各位車長大家好！
說到霞飛坦克，首先浮現在大家腦海中的恐怕就是老版本中那“萌大頭”，也就是如今以6級輕坦的身份重出江湖的“超級霞飛”。實際上，遊戲中有不少坦克都是霞飛的後代，曆史上也有不少以霞飛為基礎的設計，也許在未來會成為《坦克世界》的一員！想知道它們都是誰？别着急，這就為大家慢慢介紹！
除開5級的M24霞飛本體外，遊戲中還有4台坦克也使用了它的車體，即4級火炮M37，5級火炮M41，6級輕坦M24E2“超級霞飛”和6級坦殲T78。M37和M41分别是曆史上105和155毫米火炮載具，本是基于斯圖亞特研發，但被後來者霞飛搶了生意；T78則是霞飛還在繪圖闆上的時候提出的搭載90mm炮的方案，計劃采用當時已投産的M36傑克遜的炮塔，僅在1943年7-8月間進行了短暫的研究後便沒了下文。
▲ 上為M37和M41。T78由于“過于短命”，
甚至都沒留下設計圖
意外的是，被大家所熟知的“大頭飛”卻是個虛構産物——來自T37的炮塔直徑為69英寸，而霞飛的座圈直徑僅有60英寸，兩者顯然無法比對。另外，曆史上也并不存在M24E2這一型号，與之相近的是T24E1，是霞飛在原型車階段的一個改型，将發動機換成了功率更大的大陸R-975型，機關功率提升到20馬力/噸左右，外觀上最大的差別就是拉長加高的動力艙，後因可靠性問題在1945年被放棄。
▲ T24E1的側視圖。遊戲中霞飛的機動性得到
極大的加強，T24E1也失去了出場的意義
而說到曆史上真實存在、且有機會與大家見面的霞飛衍生車型，那還真有不少！首先來看這個奇怪的組合——一台安裝有交錯式負重輪的霞飛。它其實是美軍在1946年對比測試的對象之一，目的是比較各國坦克履帶和懸挂的優劣。這台編号594的霞飛坦克換裝了Sd.Kfz.8半履帶車的行走機構，測試發現，德國設計在硬路面上低速行駛時能降低功耗，但霞飛最不缺的就是動力。加之測試時故障頻出，這個看上去就不怎麼靠譜的項目很快被叫停。
▲ 試驗場上的交錯負重輪版霞飛，
下為安裝炮塔後的想象圖。
另一種“排列組合”可能大家已經有所耳聞——AMX-13與霞飛。1956年，法國決定更新軍備庫中數量龐大但性能已完全落伍的M24霞飛，最開始考慮用AMX-13的FL-10搖擺炮塔搭配霞飛的底盤，但因為CN-75/50炮的HE炮彈引信較敏感，在狹小空間中存放十分危險，最終決定在AMX-13底盤上安裝霞飛炮塔，如此改裝的成果被稱為AMX-US，主要用于法國海外殖民地的治安戰，回國後拆去了主炮變成了坦克駕駛員訓練車，一直用到了80年代。
當然，除開簡單的換頭、換車體外，正兒八經的“霞飛火力更新型”也有不少。其中威力最大的當屬智利改造的一批M24 HVMS。在遭受軍事禁運的情況下，為了應對鄰國秘魯大量引進T-54/55帶來的威脅，智利不得不與以色列合作改造手頭的一批老舊的霞飛，換裝廉價而可靠的60毫米HVMS超高速火炮，其APFSDS的威力足以從正面擊穿以T-62為代表的戰後第一代坦克。經此改裝的21台霞飛一直服役到了2002年，才最終被豹1和AMX30B取代。
▲ M24 HVMS以及安裝在6磅炮炮架上的
60mm HVMS火炮
NM-116則是挪威利用霞飛改造的另一款“小車扛大炮”的輕型坦克殲擊車（Panserjager）。由于手頭拮據，挪威軍方不得不對現役裝備進行現代化改進，以延長其服役年限，其中就包括1946-1950年間美援的125台霞飛。NM-116選用了法制90毫米D.925低壓主炮（與D.921類似，即遊戲中山貓6*6的過渡90炮），主用彈藥為HEAT-FS，足以擊穿320毫米的垂直裝甲。除此之外，火炮頂部加裝了雷射測距儀，炮塔兩側也增設了兩組共8個煙霧彈發射器。
▲ NM-116的線圖及實車。後期也有T字型
炮口制退器（類似M48）的型号
以霞飛為基礎開發的M19自行高射炮大家可能聽說過，其實它還有一個安裝75毫米炮的後續型号，用于為裝甲部隊建構中高層空域的防空火力。為此，M19原本的雙聯40毫米博福斯高炮及其護盾均被移除，改為一個開放式平台，用來安裝75毫米T22高炮，該炮利用開炮的後座實作自動裝彈，理論射速為40-45發/分。但在1946-1948年的測試中暴露出幾個緻命缺陷：自動裝彈機僅能在平射時發揮作用，且火炮射擊速率與懸挂的固有頻率相當接近，這直接給項目判了死刑，不過其設計經驗運用在了後來的M51“天空清掃者”高炮上。
▲ 安裝在霞飛車體上的75mm T22高炮（T18炮座）
▲ M51“天空清掃者”75mm高炮
寫在最後
不看不知道，一看吓一跳，可能霞飛的設計者都沒有想到，這樣一台在二戰後期列裝的輕坦，竟能在他國軍隊中一直發光發熱到21世紀！那麼，在本文提到的幾台“魔改霞飛”裡，各位希望誰出現在遊戲中呢？歡迎在評論區分享你們的看法！