為什麼說現在合資車不香了？
在燃油車時代，合資将自主品牌壓了幾十年，随着電氣化時代的到來，自主品牌實作了彎道超車，在這條全新的賽道上做到了領先。不是合資不行了，而是咱們自主品牌太香了，為什麼這麼說呢？
就拿眼下熱銷的零跑C01簡單對比一下日系的當家花旦——本田雅閣，你就知道了。
首先在尺寸上，零跑C01就大了一圈。在20萬級别，零跑C01的尺寸也鮮有對手，車長超5米，而且得益于CTC電池技術的加持下，空間得以進一步優化，就實際體驗而言，确實是要比本田雅閣寬裕不少。
其次是配置上，雖然日系車型在配置方面一貫的吝啬，但是在雅閣身上也大氣了一回。具體來看，本田雅閣在中高配車型上搭載了L2級智能輔助駕駛，搭載了15個高精感覺硬體，像360全景影像、智能泊車、倒車車側預警等配置也都有，配置在合資品牌裡算不錯的了，但是和零跑C01比起來還是差了點。零跑C01，在19.38萬的入門版車型上就涵蓋了本田雅閣所有的車型配置，在此基礎上還多出了并線輔助、後方碰撞預警，開門預警、疲勞監測、自動變道輔助、匝道自動駛出等等高價值配置，而且是全系标配。在其他智能配置方面，零跑C01還全系标配内置8155晶片的智能三聯屏與人臉識别功能，配置誠意高下立判。
簡單來說，如今的合資車型在國内的日子都不好過，主要原因還是咱們自主品牌的強勢崛起，花同樣的錢，為什麼不買更好的車型呢？
#領跑C01#
