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最近,意大利的“半人馬座-2”型輪式坦克殲擊車引發了多個南美洲國家的興趣。尤其是巴西,他們非常想要得到這種坦克殲擊車,以

最近,意大利的“半人馬座-2”型輪式坦克殲擊車引發了多個南美洲國家的興趣。尤其是巴西,他們非常想要得到這種坦克殲擊車,以取代老舊的EE-9裝甲偵察車。

其實真要說起來,“半人馬座”輪式坦克殲擊車也不算是新式武器,它的研發始于上世紀八十年代。隻不過意大利後續對這種輪式坦克殲擊車進行了現代化更新,使其在作戰性能上更加符合現代戰争的需求。

巴西準備引進的“半人馬座-2”是對初級型号的現代化更新。更新之後,“半人馬座-2”型坦克殲擊車無論是防護、機動性能還是打擊火力方面都得到了增強。比如它的主火力,就是一門安裝在HITFACT電動炮塔上的120毫米新型滑膛炮,打擊威力和大多數的主戰坦克不相上下。

就同類型的火力支援車輛而言,大部分使用的都是6輪驅動底盤,這就在很大程度上限制了車輛的武器搭載和機動性能;而“半人馬座-2”使用的是和美國“史崔克”機動火炮系統一樣的8輪驅動底盤,這就為“半人馬座-2”搭載120毫米火炮創造了條件。

得益于先進的火控系統和光學系統,“半人馬座-2”坦克殲擊車擁有和主戰坦克相同的作戰技術:當車輛指揮官通過全景瞄準系統鎖定目标後,它的炮口就會自動對準目标;而在瞄準和射擊的間隙,指揮官就能尋找下一個打擊目标。這也是“半人馬座-2”被稱之為“帶輪子的坦克”的原因之一。

不過,“半人馬座-2”雖然具有和主戰坦克相同的火力,但它的防護性卻遠低于主戰坦克:車輛正面因為安裝了新型複合裝甲,是以能夠抵禦40毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈的攻擊;而其餘采用了焊接鋼制車體的地方最多隻能抵禦14.5毫米彈藥的攻擊。

而南美洲國家之是以看好“半人馬座-2”,其實是因為這種坦克殲擊車在治安戰中能夠發揮巨大的戰術優勢。

最近,意大利的“半人馬座-2”型輪式坦克殲擊車引發了多個南美洲國家的興趣。尤其是巴西,他們非常想要得到這種坦克殲擊車,以
最近,意大利的“半人馬座-2”型輪式坦克殲擊車引發了多個南美洲國家的興趣。尤其是巴西,他們非常想要得到這種坦克殲擊車,以
最近,意大利的“半人馬座-2”型輪式坦克殲擊車引發了多個南美洲國家的興趣。尤其是巴西,他們非常想要得到這種坦克殲擊車,以
最近,意大利的“半人馬座-2”型輪式坦克殲擊車引發了多個南美洲國家的興趣。尤其是巴西,他們非常想要得到這種坦克殲擊車,以