1976年6月27日，刮風大，陽光明媚。一架法航139型大型飛機飛往法國巴黎，載有200多名乘客，從以色列特拉維夫機場緩慢起飛，前往希臘雅典機場，這是一個過境點。
圖：法航客機
與此同時，解放巴勒斯坦人民陣線創始人之一瓦迪耶·哈達德（Wadieh Haddad）策劃的劫持行動也已啟動。在哈達德的安排下，德國恐怖組織溫弗裡德·博茲（Winfried Boze）的貝德·梅因霍夫（Bader Mainhoff）團夥成員英格麗德·希普曼（Ingrid Shipman）和新加入的女性恐怖分子登上了巴林 - 雅典的航班，并預訂了飛往巴黎的頭等艙航班;
.m上午10點20分，法航139号班機降落在雅典機場，四名恐怖分子和48名其他乘客在那裡登機。當時，希臘政府為了發展旅遊業，頒布了"過境旅客攜帶手提包不需要攜帶安檢"的法令，是以52名旅客在登機前沒有經過檢查，這也是恐怖分子選擇從巴林飛往雅典，轉機登上139号航班的原因。
中午12點，銀色飛機從雅典機場起飛，白煙在深藍色的科林斯灣上空劃出一道美妙的弧線。
.m 12點08分，提示乘客系好安全帶的信号燈還在閃爍，博茲和希普曼悄悄地掏出預先藏好的手槍和手榴彈，突然從座位上跳起來，大聲威脅所有乘客不要動彈。這時，首席機械師打開駕駛艙門，博澤立即用槍逼回駕駛艙，然後抄襲機艙廣播麥克風，帶有德式英語氣息，非常平靜地說："巴基斯坦人民解放陣線特種作戰大隊已經接管了這次飛行的指揮權，現在我指令大家保持安靜， 雙手放在頭上，不要動，或者就地射擊！"
布澤爾的話讓剛剛處于震驚狀态的機艙突然變得沉默起來。這時，普通機艙内的另外兩名恐怖分子從無線電喇叭裡聽到布澤爾的聲音，立即掏出手槍，把普通客艙裡前幾排的乘客抱在後排坐下，然後指令每位乘客上架，進行全身檢查， 乘客的護照和發夾，刀具和其他堅硬，尖銳的物品不會被沒收。不久之後，法航139号班機降落在利比亞班加西，恐怖分子釋放了一名孕婦（非猶太人），這表明劫機完全是針對以色列人進行的。
六個小時後，飛機在班加西機場再次起飛。第二天，當地時間淩晨3.m，法航139号班機降落在烏幹達堪培拉的恩德培機場。烏幹達軍隊士兵随後立即從飛機上跑過去，守衛着從飛機到廢棄機場大樓大廳的道路兩側，這時所有的人質都被趕出飛機，從兩名警衛中間進入了肮髒淩亂的大廳。
6月28日5點.m，烏幹達總統伊迪·阿明來到舊機場大樓的大廳，對人質說："營救你們是我的責任，我會保護你們的安全！""我不知道為什麼乘客們給予熱烈的掌聲，我不知道阿明和恐怖分子是一根繩子蚱蜢，否則恐怖分子将有139架飛機降落在烏幹達。
圖為：恩德培機場
有必要解釋為什麼烏幹達總統阿明與恐怖分子勾結。阿明是英國陸軍的一名中士，有一場拳擊比賽，而且很狂躁。起初，阿明與以色列關系密切。1917 年 1 月，阿明發動了軍事政變，得到了以色列軍事顧問的大力協助。後來，當烏幹達入侵鄰國坦尚尼亞并要求以色列提供武器支援時，阿明轉向利比亞政府，利比亞政府願意向烏幹達提供武器。1973年以色列贖罪日戰争結束後，伊迪·阿明和以色列完全斷絕了聯系。不僅如此，為阮先生報仇的阿明先生還準許瓦迪·哈達德上司的巴基斯坦解放人民陣線在烏幹達的存在，并在首都堪培拉設立了一個寬敞的辦公空間。如前所述，劫持事件的主要策劃者是瓦迪·哈達德，是以與以色列的反擊伊迪·阿明合作得很好。
6月29日下午4點.m，恐怖分子通過烏幹達電台要求在7月1日2點.m之前釋放所有被關押在以色列的40名巴勒斯坦人，或者炸毀飛機，将所有人質送上天堂。
圖：烏幹達士兵釋放婦女和兒童
6月30日，恐怖分子同意釋放47名婦女和兒童（非猶太人），因為幾名人質填滿了廁所。不久之後，法國代表安排了一架從内羅畢起飛的法航客機接載47人。
7月1日上午，以色列政府召開了一次特别會議，讨論營救人質的問題，同時結束與恐怖分子的談判。國防部長西蒙·佩雷斯在會議上強調，以色列已決定與恐怖分子進行最後談判，并邀請法國人進行調解。
通過談判，恐怖分子于7月1日淩晨2點.m釋放了另外100名法國人質，并允許他們飛往巴黎。在4 p.m.，劫機者同意在7月4日将最終響應時間更改為2 p.m。.
