如今新能源車發展得非常快，作為國内熱門的電動車型，一汽大衆的ID.6 CROZZ也進入了公衆視野。随着三胎政策的開放，推出了擁有6座和7座的兩種車型。這款車軸距達到2965米，相比ID.4 CROZZ車身長度長了40厘米。
得益于MEB純電平台，一汽-大衆ID.6 CROZZ實作了四輪四角布局，更短的前、後懸能讓車輛的行駛更穩定，而更長的軸距賦予了車内更加寬敞的空間感受。車輛的車頂處配備了2.1㎡的寬大全景天幕，進一步提升了車内的空間感，與此同時，天幕玻璃的材質均使用了高厚度的鋼化玻璃，進一步提升整車的安全性。
ID.6 CROZZ作為一汽大衆ID系列的旗艦型車型，産于全新的MEB純電平台，定位于中大型純電SUV。
從外觀上看，ID.6 CROZZ給人感覺還是比較大氣簡潔，車身線條很流暢，側面看線條霸氣修長，同時，前臉配備了電動車特有的封閉式格栅。這裡面最大的亮點就是會發光的大衆LOGO配上貫穿式的燈帶組合，這種設計很能吸引眼球。
一汽-大衆ID.6 CROZZ的車身尺寸達到了4891*1848*1679mm，軸距2965mm，而特斯拉Model Y的尺寸為4750*1921*1624mm，軸距為2890mm。從這組資料來看，一汽-大衆ID.6 CROZZ在車身尺寸上實作了對特斯拉Model Y的全面壓制，特别是在消費者最為關心的軸距方面，一汽-大衆ID.6 CROZZ以壓倒性的優勢勝出，超長的軸距将大幅提升乘客的車内乘坐體驗，同時一汽-大衆ID.6 CROZZ具備6/7座選擇，這極大地滿足了現代人的家庭出行需求。
作為一款6/7座産品，它對多人口家庭而言非常實用。實測當一個身高在178cm左右的成年男性坐在前排，頭部仍舊擁有兩拳左右的空間盈餘。為了進一步優化駕乘體驗，一汽-大衆ID.6 CROZZ主副駕座椅均配備了12向座椅調節及氣動按摩，即便路途遙遠也能夠使駕駛者有效舒緩疲憊。
進入第二排，映入眼簾的純平地闆就足以給人一個好印象，充分貼合人體曲線的座椅軟硬适中且支撐性極佳，膝部距離前排座椅約還有兩拳有餘的距離，頭部距車頂也有兩拳左右的盈餘，身體能夠充分舒展開。值得一提的是，二排空間還貼心的為乘客配備了6向調節航空頭枕，靠背也能夠多角度調節，這進一步提升了後座乘客的乘車舒适度。
一汽-大衆ID.6 CROZZ搭載了安全性更高、能量密度更大的811三元锂電池，反觀特斯拉Model Y的主銷車型使用的磷酸鐵锂版本的電池，其電池能量密度遠遠不如ID.6 CROZZ。在電池安全方面，一汽-大衆ID.6 CROZZ的電池及高壓系統滿足了大衆内部L4級電安全要求，并且一汽-大衆為進一步保證電池安全，針對電池包開展了197項安全測試，遠超國标的18項。對電池安全的特别重視，對購車使用者的全方位守護，是大衆ID.家族對消費者的承諾。