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茅利塔尼亞位于非洲西部，其國内多沙漠，經濟欠發達，國際存在感極低。
近年來，這個名不見經傳的國家卻在綠氫産業上大放異彩，接連簽署了數個綠氫産業項目協定。
茅利塔尼亞的綠氫項目
2021年5月，歐洲新能源開發商CWP Global集團與茅利塔尼亞政府簽署諒解備忘錄，計劃投資400億美元，用4到6年時間在毛塔的北部建設一座容量為30GW的綠氫工廠。工廠由太陽能和風力發電項目供電，通過電解水制氫。
2021年9月，非洲新能源企業Chariot與茅利塔尼亞政府簽署諒解備忘錄，推進一項10GW綠氫項目。項目名為Project Nour，占地（海）面積達1.4萬平方公裡，使用太陽能和風電供電。本月初，Chariot公司與法國道達爾（Total Eren）宣布就該項目啟動夥伴合作，并展開可行性研究。
2022年6月，歐洲投資銀行（EIB）透露，将支援茅利塔尼亞的綠氫投資計劃，并擴大在風電和太陽能發電方面的合作。
僅僅半年時間裡，茅利塔尼亞就規劃了兩個巨型綠氫項目，拉來了多筆投資，涉及的氫能産量極為龐大，使得毛塔将成為未來非洲的重點氫能産區。
國際氫能開發商，為什麼會選擇茅利塔尼亞作為其綠氫生産基地呢？在回答這個問題之前，我們先來分析一下氫能尤其是綠氫在能量用途上的幾個特性。
綠氫産業的四個特性
從能量的用途來看，（綠）氫能産業有四個特性：
1 清潔性
氫氣能量密度高，燃燒隻産生水而不産生溫室氣體，使得氫能成為碳中和理念下的絕佳替代能源。氫能本身帶有清潔性，同時要求其生産過程也要有清潔性，甚至因其清潔屬性而可以犧牲一定的經濟性。
從這個角度來說，灰氫、以煤電生産的綠氫都是不夠清潔的，隻有清潔能源電力生産的綠氫才能展現其清潔性。
2 共生性
為了確定氫能的清潔性，目前全球的大型綠氫項目多是與獨立的清潔能源項目共生，由清潔能源項目供電來生産氫氣産品。
這也能夠保證綠氫的生産不會與民用、工業争電。
3 低電價依賴性
能量在氫能産業鍊中的電-氫-電轉化過程中有損失。正常情況下，抛棄正常的電能而使用氫能屬于舍近求遠的舉動。
隻有在生産氫能的電力足夠經濟時，氫能才有更大的意義。這使得氫能對低電價依賴性較高，人們更傾向于使用富餘電能或未聯網的清潔能源項目電能生産。
4 能量傳輸靈活性
現階段氫能的特性是小機關不連貫能量單元。這個定義是和電力輸送相對而言的。氫能與輸電項目對于能量的輸送，可以類比成鐵路與公路貨運。電力輸送屬于連續性的能量運輸，而氫能則可以切割成小單元進行能量傳送，相比電能更加靈活。
這就意味着，從能量傳輸的角度來看，氫能産業在高壓輸電網絡成熟的區域如中國，一般隻作為補充手段；而在無高壓傳輸電網的地域，則可以成為打破環境限制、不太受規模效應影響的能量傳輸方式。
基于這幾個特性，我們來嘗試論證茅利塔尼亞氫能産業的發展邏輯。
茅利塔尼亞氫能産業的發展邏輯
茅利塔尼亞國土面積超過一百萬平方公裡，人口隻有460萬，是全球最地廣人稀的國家之一。以江蘇省做對比，毛塔的面積大約相當于十個江蘇省，而人口卻隻有江蘇省的二十分之一。
著名的撒哈拉大沙漠，占據了毛塔四分之三的國土面積。沙漠裡優良的光照和凜冽的風，使得茅利塔尼亞的太陽能資源和風能資源極為豐富，适合建設新能源項目。
然而在沙漠中建成的新能源項目，其電能卻難以為毛塔國民所用。究其原因，一來是因為茅利塔尼亞缺少能覆寫廣袤國土的成熟的高壓輸電網；二來是其國民多為遊牧民族，居無定所，一套便攜式光伏裝置遠比變電站更受歡迎。
是以，這些沙漠中的清潔電力，隻能通過其他方式輸出，比如氫能。考慮到西北非本地孱弱的工業能力，生産的氫氣多數将運往歐洲。
毛塔的西面是大西洋，氫氣可以通過陸運至港口，船運至歐洲；也可以通過輸氣管道直接借道摩洛哥輸往西班牙。
那麼成本呢？根據意大利天然氣集團Snam發表的研究報告，在北非用太陽能生産綠氫并輸往歐洲，比在意大利國内直接生産要便宜15%。
也就是說，在毛塔用清潔能源生産的氫氣，再加上運輸的成本，依然比歐洲要便宜。
以沙漠中的清潔能源生産綠氫，綠色環保，不與民争電，成本低廉，傳輸友善，完美符合我們上面羅列的氫能的幾個屬性。而其數倍于毛塔全國GDP的産業投資，也成為茅利塔尼亞無法拒絕的理由。
當然，一個沙漠國度是無法提供生産綠氫所需要的大量淡水資源的。所幸，毛塔的西邊就是大海，頭上就是太陽。一切水資源的問題其實都是能源問題，在能源足夠的條件下，淡水問題也會迎刃而解。
啟示
基于綠氫的四個屬性，以毛塔為案例，我們簡單推演一下未來全球氫能（綠氫）産業的市場選擇原則：
- 可再生能源資源豐富；
- 本地電力需求較低；
- 向高能源需求地區電力輸送困難，但是氫能運輸便捷。
以這幾個原則為基礎，可以篩選出幾個氫能産業發展的重點國别和地區：
中東地區：中東地區人口聚居區以綠洲為機關分散分布，建設高壓電網施工量大且經濟性差，适合氫能産業的發展。
印尼：大量的島嶼有着豐富的可再生能源資源，但是本地需求較低，又無電網向爪哇等工業區域跨海輸送。氫能的分散運輸特性能夠提供更靈活的解決方案。同樣的道理适用于格陵蘭島。
北非一線國家：地域廣闊且光照好，面向歐洲市場，有瓦斯管道可以作為氫氣輸送通道。
另有外蒙及中亞部分區域、加拿大等國别，在此不一一論述。
氫能的爆火，是碳中和背景下能源産業更新轉型的一次嘗試。氫能有着明顯的缺點，也有着明顯的優點。而合理地選擇市場和模式，能夠充分放大其優點，克服其缺點。
對于能源企業來說，按照其特性做好預判和提前布局，才能在這一輪的産業更新中跟緊全球的步伐。
■ 本文作者 / 王奇