衆所周知，以色列政府從未與恐怖分子談判過，他們一生都在盡一切努力堅持這一原則，是以，這次談判隻是為了拖延，它所獲得的72小時足以使以色列完成一次驚人的救援行動。
圖為：以色列特勤局
事實上，從得知法航139号航班被劫持的那一刻起，時任以色列摩薩德首腦的伊紮克·霍夫菲（Yitzhak Hoffi）就已經安排特工進行情報收集。摩薩德特工從一家參與恩德培機場建設的以色列建築公司那裡獲得了機場的圖形地圖，潛伏在烏幹達的特工發回情報，駐紮在烏幹達鄰國肯亞的特工處于戒備狀态。
以色列摩薩德和陸軍總參謀部結合收集到的資訊，制定了營救人質的行動計劃，并将其命名為"恩德培行動"，原定于7月3日晚些時候對恩德培機場進行突然襲擊。
一切準備就緒，但仍有一個重要問題需要解決。從以色列特拉維夫到烏幹達恩德培的距離超過2000英裡，飛機不得不中途加油，摩薩德最終選擇了肯亞内羅畢。選擇在内羅畢為飛機加油，部分原因是以色列情報部門與肯亞安全部門之間的友好關系，也因為這裡有一個人可以說服肯亞總統為以色列提供便利：布魯斯·麥肯齊（Bruce McKenzie），一位定居在肯亞的英國商人、農民和英國間諜。幫助肯亞建立國防和情報機構的麥肯齊是肯亞總統喬莫·肯雅塔的密友。
此前，以色列情報機構已經與麥肯齊建立了合作關系，是以摩薩德局長伊紮克·霍夫菲（Yitzhak Hoffi）聯系了麥肯齊，說服肯亞總統肯雅塔為這次行動提供一個中轉站。
圖檔：恩德培機場
在麥肯齊的幫助下，肯雅塔欣然同意了摩薩德的要求，但總統有一個條件：當以色列摩薩德特工在恩德培機場救出人質時，他們肯定會幫助炸毀停在恩德培機場的蘇米格飛機。這些飛機的存在一直讓肯亞人感到恐懼，肯雅塔想用以色列的手消除這種隐患，而這個對以色列的要求，隻是一件"草和兔子"的小事，是以雙方很快成為夥伴。在與肯亞的協商結束後的幾個小時内，10名以色列摩薩德特工乘飛機抵達内羅畢，其中五人負責準備在中轉站為飛機加油，五人打扮成商人和遊客，劃過維多利亞湖，然後抵達烏幹達恩德培，執行偵察機場和周圍地形的任務。 繪制士兵分布圖，并繪制進出機場的路線。
7月2日上午，在恩德培機場，烏幹達後勤人員向人質運送了硬木烤肉，他們的嘴巴被撕破和咀嚼。突然，75歲的多拉·布洛克（Dora Bullock）開始劇烈咳嗽，喉嚨裡卡了一小塊硬肉。由于機場的醫療條件不足，烏幹達醫生叫了一輛救護車，把老太太送到坎帕拉姆拉戈醫院的急救中心。然而，老太太這次住院了，但她導緻自己殺人（文章以叙述結束）。
附圖：恐怖分子在舊機場大樓站崗
那天晚上，在以色列特拉維夫以北佩塔蒂克郊區的一個廢棄的空軍機場，摩薩德特工根據情報在烏幹達恩德培建造了一個民用機場的模型。恩德培機場大廳的複制品由沙袋制成，有三個入口，大堂旁邊的側廳和側廳附近超過一米高的欄杆，所有建築都與恩德培機場幾乎相同。模型完成後，以色列戈蘭旅指揮官Joni Netanyahu中校指揮一個突擊隊開始排練Thunderbolt行動：一架Hercules直升機降落在距離模拟建築物1400米（超出手持武器範圍）的距離一輛梅賽德斯轎車（烏幹達連長的模型或更多， 打算在水中釣魚）從赫拉克勒斯的肚子裡沖出來，在複制機場大廳的前門加速停下來，然後以色列士兵跳出車外，向假想的敵人開火。
