【太平洋汽車 新車頻道】1月10日，全新一代奔馳長軸距GLC正式亮相。作為該車系的第二代車型，北京奔馳針對國内市場進行了針對性提升，将擁有比海外版本更長的軸距，同時針對部配置設定置細節作出調整。全新一代GLC與新一代奔馳C級同享MRA2平台，其整體設計風格并沒發生巨變，主要針對部分細節設計有所改變。據悉，新一代國産奔馳GLC（詢底價|查參配）亦有望在2023年3月正式上市。
外觀部分，新一代國産GLC基本和海外版維持一緻，将提供兩款格栅造型可選，整體形狀與現款較為接近，但邊角的處理更為柔和。其中，AMGLine的格栅造型，内嵌密集的3D星形圖案。而另一款則采用直瀑式設計，下方保險杠也有更大面積的鍍鉻裝飾圈。
前大燈是新一代GLC變化最大的地方，采用了"開眼角"式的設計，倒三角的形狀與奔馳CLS、A級等車型的設計語言相近，但GLC就顯得較為圓潤，大燈頂部的日行燈直接與進氣格栅相連接配接。
新車側面并沒有翻天覆地的變化，不過原本平直的窗線下沿變成了和GLA相似的向上揚起。另外，現款的腰線位于門把手下方，新款改為前後大燈延伸出來，并分别與前後車門處淡出消失。
作為參考，新一代GLC海外版車型長寬高分别為4718/1890/1640mm，軸距為2888mm。而國産版車身尺寸為長4826mm/寬1890mm/高1714mm，軸距為2977mm，除了寬度之外，其他次元都比海外版有所增長。
另外，新車尾燈也經過重新設計，注入最新奔馳設計風格，倒三角式的造型在C級和S級身上同樣能看到。同時，新車提供19英寸和20英寸、至少四款輪毂造型可選，輪胎規格分别為235/55R19、255/45R20。
新車内飾同樣與海外版設計維持一緻，均沿用與C級相同的新家族式内飾設計語言，包括12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏，中控屏内嵌第二代MBUX人機互動系統，支援OTA更新。值得一提的是，本次全新奔馳長軸距GLCSUV首度新增7座版車型，第二排座椅為滿足第三排乘客上下車，支援按比例放倒。
新車在配置方面還将标配越野駕駛模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系統（DSR），重要的越野相關資訊清晰地呈現在兩個顯示屏上。儀表屏展示傾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南針等道路資訊，以及行駛速度和發動機轉速。
動力部分，全新一代長軸距GLC前期會搭載2.0T四缸發動機+ISG內建式啟動發電機技術，其中GLC 300L 4MATIC為高功率車型，最大輸出190kW（258PS），和老款車型維持一緻，而低功率版GLC 260L 4MATIC最大輸出150kW（204PS），比老款車型小幅提升5kW。
另外，我們從官方獲悉，未來還國産版GLC還将提供PHEV插混車型。作為參考，海外版的新一代GLC PHEV車型搭載了第四代插混系統，使用2.0T四缸發動機，分别提供了GLC 300e 4MATIC和GLC 400e 4MATIC兩款車型，300e車型系統最大輸出313PS、系統最大扭矩550N·m、零百加速6.7s；400e車型系統最大輸出381PS、系統最大扭矩650N·m、零百加速5.6s。搭配31.2 kWh高壓電池組，WLTP純電續航力超過100公裡，最高車速限制在140km/h。充電可使用11kW交流充電裝置，也支援60kW直流快充，30分鐘便可完成充電。（圖/文/攝：太平洋汽車 柳昀青）