近日，日本建築公司大林組（Obayashi）和汽車零部件供應商日本電裝公司（Denso）已開始測試為電動汽車提供動力的路面，目标是到2025年擁有實用技術。就發展方向來看，車輛無線充電是電動汽車的重要發展方向。開發大功率、高效率、強側移适應能力、低電磁輻射、成本适中的動态無線供電系統，已成為國内外各大研究機構目前的主要研究熱點。目前實作線上移動式電動汽車無線供電的技術有兩種，電磁耦合諧振（WiTricity）以及電磁耦合感應（ICPT），而實作方式為在路面内嵌入分段式發射導軌線圈，車輛底盤安裝接收線圈，倆線圈間進行實時線上電能傳輸。
