全新寶馬iX3已經上市一年多了，外觀看上去與燃油版寶馬X3幾乎沒什麼差別，中網變成了電車特有的全封閉樣式，輪毂進行了重新設計，然後加入了一些藍色飾條這樣的電動車元素，其他就沒什麼大的差別了。
當然外觀不是咱們今天的重點，今天我們來詳細說說寶馬iX3的座艙。乍看上去與看外觀的感覺是一樣的，這不就是一燃油版X3的内飾，加了些藍色飾條，幾乎看不出什麼科技感。這也不奇怪，畢竟是出自同一平台打造的。我們來看看座艙裡有啥高科技智能配置吧。
首先，咱們從進門開始說起，低配車型配備的是普通遙控鑰匙，沒有無鑰匙進入功能，想要無鑰匙進入功能需要花上9000元選裝舒适套餐，包括手機無線充電、WiFi熱點、無鑰匙進入 (前排車門、行李箱蓋)。高配版車型标配了智能鑰匙和以上功能。
作為一款新能源車，手機App遠端控制怎麼着也得安排上，雖然是标配，但功能不同，通過App來進行車輛監控、遠端控制、充電管理、服務預約這些都是标配。
差別在于高配車型支援數字鑰匙，這一點就拉開了差距，手機通過App和車輛綁定後，可以通過手機的NFC功能來解鎖車輛打開車門，低配車限行不支援數字鑰匙的功能，也不能選裝。
擁有數字鑰匙配置的高配車型，上車之後将手機放在無線充電闆上，就可以通過這個手機啟動車輛，車輛的個人助理就會根據智能鑰匙功能識别不同駕駛者，來将座椅、空調、音響音量等調整到預設好的狀态，最多可以設定5部手機來實作這個功能。
當然低配版車型也是沒有配備無線充電闆的，這一點上邊也提到了，選裝價格9000元。
上車之後，面前儀表和中控兩塊12.3英寸分體螢幕的設計，空調控制區域保留了大量實體按鍵和空調主要資訊顯示，這樣設計的好處就是個功能分區明了，友善操作。但在現在十分内卷的内飾設計上來說已經沒什麼亮點可言，在新能源車大連螢幕甚至三連屏等衆多十分科幻的設計當中更是感覺已經有些落伍了。
中控搭載寶馬iDrive 7作業系統，旋鈕和觸屏都可以進行操作，功能比較全面，支援OTA更新，支援無線CarPlay和有線CarLife。
這套系統還可以安裝一些實用的小程式，比如QQ音樂、喜馬拉雅等常用的軟體，還有BMW與騰訊合作的騰訊小場景，内容涵蓋資訊、美食、娛樂、出行等豐富次元，讓你“足不出車”也能将食住行玩一網打盡。“星美食”功能，支援美食搜尋和餐廳預訂服務。
通過個人智能助理，可以實作很多功能，有一些還是比較使用的，比如可以将一些待辦事項同步到手機當中，實作一個提醒功能。
雖然這套系統的功能比較全面，但實際實用起來還是有不足，或者說太舒服的地方，整體菜單層級和邏輯有些混亂，用起來需要一段時間去學習和适應。
擡頭顯示系統也是隻有高配車型是标配的，低配車型需要花10000元繼續選裝。
BMW電動車聲浪模拟和Harman/Kardon高端音響系統也是之後高配車型才有，低配車型需要花費11000元進行選裝。
标配11色動态氛圍燈。
來到後排，那就是與燃油版X3一模一樣了，地闆中間同樣有個大隆起。
中央扶手箱後方有空調出風口和控制後排獨立空調的按鍵，以及電源接口。其他再無科技智能配置了。
總體來說，完全就可以當作是一台換了動力來源的寶馬X3，來看待這台iX3的座艙，用同級别新能源車座艙的标準來衡量寶馬iX3的話，那在智能和科技配置上明顯還差的很遠。