通過連續的演習，從大力神降落在機場到讓士兵下飛機開始射擊的時間最終減少到100秒。
附圖：恩德培機場的人質營救演習
1976年7月3日上午，以色列總理拉賓召開内閣會議，拉賓對這次行動有些優柔寡斷，但經過激烈的讨論，所有内閣成員（180人）終于表示支援"霹靂行動"。事實上，即使會議沒有通過，"霹靂行動"仍将按計劃進行，因為四架以色列飛機在會議期間從以色列最南端的機場緩慢起飛到烏幹達的恩德培機場。
.m 21點，解放巴勒斯坦人民陣線總司令哈達德和烏幹達軍隊總參謀長來到恩德培機場，召集他的部下開會，訓示："我們必須做好安全警戒，當心以色列突然襲擊！""大約2200時，哈達德乘車離開恩德培機場，所有恐怖分子都負責在機場大樓入口處站崗，烏幹達士兵負責在大樓外巡邏，舊機場大樓裡的所有燈光照常熬夜。這裡的一切都像往常一樣，但它很快就會被打破。
圖檔：大力神運輸車
午夜2303時，經過七個小時的飛行，第一架以色列大力神運輸機降落在恩德培機場的跑道上，為了防止被探照燈照亮，飛機從跑道向航站樓滑行了一小段距離，然後停了下來，比預定時間晚了一分鐘。
當以色列飛機能夠如此輕易地安全降落時，恐怖分子和烏幹達士兵在做什麼？由于許多人在午夜時分在哨所裡睡着了，而且烏幹達的雷達系統根本無法正常工作，正如烏幹達調查委員會的備忘錄所記錄的那樣，卡班達指揮官說，烏幹達的民用雷達根本無法運作，高性能軍用雷達在黑暗中被關閉。顯然，所有這一切早已掌握在以色列摩薩德情報人員手中。
飛機成功降落，雷電行動立即開始。一輛載有強尼中校和八名特工以及兩輛SUV的黑色梅賽德斯轎車從大力神飛機的胃裡冒出來，他面前的一切都幾乎與以色列的模型相同，除了敵人。突然，一支巡邏隊的烏幹達士兵出現，他們示意汽車停下來檢查，這時喬尼和另一名特工透過窗戶探查并發射了裝有消音器的沖鋒槍，三名巡邏隊員在能夠說話之前被兩顆穿梭子彈送上了天堂。與此同時，大力神2号和3号飛機利用探照燈拆除了跑道，安全降落在機場。這時，站在航站樓外的兩名恐怖分子發現了車輛，拿起剛剛準備開火的沖鋒槍，被特遣隊開槍打死。
附圖：一輛梅賽德斯轎車撞向恩德培機場
超速行駛的奔馳轎車突然停在大樓正門前，全體特遣隊員跳下車，強尼的先輩沖進了大樓，恐怖分子布澤爾聽到了聲音，剛轉身就被強尼開槍打死了，随後是聽到聲音的賈貝爾也倒在了地上， 女恐怖分子看到情況不好，複制了一枚手榴彈并打開了保險圈，就在這時，喬尼拿起沖鋒槍是一架穿梭機，女恐怖分子的身體裡打了幾顆子彈，就在她倒在地上的那一刻，手榴彈從她手中滑落。強尼立刻對着擴音器喊道："我們是以色列特遣隊，我們是來接你的，請你躺在地上，不要動！手榴彈滾到19歲的邁梅尼的身下，他驚慌失措地跳起來跑到洗手間，在那裡，一名特遣隊成員誤以為他是恐怖分子，并開槍打死了他幾次。手榴彈爆炸了，但沒有人員傷亡。
