就是不吃，反而海獅更加感興趣，海獅餓了就鑽入河裡捕撈，天鵝也能吃螃蟹。
船長這麼說，讓我也對這個國家非常的感興趣，期待去這個國家。也難怪水頭和機頭那麼積極，那麼的活躍，他們前期想在日本買籠子就像想要捕撈龍蝦和螃蟹。
看着這些船員，精氣神都來了，一個個都有了精神，生龍活虎，就連大廚也沒有閑着。
大廚一個人在廚房研究海鮮的做法。大廚是北方人，不是很會做海鮮，現在馬上要去紐卡斯爾了，他更是認真的研究起了海鮮的做法。
看來這一次，大家都蓄勢待發，要在紐卡斯爾好好體驗體驗一下不一樣的生活。
大約我們船出了直布羅陀海峽後，船員就開始熱鬧起來了，大家都非常期待到達紐卡斯爾。
大約四天的時間，我們船總算是到了紐卡斯爾的河道口，等待引航員上船。
有些船員早已開始期盼半個小時後船員捕撈海鮮的場景。
水頭和機頭也把事先制作好的捕撈裝置放在了船舶甲闆上，他們就等着船一到了碼頭上，正規手續辦理下來後，就開始捕撈。
我在想，曾經我們船在非洲的時候，被當地人訛的事件。非洲人認為我們是非法捕撈，我們的船員被抓個現行，按照當地的規定不僅要罰款，而且還要吃牢房，這讓船員吃了不少苦頭。
現在好了，他們要在紐卡斯爾捕撈，會不會也觸犯了當地的法律法規呢？
我好心友情的提醒他們，他們好像并不屑，水頭更是告訴我，之前來過這裡好幾回了，每次來都要在當地捕撈很多螃蟹和龍蝦，并沒有遇上這種現象。
看來這些人已經完全不擔心這些規定，已經想要大幹一場。
一大早，我們在引航員的協助下，總算是順利的靠上了碼頭。随着引航員的下船，當地的官員也來到了船上。
為了安全起見，船長也是非常的用心，特别向代理和相關的人員咨詢了船員是否可以下去當地捕撈當地的螃蟹和龍蝦。
海關的回答讓大家非常的滿意，隻是不允許我們去驅趕海獅，捕捉天鵝。
可以說我們對海獅和天鵝并不感興趣，僅僅螃蟹和龍蝦就夠我們好好玩上幾天。
當天一切手續辦理好後，水頭和機頭直接就提着大桶和工具來到了碼頭邊。
這邊的碼頭和别的國家的碼頭不一樣，這裡的碼頭是鐵架懸空碼頭，也就是說，腳下就是河。
為了感受那個氣氛，我也是很拼。剛下班就跑去了碼頭上，找他們捕撈螃蟹。當我到達現場的時候，桶裡早已捕撈了半桶螃蟹。
看着桶裡的螃蟹大約有兩種，一種類似于毛蟹一樣的，個頭不大，另一種是個頭大，和帝王蟹膏蟹一樣，鉗子特别大。
我算是大開眼界，這裡的螃蟹超乎我的想象。别人捕撈螃蟹需要用肉做餌料，而我們并沒有，就隻是一個籠子沉入河底，隻需要等上五七分鐘，再拉上來的時候，就能至少上十幾隻螃蟹。
按照這樣的速度，真是不知道能捕撈到多少螃蟹。
不過，這個河有點神奇，每天的潮起潮落非常有規律，一般上午的時候會有一個大落潮，等到中午的時候又會漲潮。
有趣的是，在落潮的時候，螃蟹會紛紛跑到籠子裡，等漲潮的時候，螃蟹又會跟着潮水回到碼頭邊。
龍蝦就有趣了，這裡的龍蝦是藍色的，我第一次見，也不知道能不能吃。同僚告訴我，這個龍蝦叫藍蝦，也就是可以直接吃的龍蝦。
我感到疑惑，這些東西這麼好，還可以直接吃，為何當地人都不吃呢？
更有趣的是，當天勞工停工的時候，紛紛來到現場看我們捕撈，有些人告訴我們，這裡的海鮮不能吃，而有些人幹脆就笑我們中國人真是什麼都能吃。
其中有一個英國勞工問我們是不是來自廣東？
我在想，廣東人什麼都能吃的這事難道還傳到了外國人的耳朵裡了嗎？
廣東人确實什麼都會吃，什麼都可以吃。
英國人看着我們一籠又一籠的螃蟹和龍蝦被提上岸，又被搬回到了船上，紛紛搖頭。
也不知道他們到底是什麼原因導緻他們不吃，他們隻是告訴我們這些東西不能吃。
可是在海員的眼裡，這些好像都是能吃的，不僅是我們這麼認為，就是在我們船後面來的菲律賓船員，他們的船靠在我們的後面，也看到了我們在不斷的捕撈海鮮，他們也臨時做了捕撈工具，也捕撈了不少回船上吃。
可見，這些東西還是可以吃的。當天，我們至少捕撈了五六百斤的螃蟹，兩百多斤的龍蝦。還是大廚讓我們停止捕撈的。
大廚認為不新鮮的海鮮并不好吃，而且船員吃太多身體的火氣會很大，沒地方發洩的火，對身體的傷害還是很大的。
當然，大廚肯定也是考慮到自己不是很會做這些東西，要麼就是蒸着吃，要麼就是炸着吃。
船長也見我們捕撈了不少後，讓我們不能再捕撈了，不然下次來的時候，就絕種了。
水頭并不是這麼想的，他認為自己跑船二十多年了，這裡的海鮮就沒有少下去，反而越來越多。
我在想，這裡的河水是不是有被污染過，不然當地人怎麼會放着這些東西不吃呢？難道這些東西在他們的眼中僅僅是用來清污的嗎？
船員們好像并不關心這些，隻是依然熱衷于捕撈螃蟹和龍蝦。
我想這就是船員的樂趣，他們完全把自己船上無聊的生活忘記了，全身心的投入在捕撈當中。
看着他們一個個激動而興奮的樣子，真是太難得了。每個人都想要去體驗體驗，不管工作多忙，他們都要去拉上幾籠的海鮮才甘心回到船上。
平時生活中，船員的生活無聊，寂寞，枯燥，能夠遇到這麼好的事，真是讓這些船員們完全活躍起來，完全綻放了光芒。