昨日晚（11月25日），吉利星越L Hi·P正式迎來上市，共推出了2款車型，補貼後售價為23.97-25.37萬元。給大家劃一下重點：軸距超2.8米，純電續航超200公裡，權益支付價再少1萬元。那麼問題來了，吉利星越L Hi·P成本效益到底如何且值不值得入手呢？下面，且聽圈哥一一道來。
設計亮點都很熟悉
從設計來看，星越L Hi·P采用了最新的家族式設計語言，封閉式前進氣格栅内部輔之以點陣式元素進行點綴，看上去非常有辨識度。可點亮的品牌LOGO依舊沒有缺失，平添了一些科技感。車身側面采用了貫穿式腰線設計，力量感十足。尾部采用了流行的貫穿式尾燈，整個層次感還不錯。值得一提的是，在車身左側後翼子闆上的充電接口，以及尾門的右下角插混辨別等，也進一步表明了自身身份。
打開車門，新車的内飾與燃油版基本保持了一緻，全液晶顯示屏、遊艇式電子換擋杆等設計，進一步提升車内的科技感。而貫穿式大螢幕從中控區域一直延伸到了副駕駛位前方，對于使用者的娛樂功能需求照顧得還是比較到位。車内真皮材質觸感非常好，做工也比較細緻，整個内飾質感也不用擔心。
三大核心優勢加持
對于星越L Hi·P而言，圈哥認為主要有三大優勢加持。一是空間舒适性。新車的長寬高分别4770/1895/1689mm，軸距2845mm。這樣的身闆與同級或同價競品相比，絕對是靠前的存在了。要知道，同尺寸的比亞迪唐新能源軸距為2820mm、同價位的拿鐵DHT-PHEV軸距為2745mm。
二是純電續航超200公裡。具體來看，該車搭載了CTP平闆電池，純電續航裡程達205公裡。同時，該車還配備了純電、混電、增程電等三種電動技術，這或許是官方宣稱“一車頂三車”的重要原因之一。純電續航做到這個程度，在同級中還是比較少見的。
最後就是價格。吉利星越L Hi·P的權益支付價為22.97-24.37萬元，與同級競品相比，優勢比較明顯。下面，圈哥就以同價位車型給大家進行對比分析。唐新能源DM-i 112KM 尊榮型價格為22.28萬元，拿鐵DHT-PHEV 1.5T 兩驅大杯的價格為22.9萬元。而星越L Hi·P在配置差距不大的情況下，空間、純電續航都占優，從這個角度來看，整車的成本效益還是不錯。
打開混動市場有一定難度
得益于可以上綠牌、沒有裡程焦慮等優勢加持，插混車型成為了市場的香饽饽。據乘聯會最新資料顯示，今年10月份，插電混動車型的銷量達16.7萬輛，同比增長161.6%。也正是因為如此，各大汽車廠家也紛紛瞄準了該細分市場，企圖分得一杯羹。
從目前來看，比亞迪、長安、奇瑞、長城、傳祺等中國品牌也先後布局，諸如比亞迪宋家族、唐家族、長安UNI-K新能源、瑞虎8PLUS新能源、魏牌拿鐵系列、摩卡系列等車型也受到了一定的市場認可。吉利汽車也需要一款車型來快速打開混動市場，于是星越L Hi·P來了。
對于星越L Hi·P的未來市場表現，想要快速打開混動市場有一定難度。目前，整個插混市場陷入了一個“比亞迪優先”的怪圈，即便是有其他中國品牌入局，消費者大規模買賬的可能性都比較低。不過，星越L Hi·P也有天然的優勢，就是産品力足夠，再加上燃油車市場口碑不錯，這也是未來其突破混動市場的重要武器。
最後，大家覺得星越L Hi·P怎麼樣？歡迎評論區留言讨論。