如果你想體驗把錢扔進黑洞是一種怎樣的感覺，那不妨去往印度進行投資。這是美國華爾街給出的評價。據了解，在過去的不到十年時間裡，超過2000家跨國公司，撤離印度。網上更是流傳着，印度賺錢印度花，一分别想帶回家的流行語。而想要去印度做生意，簡直就是老太太高空練劈叉，難度不是一般大。我們都知道印度有着勞動力人口多，市場大等優異條件，使得各國的巨頭企業紛紛前來建廠，想要大賺一筆。
在開動前，這些企業的小算盤别提打得有多響了，更是表現出一副信心滿滿，志在必得的樣子。但是呢？當真正來到印度後，卻被印度坑的欲哭無淚，甚至連夜逃回了國内。而這也讓全世界見識到了印度到底有多坑。即便是這樣，依舊有不怕死的企業前來建廠，随後被印度硬生生折磨了12年，最終咆哮道再也不去印度了，而這個企業就是南韓的浦項鋼鐵，作為世界鋼鐵行業的佼佼者，也終究沒有逃離印度魔爪。歡迎來到後浪科普說，本期，小編為大家講述一起，世界第一和宇宙第一相愛相殺的故事。還望各位看官點點贊，支援一下，再次感謝大家啦。
南韓浦項鋼鐵與印度的相愛相殺
2016年的某一天清晨，印度新德裡國際機場收到一個大訂單，是一群南韓人想要包專機回國，聲稱可以出三倍價錢，但隻有一個要求那就是今天必須出發，這可把印度高興壞了，很快就為其安排一架客機，當這群南韓人抵達機場後，便直接拿出三倍價錢，并說道趕緊起飛，在從業人員進行一系列檢查無誤後，就立即起飛飛往南韓。當下飛機後，這群南韓人全都跪在地上哭着說道，終于逃離了印度。而印度政府在得知後十分難受，因為給他們白送錢的大冤種沒了。
而發生這件事的緣由還要從2003年說起，當時該企業因為國内原材料價格上漲，人力成本提高等一系列因素，想要把産業向外轉移，于是浦項鋼鐵開始在全世界找尋合适的國家，一開始他們想要在中國建廠，但是經過考察一番後，覺得在中國建廠沒有油水可撈，找尋一年後，印度便進入該企業的眼中，當時印度想要加入常任理事國，便開始瘋狂進行招商引資，希望能夠釣到大魚。而恰巧南韓這家公司就上鈎了，經過考察後，該企業與印度一拍即合，經過協商後決定在五年内，由南韓花費120億美元，在印度的奧利薩邦修建一座鋼鐵廠，此時南韓人笑的别提有多開心了，才花費120億就能夠建造一個鋼鐵廠，這以後不就可以躺着賺錢了嗎？而印度人心裡也是樂開了花，終于有大冤種上當了。
南韓浦項鋼鐵艱難的建廠之路
在簽完合同的第二天，南韓人就等不及去跟印度，進行審批流程，沒想到第一次商談就栽了第一個大跟頭，要知道，印度可是出了名的拖，據設計銀行資料顯示，在印度想要注冊一家企業，需要經過12個步驟，申請建築許可證還需要34個步驟和110天的時間。這不南韓人先找到了印度國土資源局，随後該資源局說道，你們手續不全，請去往稅務科補全手續再來，随後一行人便來到稅務科，當提到建廠的事情後，稅務科卻說印度為其成立了專門委員會，你們去聯系他們吧。
随後南韓人可算找到委員會，本以為這就結束了，随後委員會聲稱，我們需要報告給鋼鐵辦公室，等待一個月，鋼鐵辦公室傳來消息，告訴他們需要将這件事報告給總理，這也令南韓人很是無語，你們總理親自簽署的合同，怎麼還需要報告呢？随後南韓也是繼續等待，三個月後，印度官方傳來消息聲稱，檔案沒有問題，這又一步一步回到印度國土局手中。南韓人本以為可以開工了，但是再次卻遭到了國土局的刁難，而南韓人也明白了，就是想要錢啊！随後南韓人便用錢打通了各個部門，手續馬上就下來，真是有錢辦事快，随後正當他們準備開工時，印度直接明說，你們要給林業局和野生動物局交錢，才能夠開始建廠，真簡直太離譜了。