在大廳裡，另外兩名PFLM遊擊隊員驚慌失措地向特遣隊開火，但很快就被飛濺的子彈篩網。激烈的槍聲使人質感到恐慌，帕斯科·科恩（Pascoe Cohen）在身體上保護了他的妻子和年幼的女兒，結果被子彈擊中大腿，另一名人質文達·博洛維茨（Vinda Borowitz）被跳起擊中。
特遣隊的另外兩輛越野車沖進舊機場大樓的二樓，在走廊的台階上遇到烏幹達士兵，用時不到一分鐘，他們都哭了。
此時，乘坐2号和3号飛機抵達恩德培機場的特遣隊成員背靠背吉普車和裝甲車在機場周圍守衛，封鎖進出機場的路線，以阻止烏幹達增援部隊，此時整個機場都處于特遣隊的完全控制之下。
如前所述，為了讓飛機從内羅畢加油，摩薩德總幹事霍菲向肯亞總統肯雅塔承諾了一個條件：炸毀停在恩德培機場的烏幹達空軍米格飛機。即使肯雅塔沒有提到，摩薩德特工也會摧毀戰鬥機，因為他們擔心一旦烏幹達士兵登上飛機，特遣隊就會受到空襲。此時，看到一支訓練有素的爆破隊沖向機場邊緣的米格機隊，那裡沒有警衛，并迅速安裝了炸藥。在隊員撤離到安全地帶後，機長按下爆炸按鈕，随着猛烈的爆炸聲，四架米格-21中的兩架起火，另外兩架嚴重受損;
相片：雷電行動以色列特遣隊成員
原來，第四架波音707一直在機場上空盤旋，摩薩德局長霍菲一直坐在飛機上指揮戰鬥。他通過夜間紅外望遠鏡監視突襲，并與地面部隊保持持續聯系。
2335時，當地有消息說，所有恐怖分子都被打死了。
霍菲立即下令：立即将所有人質帶出大樓，迅速登上飛機撤離。
在接到訓示後，強尼和其他特遣隊成員帶着人質走出了大樓。此時，突然一連串子彈從機場控制塔射出，戈蘭旅長喬尼慘遭槍殺。随後，特遣隊從控制塔上消滅了兩名烏幹達士兵。
特遣隊用擔架擡着強尼，把所有的人質都帶上了赫拉克勒斯1号。2343時，1号班機緩緩升空，救出100多名人質，以感謝特遣隊成員。
至此，"雷霆行動"隻用了40分鐘就實作了。後來，以色列舉行了一次慶祝會議，國防部長西蒙·佩雷斯（Shimon Peres）在會上評論了這一行動：雷電行動已經取得了以色列情報機構的三次前所未有的，前所未有的，最短的，前所未有的大膽行動。房間裡響起了雷鳴般的掌聲。
附圖：人質被帶回以色列
人質在數千英裡外的以色列人在自己的國家被救出，烏幹達總統伊迪·阿明（Idi Amin）當着臉，為了報複以色列并挽回面子，阿明派75歲的女子多拉·布洛克（Dora Bullock）被送往坎帕拉醫院，殺死她，并将她埋葬在卡巴拉郊區的叢林中。
兩年後，雷霆行動的老兵布魯斯·麥肯齊（Bruce McKenzie）在乘坐私人飛機旅行時被利比亞特工在烏幹達服務時埋設的遙控炸彈炸死。作為紀念的标志，以色列摩薩德在加利利以南的幾個山丘上種植了10，000棵樹作為紀念的标志。