《分享幹貨知識》Elistair 的系留站和 Orion 2 系留無人機

Elistair 的系留站&Orion 2 系留無人機提供持續電源實作最大安全性——（幹貨知識）

Elistair 無人機

有人說機會創造财富，當我第一次聽說系留無人機時，我心想，“這可能太小衆了。” 然後我深入了解了現有的客戶群。

雖然系留無人機目前可能是小衆市場，但這個市場是巨大的。例如，越來越需要保護設施、人員和資産免受現實世界的威脅。Global Market Insights報告稱，就在兩年前，實體安全市場價值超過 700 億美元。它預計從 2021 年到 2027 年，總體複合年增長率 (CAGR) 将達到 11%，僅美國視訊監控市場的增長率就達到 10%。

對于實體安全，不存在萬能的解決方案。但系留無人機解決方案可以為軍事和商業最終使用者提供獨特的獨立或互補技術（在分層防禦的情況下）持久安全架構。這些客戶的用例包括前沿作戰基地 (FOB) 保護、邊境巡邏、事件安全、交通監控等。

Elistair的北美董事總經理 Troy Hittle 曾是美國空軍戰術空中控制部門的專家，他對保護人員和關鍵資産所涉及的高風險掌握第一手的知識，他非常重視安全。他看到了用于監視的無人機如何在戰場上拯救生命。但系留無人機解決方案的具體價值主張是什麼？系留無人機與用于安全操作的自由飛行無人機有何不同？它們使用起來有多容易？誰在使用它們？希特爾回答了這些問題以及更多其他問題。

Dawn Zoldi：多年來，軍事和商業最終使用者都部署了自由飛行無人機，用于情報、監視和偵察 (ISR) 或态勢感覺。您能告訴我們為什麼 Elistair 專注于系留無人機解決方案嗎？

Troy Hittle： 2014 年，Guilhem de Marliave 和 Timothée Penet 創立了公司，其使命是幫助那些服務和保護的人在危急情況下做出更快、更好的決策。他們希望讓使用者能夠獲得最先進的技術（例如，傳感器功能、人工智能和物聯網技術的力量）以提供持久的監視，而不必專注于在感興趣的區域周圍飛行，除非他們想飛。他們意識到做到這一點的最佳方法是建立尖端的系留無人機技術，具有雙重功能，使用者可以将無人機分離并用作漫遊者。

系留無人機系統最引人注目的方面之一是它可以使用自動飛行配置檔案提供長達 24 小時的不間斷飛行時間，具有多級故障保險的層次結構，同時收集頂級資料。由于 Elistair 的傳感器技術允許使用者利用變焦、高分辨率和紅外線在較長時間内獲得态勢感覺，是以系繩可以讓他們在駕駛時體驗到較低的壓力。這使人們能夠專注于決策過程中更關鍵的方面，而不必隻關注遙測。

Dawn Zoldi：Elistair 的網絡共享解決方案有兩個獨立的元件——網絡共享站和 Orion 系列無人機。首先告訴我們網絡共享站。

Troy Hittle：系留有四個功能：它為無人機供電、啟用資料傳輸（視訊）、控制無人機，當然還有保持無人機在特定區域的位置。

我們制作了兩個不同的智能系留站，提供不同級别的功率和線纜長度。Light-T提供70米的線纜，持續功率約為 900W。Safe-T站提供100米的線纜，持續功率約為 2200W。一台發電機為兩者供電，但使用者也可以使用不同的電源，隻要它們的容量至少為 3kw。

網絡共享站內建了 40 多種不同的無人機，我們還可以添加更多。每個站都适用于不同級别的電源要求，具體取決于平台的供電。例如，Light-T 可以為 M300 等大型平台提供動力。對于更大的裝置，Safe-T 可以提供高達 2200 瓦的連續功率。

至于系留本身，我們的技術具有獨特的自動扭矩功能，可讓使用者在無人機上保持安全的張力水準。它對松弛的回報做出反應并保持繃緊的線條以避免“套索”效應。它還可以防止系繩拉得太緊，這可能導緻無人機進入一個不舒服的視角，并可能達到一個不歸路。這種能力是我之前讨論過的低焦慮飛行體驗的關鍵，因為它允許操作員專注于主要目标：安全。

兩個系留站還具有 WiFi 功能，可将它們連接配接到 T-monitor 應用程式。該應用程式允許使用者監控重要資訊，例如功耗、電纜長度和站點溫度。如果需要，我們還安裝了 USB 插頭來更新軟體。

