（觀察者網訊）疑雲重重的“北溪”天然氣管道洩漏事件似乎有了新進展。
據“德國編輯部網絡”（RND）13日援引美國《連線》（Wired）雜志報道，有衛星圖像顯示，在洩漏點被發現的前幾天，兩艘關閉了跟蹤系統的大型船隻曾出現在洩漏點周圍。
衛星圖像分析公司SpaceKnow并未公布相關圖像，但有不願具名的北約官員透露，北約方面已收到該公司的監測資料，這可能有助于調查。
報道截圖
報道稱，SpaceKnow首席執行官兼聯合創始人傑裡·賈沃爾尼基（Jerry Javornicky）表示，該公司在分析了來自多個衛星系統的圖像後發現，在“北溪”管道洩漏發生前的幾周時間裡，洩漏點附近數公裡範圍内累計出現了25艘船隻，包括貨船和大型多用途船隻等。
其中，有兩艘船長在95米至130米之間的大船沒有打開船舶自動識别系統（AIS），并恰巧在檢測出氣體洩漏之前的幾天經過該區域。
賈沃爾尼基将這兩艘船稱為“黑船”。他說：“它們關閉了自己的信标，這意味着沒有關于其動向的資訊，它們試圖對世界隐藏其位置資訊和一般資訊。”
報道指出，根據國際法規定，大型船舶都必須安裝和使用AIS系統，以避免與其他船隻發生碰撞。開啟後，該系統将播報船隻的名稱、位置、行駛方向、速度等資訊。
SpaceKnow則利用衛星上的合成孔徑雷達（SAR）圖像檢測出關閉了AIS系統的船隻，這項技術在軍事上有着非常廣泛的應用，可以通過金屬對于微波的反射探測到許多海上僞裝目标。
賈沃爾尼基與《連線》雜志分享了據稱是上述“黑船”的圖像，但補充該公司業務并非決定可能發生了什麼或誰該為此負責，而是向當局提供資料。他表示，北約方面正要求該公司提供更多資訊，一旦确認了這些船隻與圖像對應，該公司就将把其發現報告給北約。
北約發言人瓦娜·倫傑斯庫（Oana Lungescu）對此表示不做評價，但重申北約認為該事件是“蓄意和不負責任的破壞行為”。不過，一位沒有得到公開發言許可的北約官員向《連線》雜志透露，北約已經收到了SpaceKnow的資料，并表示衛星圖像可能對調查有用。
瑞典安全局（SÄPO）發言人加布裡埃爾·溫斯特（Gabriel Wernstedt）則回應稱，由于其調查行動的“保密性”，該局不能讨論其調查或透露是否正在檢視衛星資料。但溫斯特補充，瑞典安全局正在圍繞“北溪”管道事件進行“嚴重破壞行為的刑事調查”，并就現場調查所查獲的東西進行分析。
第四個洩漏點位于“北溪-2”管道，但和此前在“北溪-1”管道發現的兩個洩漏點位置十分接近，位置介于在兩者之間。 圖檔來源：英國天空新聞
不過，是否關閉了AIS系統，就代表“圖謀不軌”呢？
非政府組織波羅的海安全基金會主任奧托·塔本斯（Otto Tabuns）表示，除非船隻有機密軍事任務或秘密目标，否則關閉AIS系統“并不是常見的做法”。他指出，波羅的海作為世界上最繁忙的海域之一，是有着許多船隻通行的航道“大動脈”，經過該地區的船隻“有責任”打開AIS系統。
但英國普利茅斯海洋實驗室科學家安德烈·庫雷金（Andrey Kurekin）也提醒道，船上的AIS系統有時也會出現故障，其信号還可能受到天氣的影響。他說：“如果有一艘船，你可以在SAR圖像中看到它，但它沒有被AIS系統報告，這并不一定意味着這艘船有什麼問題。”報道也指出，來自AIS轉發器的信号也可以被操縱。
9月26日至28日，俄羅斯向歐洲輸送天然氣的海底管道“北溪-1”和“北溪-2”發現4處洩漏點，分别位于丹麥和瑞典專屬經濟區。丹麥和瑞典地震監測機構觀測到洩漏點所在區域當天發生強烈震動，認為發生“爆炸”。兩國政府和歐盟懷疑洩漏為“蓄意破壞”所緻。
美國有線電視新聞網（CNN）此前引述西方情報官員稱，曾發現有俄方軍艦出現在管道洩漏處附近。俄方則否認這一說法，并點名美國和英國。美國廣播公司（ABC）也指出，美國海軍兩栖攻擊艦“基薩奇山”号當時正在波羅的海參加國際軍演。
另據德媒《明鏡》周刊報道，有知情人士透露，早在事故發生幾周前，德國政府就收到了來自美國中央情報局（CIA）的警告，稱位于波羅的海的“北溪”管道可能會遭到襲擊。
丹麥和瑞典先前各自對管道洩漏事件啟動調查，但拒絕俄羅斯方面參與。“北溪-1”營運商稍後得到瑞典方面準許，10月底派出船隻前往瑞典水域調查，本月初通報說完成初步資料采集，并說在海底發現多個受人為因素影響形成的坑和管道碎片。據路透社13日報道，丹麥地理資料局日前也已準許“北溪-1”營運商在丹麥專屬經濟區水域進行調查。
此外，俄羅斯總統普京上月底表示，俄天然氣公司已經獲準參與“北溪”管道洩漏事件的調查。11月14日，俄羅斯對外情報局局長納雷什金表示，俄羅斯掌握對“北溪”管道實施破壞的情報。他說，俄羅斯與西方開展談判是可能的，但需要确定某些條件。
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