英國皇家海軍“蹂躏”号鐵甲艦的模型，比例尺為1比48（英制）。模型的制作方法是當時常用的“面包加黃油”（“bread and butter”），也就是木材層制法。從桅杆形态上看，該模型展示了其剛建成時的樣貌。
“蹂躏”号由海軍總建造師（Chief Constructor of the Navy，海軍造艦處總監，DNC的前身）愛德華·詹姆斯·裡德設計，樸次茅斯皇家海軍船塢建造。她是世界上第一艘完全使用蒸汽機作為動力的遠洋主力艦。标準排水量為9330噸，武器為四門12英寸口徑、35長噸重前裝炮，一個10至12英尺長的撞角，1879年時加裝了兩座14英寸口徑的魚雷發射管。“蹂躏”号覆寫胸牆與艦體區域的裝甲厚度為10至12英寸，炮塔裝甲的厚度為12至14英寸，艦體前後艙壁處裝甲的厚度為4至6英寸。動力系統為兩座卧式箱型往複式蒸汽機，由八座鍋爐驅動，雙螺旋槳；可以達到的最大航速為12節，實際上在1873年的試航中她跑出了13.84節航速，這在當時對于一艘主力艦來說是相當高的航速了。“蹂躏”号能攜帶1350噸煤與30噸水，還有可供艦員生活6周的物資；在10節航速下她的續航力為5570海裡。1890-1892年“蹂躏”号進行了大規模現代化改造，整個上層建築進行了重建，火炮更換為10英寸32倍徑Mk II型後裝炮，動力系統方面更換了兩座新的三脹式往複式蒸汽機，新的鍋爐與舵機。
1873年4月19日，“蹂躏”号正式完工。此後的近20年的時間裡，她都在英國本土與地中海這兩個地方服役。1902年2月19日，她被新服役的“可畏”号戰列艦接替了其作為直布羅陀港警戒艦的任務。1892年3月19日，她離開馬耳他啟程傳回英國，在此期間最後一次通路了直布羅陀，後于4月2日抵達普利茅斯。1892年4月18日，她在德文波特退出現役并前往樸次茅斯，6月21日成為英國海軍魚雷學校“弗農”号（HMS Vernon）的補給艦，8月16日她參加了英王愛德華七世的加冕閱艦式。之後“蹂躏”号再次接受改裝并被配置設定給了駐紮在蘇格蘭的第一預備役艦隊，最後在1908年被出售拆解。
該模型現珍藏于英國國家海事博物館。