此時南韓人想放棄建廠的想法了，但投入了這麼多，于心不忍，于是就把錢交了，随後告知到，我們隻為你們提供3500公頃的土地，剩下500公頃地，需要你們自己與當地居民協商，此時這幾位南韓人，還是沒有意識到危機，更是天真的以為，隻要錢到位了，這事就簡單了。沒想到，印度居民卻給他們上了人生第一課。有錢也不一定能解決。2006年，南韓開始建廠，起初，和南韓人想的一樣，就是錢到位，居民也是簽了協定。可等到第二天，一群當地居民堵在門口，聲稱為了保護環境，不想南韓人在此地建廠，這理由也是沒誰，瞧瞧你們的恒河水。
随後便拿出合同，不過這些人并不認識字，經過兩年的運作，可算是解決了當地政府的土地和環境許可證，以及釘子戶問題，采礦權，港口也都響應準許了，在一切準備就緒後，一個非政府組織便跳了出來，聲稱要保護環境，許可證更是被印度政府吊銷了，緣由是因為居民強烈反對，經過一年後，終于解決所有爛攤子，本應該進行修建，但是印度官員卻來了，聲稱不僅不能建廠，還要賠付違約金，因合同上标明，五年内沒有開工，就要賠償10%的違約金，也就是12億美元，但南韓卻拒絕這一無理要求，便回國了。
随後為了将這個大冤種哄回來，印度政府也是連蒙帶騙，終于在2016年，把浦項哄回來了，剛開始卻沒有任何異常，但是員工素質低下和懶惰，令他們感到十分無奈，但畢竟比以前好多了并沒有過多追究。直到鋼結構廠房建成後，南韓人覺得可以大賺一筆，然而在建成後的第二天，南韓人卻傻眼了，辛辛苦苦建設的廠房，居然憑空消失了，經過打聽才得知，這是讓附近居民給賣了，随後便立即聯系專機回到本土。而印度這番奇葩操作就完事了嗎？這僅僅隻是個開始而已。
國際多家巨頭企業，難逃印度魔爪
要知道，自印度建國以來，就一直懷揣着成為新的“世界工廠”美夢，美國更是給予很大幫助，但結果卻不盡人意。尤其是美國企業，是被印度坑的最慘的一個國家，早在1996年，麥當勞就進入印度市場，但直到現在僅發展300多家門店，至于何為發展如此可憐，還是要歸咎于印度。
在2001年的時候，麥當勞在印度可謂是風靡一時，但就在這個時候，三個在西雅圖的印度商人，發現麥當勞使用牛肉汁，要知道牛在印度比人都要高貴，這個消息在傳入印度後，遭到強烈譴責，更是有極端主義者，直接拿着一桶桶油漆，跑到麥當勞門店直接潑，這讓麥當勞不得不站出來道歉，要知道人家在美國使用牛肉汁，跟人家印度有什麼關系，可想而知，這就是印度政府用來圈錢的一個套路罷了。
除了美國麥當勞，還有美國著名零售企業沃爾瑪，該企業2006年，在印度成立合資公司，随後發展非常好，但在六年後，開到第八家分店時，印度相關部門就列出幾大罪狀，分别有賄賂印度官員，産品不夠本土化，以及給印度集團提供1億貸款。在2014年，印度前财政部長揚言要修改法律，不讓國外零售業務進入印度市場，這直接把沃爾瑪吓退了，還損失了幾十億美元。而這樣的例子，在印度比比皆知。
在2007年，英國電信巨頭沃豐達，在收購完李嘉誠手中印度和記公司的67%的股權後，遭到了印度20億天價稅款，這家公司的注冊地其實是在開曼群島，是以此次收購并沒有在印度境内發生，轉讓的也不是印度公司，隻不過是業務而已，但面對20億天價稅款，沃達豐直接将其告上法院，最終印度最高法院，判定印度1961年實行所得稅法中沒有明确規定，于是在2012年，沃達豐勝訴，不需要交錢，但結果卻是印度稅務部門，在2012年讓國會修改了所得法相關内容，這印度最高法院看到有依據，就判罰沃達豐敗訴，而這一次可不是20億美元，而是50多億美元。最終在國際仲裁法庭下，再加上英法等國家的威壓之下，最終不了了之。
不僅如此，還有百事可樂，可口可樂，美國IBM，特斯拉，福特等衆多企業，都被印度坑了一遍，這也讓印度外資到現在仍是國際笑話，雖說莫迪上台後進行整頓，但依舊不理想，從全球營商環境報告來看，印度在190多個國家當中，隻能排在第130位，印度可謂是把自己的大國夢給砸碎了。在這個全球化的時代，印度想要依靠招商引資來提高自己，顯然是不可能了。畢竟印度始終保持着，歡迎投資，休想賺錢的思想。那麼大家對于印度招商引資，還有什麼想說的嗎？歡迎在評論區留言讨論一番，我們下期見。