我們最先進的智能站 Safe-T 的另一個關鍵元件包括我們的 T-Planner 軟體，它提供指令和控制。即使無人機被系住并且飛行操作更加容易，操作員仍然需要監控重要的遙測資料。他們可以通過易于使用的界面 T-Planner 內建的外部地面控制站 (GCS) 觀察和操縱無人機。通過 T-Planner，使用者可以通路視訊源、遙測、觀察區域地圖、海拔高度和所有其他相關資料。

總而言之，發電機為系留供電，它将電力和資料傳輸到無人機并傳回到 GCS，供使用者在本地傳播或觀察。

Dawn Zoldi：為什麼 Elistair 将 Orion 系列無人機設計為整體網絡共享解決方案的一部分？

Troy Hittle： 正如我所提到的，我們的系繩站可以與 40 多架無人機內建。這并不意味着這些無人機是為該功能而制造的。從耐力和傳感器能力的角度來看，并非每架可以連接配接到我們站點的無人機都具有與我們自己的無人機相同的性能。我們于 2017 年首次建立 Orion 1，最近又建立了Orion 2，專門用于系留。

我們設計Orion 2是為了滿足國防部、國防部、非​常重要人物 (VIP) 行動和邊境監視任務集的需求。我們有意建造它以承載更多有效載荷、飛行更遠、看得更遠。

從這個角度來看，一些商用平台可以飛行長達 8 小時，然後操作員必須将其關閉以進行系統檢查等。Elistair 制造了 Orion 2 以提供長達 24 小時的飛行。我們的飛行時間比這更長，但保證長達 24 小時。但在飛行時間方面，天氣總是有投票權。Orion 2 可以承受 22mph 和高達 31mph 的陣風。我們的防護等級為 IP54，這意味着我們可以應對多塵環境并在小雨中保持飛行。

Orion 2的遠距離光學系統非常适合 FOB 安全，可以檢測 6.5 英裡（10 公裡）左右的物體，識别 3 英裡（7 公裡）左右的物體，并識别不到 1 英裡（1.5 公裡）的關鍵細節。也就是說，我們還能夠與其他傳感器內建。

從貨物的角度來看，獵戶座 2 具有 4.4 磅的提升能力。我們讓使用者添加了小型雷達、無線電、信号天線，當然還有 EO/IR 傳感器。

歸根結底，我們的目标是為使用者提供執行任務所需的東西。

Dawn Zoldi：您之前提到了安全故障保險。請解釋一下這些是什麼用于獵戶座。

Troy Hittle：與大多數用于商業或關鍵任務能力的平台一樣，使用者始終可以執行緊急程式，包括簡單地拔下以太網電纜。如果發生這種情況，Orion 2 将以安全速度下降并自動着陸。 我們的其他安全功能包括：

智能電池：Orion 2 在飛行時充電，以防使用者從發電機或其他來源失去電力。

飛行伴侶處理器：這提供了帶有故障保護的備援，是以沒有單點故障。

智能降落傘：在發生嚴重故障時進行部署。

RC 控制器：如果需要手動接管系統，作為最後手段提供。

蜂鳴器：系繩站會提醒使用者可能出現的問題（功耗、溫度、電源開啟、電源待機等）

六軸飛行器：設計本身在長途飛行中提供了備援和安全性。

Dawn Zoldi：操作員部署您的系統有多容易和快速？

Troy Hittle：現場人員告訴我們，如果系統已經組裝好，他們可以在 5 分鐘内啟動并運作系統，如果沒有，則需要 10 分鐘。

Dawn Zoldi：那麼，誰實際上在使用您的系留無人機系統以及出于什麼目的？

T roy Hittle：作為一家全球性公司，我們在非洲和美國設有辦事處，總部設在法國。這使我們能夠收集來自世界各地不同類型使用者的需求。

如你所知，黎明，在軍事方面，任務各不相同。我們有許多國防使用者，包括英國和挪威的 MOD。

我們還擁有公共安全、國土安全和私人安全客戶，包括美國國土安全部。Orion 2 非常适合需要集中指揮的大型活動。我們的系統已被用于保護超級碗、萊德杯、足球世界杯和其他類似賽事。

Dawn Zoldi：正如我在介紹中提到的，我不能誇大對實體安全的日益增長的需求，以及系留無人機如何為保護人員和設施的人員提供令人難以置信的工具來添加到他們的工具包中。你對什麼感到興奮？

Troy Hittle：我很高興地宣布，我們正準備将我們的美國辦事處從波士頓地區遷至北卡羅來納州威爾明頓。但我更興奮能繼續建立牢固的客戶關系，并與我們積極進取的團隊合作，創造重要且有效的東西。我們看到目前的危險在增加，我們可以幫助我們的捍衛者和保護者正面應對。盡管我們已經進入第八個年頭，但我們才剛剛開啟了主流采用系留無人機進行守望的新篇章。