除了在電動化上慢人一拍，豐田在自動駕駛領域布局也讓人看不清，梳理了近幾年豐田布局，着實讓人大吃一驚。
18年3月，成立研發團隊TRI-AD，開始自研；同年8月，向Uber投資5億美元；20年2月，向小馬智行投資4億美元；20年7月，成立Woven Planet，設Woven Core、Woven Alpha和Woven Institute三家子公司。
Woven Core研發自動駕駛技術并探索商業化；Woven Alpha探索孵化豐田新項目，包括智慧原型城市Woven City、自動駕駛軟體Arene、自動測繪平台AMP等；Woven Institute是一個投資基金，專門在業内投資自動駕駛、AI、機器人等多個産業。
21年3月，Woven Planet投資了Nuro，4月收購Lyft自動駕駛部門，同年投資出行平台Ridecell，收購了高精地圖公司CARMERA，收購了汽車作業系統公司Renovo Motors，投資了風險投資基金UP.Partners，繼續投資自動駕駛初創公司……
一方面豐田依托TRI-AD，已經自研了四代自動駕駛系統，另外一方面，又各種買買買、投投投，但各投資主體關系不清晰。
最終結果是，豐田現有輔助駕駛NOA、L2等功能裝配非常低，自動駕駛L4也沒有官宣任何落地成果，我猜測，豐田在自動駕駛确實遇到了瓶頸。
#頭條創作挑戰賽#
